We zijn er klaar voor.

Zoals ieder jaar, nemen we wat voorzorgsmaatregelen om te voorkomen dat onze huizen het nieuwe jaar niet halen. Een van de dingen is het dichtmaken van de brievenbus. Er "verdwaalt" nog wel eens vuurwerk in die dingen.
Doe voorzichtig, er is voor vannacht potdichte mist voorspeld.

Oliebollen!

Toen ik gisterenavond naar bed ging, stond er bij de oliebollenbakker nog een hele rij mensen. Toen ik vanmorgen opstond, stond er weer een hele rij, hoewel het rijtje op bovenstaande foto een kleine rij is. En zo heeft een ijssalon, wat de zaak eigenlijk is, in de winter ook werk.

Een goed 2010 toegewenst.

Voor iedereen een goed en gezond 2010 toegewenst!

Robert.

Gedaan met de rust

Vanaf vandaag mag dan wel vuurwerk worden verkocht, afsteken is nog niet toegestaan. Dat mag pas vanaf 31 december 10 uur 's morgens. Getuige de herrie rond mijn huis, is dit niet bij iedereen bekend, de vuurpijlen vliegen hier al vrolijk in het rond, de donderslagen en aanverwante artikelen ondersteunen de feestvreugde. Ach, nog twee dagen, dan is het grootste leed alweer geleden, en gaan we, zoals dat schijnt te horen, terugkijken op het eerste decennium van de 21e eeuw.
Groetjes,
Robert.

Vrij vroeg

Voor diegenen die het interesseert, de C1000 in Amsterdam-Noord is op tweede Kerstdag open. Is het niet een beetje vroeg om deze mededeling op te hangen, of heeft men de moed nog niet gehad om deze weg te halen?

Oliebollenwedstrijd.

De AD oliebollentest heeft weer plaats gehad. Daarbij is een oliebollenbakker in Rotterdam voor de zevende keer tot de beste bakker van Nederland uitgeroepen. Voor diegenen die de oliebol niet kennen, je mist niet zoveel, maar als je een keer in Nederland bent, ze worden vrijwel op iedere hoek aangeboden, met wisselend resultaat, dat wel. Nu is het zo dat een van de betere oliebollenbakkers bij mij aan de overkant zit. Dit betekent dat er met oudjaar weer rijen voor zijn, en dus waarschijnlijk ook mijn, deur staan. Ik heb het inderdaad een keertje gepresteerd om er oliebollen te gaan kopen. Ik zou oudjaar gaan vieren, en ik woon er toch in de buurt, nietwaar? Uit mijn werk gekomen, zo rond een uur of kwart over vijf, kon ik aansluiten. Na bijna drie uur in de rij te hebben gestaan, kon ik, verkleumd tot op het bot, de oliebollen in ontvangst nemen, een ervaring die niet voor herhaling vatbaar is.
Tot mijn schrik kom ik er achter dat morgen de verkoop van vuurwerk start. Voor veel mensen is het dan zeer moeilijk om tot Oud en Nieuw te wachten met afsteken, kortom, het is vanaf morgen over met de rust.
Sterkte, en denk in deze tijd vooral aan de dieren. Die weten af en toe niet waar ze het zoeken moeten met al dat geknal.

Spiksplinternieuwe okkassie

Bovenstaande Vlaamse kreet wordt regelmatig geslaakt in de serie F.C. de Kampioenen door ene Fernand Kostermans, een figuur die je staat op te lichten waar je bij staat.
Als ik aan het winkelen ben, ga ik regelmatig kijken bij de conculega's van de diverse discounters, je weet wel, die winkels die het voor elkaar krijgen om óf jaren achtereen verlies te draaien óf de klant een rad voor de ogen.
Het valt ons op dat de urentellers van toestellen uit de discount er meer op hebben staan dan hun collega's uit de vakhandel. De reden is zeer simpel, de toestellen uit de winkel worden gewoon verkocht. Normaal is het zo dat de toestellen pas worden ingepakt als de klant weg is, waardoor de klant denkt een buitenkansje te hebben gekocht. Deze winkel deed het gewoon onder de ogen van de klant. Kijk, dit heet nu een spiksplinternieuwe tweede hands. Maar ach, leren we niet dat kortingen niet bestaan?

En toch........

