Laat je zien!

Een tijdje geleden laaide er weer een discussie op over dodehoekspiegels op bestelauto's. Deze zouden het verkeer een stuk veiliger gaan maken. Dat zal best, maar een hoop ligt ook aan het gedrag van de chauffeurs op die wagens, maar ook van de medeweggebruikers. Dat deze spiegels niet het ultieme middel zijn blijkt uit het feit dat er bij de vrachtwagens nog steeds ongevallen gebeuren die te wijten zijn aan die dode hoek.
Natuurlijk is het handig om een schuldige aan te wijzen, zo kun je tenminste een onderzoek afsluiten, maar stel jezelf eens deze vraag, als een vrachtwagen of bestelwagen op je af komt, zoek jij dan oogcontact met de bestuurder? Met andere woorden, controleer jij wel of hij/zij jou gezien heeft? Zo nee, dan ben je per saldo al levensgevaarlijk bezig.
Nu zijn dit een paar voorbeelden, motorrijders weten maar al te goed dat ze contact moeten zoeken, vooral onervaren bestuurders kunnen hen in de meest hachelijke situaties brengen.
Maar het belangrijkste blijft de betekenis van het woord verkeer, het met elkaar gebruik maken van de openbare ruimte. En, om je extra zichtbaar te maken, heeft de wetgever bepaald dat je, bij gehinderd zicht of duisternis, je licht moet aanzetten, iets wat vooral fietsers nogal eens vergeten. Hierdoor treedt nog een extra gevaar op, overstraling. Je bent dan bijna onzichtbaar omdat de straatverlichting en de verlichting van andere voertuigen soms verblindend werken.
Ach, maar jij let toch wel op?