Eh, volgens mij is deze blog iets te vroeg op internet gekomen. Ik dacht hem als concept te hebben gestuurd. Foutje, bedankt. Gisteren en vandaag hebben we ons vermaakt met de Vlaamse taal. Één van de grotere Belgische supermarkten geeft zelf kookboeken uit, welke door mijn vriendin worden verzameld. En dan kom je wel eens kreten tegen die we in het Nederlands niet kennen, of waar in het Nederlands een ander woord voor bestaat.
Voor de verandering hebben we ook een gazet aangeschaft omdat we drie dagen zonder krant zitten. Allereerst was het shocking om te ontdekken dat "SOS" Piet Huysentruyt zelf wel eens een diepvriespizza eet. Maar het ergste was nog dat we vastliepen in de sudoku en de cryptogram.
In ieder geval hebben we ons weer kostelijk vermaakt. Ik heb beloofd een keertje een blogje te publiceren met wat spraakverwarringen die ik heb meegemaakt. Ik moet eerlijk zijn, het is een heel epistel geworden, waar niet doorheen te komen valt. Ik zal proberen het in stukken te hakken, en er een wat smeuïger verhaal van te maken.

Bericht 500: Dagje Antwerpen.

Langzamerhand begint het een beetje een traditie te worden, op vrije dagen in België gaan werken om vervolgens met mijn vriendin naar Antwerpen of Gent te gaan. Vandaag was Antwerpen weer eens het slachtoffer. Wat mij altijd opvalt is dat er snel contact te maken is met de bevolking. Ik had de auto in Merksem geparkeerd, en verder gegaan met de tram. In België kost het openbaar vervoer maar een schijntje. Als je het een beetje slim aanpakt, kost een stadsrit 80 cent. Sla dat eens om naar je brandstof en parkeerkosten.
In de tram raakte ik in gesprek met een familie, waarbij oma, oké bomma, zat te klagen over het feit dat zestig-plussers binnenkort niet meer gratis mogen reizen. Ik ging netjes uitleggen dat het openbaar vervoerbedrijf "De Lijn" momenteel een kostendekkingsgraad kent van slechts zestien procent, terwijl de Vlaamse overheid dertig verlangt. Een simpel rekensommetje leert dan dat je tweemaal zoveel geld moet gaan vangen. Even later stapte een oudere dame in, en ik stond mijn zitplaats, natuurlijk, af. Door dit gesprek stapte we één halte te vroeg van de tram. Ach, een wandelingetje doet ons geen kwaad. Mijn vriendin wilde weten waar de Elisabethzaal zich bevind. Ik wilde haar laten zien dat dit tegenover Antwerpen CS is. Maar goed, door het verkeerde afstappen, zoals de Antwerpenaren het uitstappen bij een tram plegen te noemen, konden we een tot dan toe onbekend stuk van de stad verkennen.
Vanaf het CS zijn we naar de Terminus, Vlaams voor eindpunt, op de Rooseveltplaats gelopen. De naam Terminus komt van de grote hoeveelheid bussen, en vroeger trams, uit de( verre) omgeving die daar hun eindpunt hebben. Hier twitterde ik trouwens dat we aan de thee gingen. Heerlijk hoor, na een, toch wel koude, wandeling een warme thee naar binnen te werken.
Na de thee ging het richting Wapper. Er zit daar een boekwinkel die wij bij ieder bezoek onveilig maken. Na dit bezoek liepen we verder richting schouwburg, voor de zaterdagse markt. Onderweg kwamen we echter een tentje tegen met een typisch Vlaams gerecht, stoofvlees met frietjes. In het restaurant was het druk, ook met een stel Limburgers die de euvele moed hadden om zich Hollander te noemen. Ik vermoed dat ik de enige rasechte Hollander was.
Na het nuttigen van het eten gingen we richting markt. Wat ons meteen opviel waren de enorme hoge prijzen van het fruit. Soms moet er meer dan het dubbele dan bij ons worden neergeteld. Wat wel leuk is, is het taalgebruik van de marktkooplui. Ik heb weinig problemen om het Aantwaarps te verstaan, dus ik genoot met volle teugen.
De wandeling ging verder naar ons volgende doel, de Kasteelpleinstraat, waar de Kookwinkel van Antwerpen gevestigd zit. Via de Volksstraat, waar we Antwerps meest bekende dumpwinkel bezochten, liepen we verder naar de Groenplaats naar het shoppingcentre aldaar. Er zit daar een winkel met gekkigheden, zoals kaartje en snuisterijen. En ook daar stortte wij ons op de thee. Vlak voor vertrek gingen we ons even sanitair ontspannen. Een klein tumult brak uit. Rob Teuwen, beter bekend als Billie uit F.C. de Kampioenen, passeerde er, wat resulteerde in een hoop geroezemoes." Is dat hem?" Na met de tram terug gegaan te zijn, twee supermarkten half te hebben leeg gekocht, een "kassierster", bij de doe-het-zelfzaak die alles helpt te verwezenlijken, wat Nederlands geleerd te hebben en de auto vol "gekapt" te hebben met diesel, ging het weer huiswaarts. Zou de sneeuw in Nederland ook vrijwel weg zijn?
Goed eindejaar toegewenst!

Virtuele vrienden

In de Kersttoespraak maakte de Koningin zich zorgen over de toenemende virtuele vriendenkring van veel mensen. Hiermee verdwijnt de saamhorigheid in de samenleving en nabuurschap, wat zoiets wil zeggen als het helpen en geholpen worden door de mensen uit de buurt.
Op het eerste gezicht heeft ze een punt. Ik heb op Facebook, Myspace en Hyves vrienden die ik nog nooit in mijn leven echt ontmoet heb. Anderzijds, toen er nog geen of amper internet was, had ik "penvrienden en vriendinnen"( dat zijn mensen waar je mee correspondeert), waar ik geen idee van had wie het waren. Het leuke van dit soort communicatie is vooral dingen ervaren waar je niet bij kunt zijn. Zo heb ik op die manier de val van de muur mee mogen maken. Omdat ik al contacten had, door het schrijven, kon ik die gemakkelijker die kant op dan mensen die echt alles moesten gaan ontdekken. Nu ben ik niet meer zo reislustig, al was het alleen maar omdat ik volledig gesetteld ben. Ik ga liever dagjes weg, in plaats van meerdere dagen op één plek te zitten. Als het niet bevalt, weet je dat het aan het einde van de dag voorbij zal zijn, terwijl als je twee weken Bella Italia boekt en vervolgens in de regen terechtkomt, je twee weken zit te balen.
Voor mij is het ook handig om oude contacten te onderhouden. Ik heb een paar vrienden die iets te ver weg wonen om zomaar even langs te komen. Dan blijft dit een ideaal middel om van elkaar te blijven horen.
En mocht je ooit de behoefte hebben om mij echt een keertje te ontmoeten, geef gerust een belletje.

En toen kwam de dooi.

Allereerst iedereen een prettige Kerst toegewenst.
De afgelopen dagen werd het meer en meer zeker, dit jaar hebben we een witte Kerst. Het klopt inderdaad. Alleen wel een witte Kerst met hindernissen. De feiten kort op een rij. Voor Kerstavond gold een negatief reisadvies. Voor Nederlanders alleen lastig, voor Belgen een ramp. Zij vieren de Kerstavond vaak met een gezamenlijk diner met de familie, om daarna met z'n allen naar de nachtmis te gaan.
Dat een nachtmis ook niet helemaal vlekkeloos hoeft te verlopen, heeft de Paus gemerkt. De mis was, vanwege zijn hoge leeftijd, met twee uur vervroegd. Vervolgens werd hij door één van zijn volgelingen tegen de grond gewerkt. Geschrokken heeft hij de mis gedaan.
Vannacht kwam dan de regen over Noord-Holland, en teistert ons nu nog. Sneeuw vind ik niet erg, en regen ook niet, maar een menging geeft zo'n troep. Het was vooral een leuk gezicht om de gezichten te zien van de baasjes die door hun hond uitgelaten werden. Die stonden echt op onweer.
Ik ben in ieder geval weer bij mijn vriendin geraakt, hoewel het wat geglibber gepaard ging.
Nu maar hopen dat het morgen wat beter weer is. Dan staat er shoppen in Antwerpen op het programma. Ik moet morgen voor het werk die kant op, en dan blijven we er lekker hangen. Vooral buiten het centrum zitten, voor ons, leuke winkels. Het grote voordeel van Antwerpen is het openbaar vervoer dat én frequent rijdt én slechts tachtig cent per rit kost op een tienrittenkaart. Je bent aan brandstof en parkeergeld meer kwijt.
Groetjes,
Robert.

De ene zijn dood.

Vorige week reed ik langs een vestiging van een Scandinavische beddenzaak. In de kranten had deze firma geadverteerd met stuntaanbiedingen. Deze aanbiedingen zijn mogelijk door een faillissement van de Belgische vestigingen van hetzelfde bedrijf. Ik zou zelf tweemaal nadenken om zo een actie te doen, en zeker om het groot in je etalage te zetten.

Winter in Nederland (2)/Hij doet het weer!

Zat ik van de week nog in zak en as wegens het overlijden van een van mijn GSM's, ben ik vandaag weer blij. De leverancier van het display was zeer snel met leveren, en mijn broer snel met monteren, zodat ik deze blog alweer op de GSM zit te tikken.
Tijdens het sneeuwruimen afgelopen maandag, kwam de buurman op een lumineus idee. Hij pakte zijn vierwielaangedreven auto, en bond daar een pakket aan vast. Het resultaat mocht er zijn. Voor ons scheelde dit een pak werk, hoewel er toch voldoende overbleef om de volgende dag spierpijn aan over te houden en, in mijn geval dan, een defecte gsm.

Vergeten

Heb je het ook weer meegemaakt, dat je een kaartje van iemand binnenkrijgt en het meteen de vraag door je hoofd schiet of je degene wel een kaartje hebt gestuurd? Nou, bij mij is het ieder jaar raak. Ik maak steeds netjes een lijstje, en toch gebeurt het dat je weer iemand vergeten bent. Ach, het gaat om het idee. In ieder geval wens ik iedereen toch een prettige Kerst en een goed en gezond 2010 toe.

Vuurwerkcontrole

Op dit moment vinden langs de grenzen met Duitsland en België de jaarlijks vuurwerkcontroles plaats. Dit om de illegale import van dat spul tegen te gaan.
Een aantal jaren geleden had ik ook zo een controle. Ik kwam met een bestelbusje vol reparaties uit België gereden, en de douane vond het nodig om mij in de kant te halen. Ik wist dat er een gezamenlijke actie bezig was van de Belgische en Nederlandse justitie, voor de Belgen is het niet zomaar toegestaan om vuurwerk te exporteren. Ik liet de controle over mij heen komen, ik geef immers niks om vuurwerk, en als ik het zou willen hebben, heb ik nog wel wat andere adresjes.
Ik sloeg er eigenlijk geen acht op, totdat ik een van de mensen, die ik die dag bezocht had, wilde bellen. Hij nam niet op. Vreemd, diegene had niets verteld dat hij op vakantie was of zo. Tot ik een collega aan de telefoon kreeg. "Goh, hebt u het al gehoord?" Oei, als een zin zo begint, kan het interessant worden." Hij is opgepakt wegens het in stock hebben van teveel vuurwerk." Even later verscheen een mailtje met een link naar de regionale krant. Nog geen vijftien minuten na mijn vertrek bleek de politie binnengevallen. Men had mij met dozen zien slepen, logisch ik kwam televisies leveren, en geloof mij, die 82 cM toestellen waren grote zware bakken. De man had een vergunning voor een beetje vuurwerk, maar bleek meer dan duizend kilo aan vuurwerk te hebben liggen, voldoende om het dorp, waar dit gebeurde, een nachtmerrie te bezorgen.
Nu viel ook het muntje. Bij Antwerpen viel mij al op dat er een motor van de Nederlandse Marechaussee achter mij was gaan rijden. Waarschijnlijk was de bestuurder getipt door zijn Belgische collega's. Vlak voor de grens haalde hij mij in, en zette mij direct op Hazeldonk aan de kant.
Een paar weken later sprak de "vuurwerkman" nog. Hij had een par dagen vast gezeten, maar mocht na betaling van een boete weer naar huis. De zaak bleek aan het rollen te zijn gebracht omdat hij een folderactie had gehouden in zijn dorp. Deze folders waren ook bij de hoofdcommissaris van politie en de burgemeester terecht gekomen. Doe trouwens voorzichtig met vuurwerk. De eerste gewonden zijn alweer gevallen.

Winter in Nederland

Een hoop mensen is blij dat er een witte Kerst aan komt. Inderdaad, het zou weer een unieke gebeurtenis zijn. Maar waarom moet de sneeuw gelijk met bakken tegelijk naar beneden komen? In Uithoorn lag gisteren 15 centimeter sneeuw op ons parkeerterrein, waardoor onze auto's niet eens het terrein op konden. Gisteren en ook vandaag, het ging even dooien, hebben we de sneeuw geruimd. Mocht ik vanavond wat stijfjes overkomen dan weet je waar het van komt.
Inmiddels is de eerste regen hier alweer gevallen, overigens direct gevolgd door een sneeuwbui.
Tijdens het sneeuwruimen is wel een slachtoffer gevallen, mijn "Belgische" GSM. Deze gebruik ik voor mijn Belgische GSM-kaart, maar ook om te twitteren, te bloggen en te fotograferen. Vooral aankomende zaterdag zal het lastig zijn. Mijn vriendin en ik gaan dan naar Antwerpen, en ik gebruik mijn GSM dan als plattegrond. Nu zal dit gewoon een ouderwets boekje zijn. Bij het sneeuwvegen is de GSM klem komen te zitten, en is het display gekraakt. Ik heb inmiddels een nieuw scherm kunnen bestellen, dus binnen een paar weekjes zou het ding weer moeten functioneren.
Robert.

Verkeersalarm

Zo, vandaag weer weten te overleven? Helaas is er toch één dode gevallen. Een auto raakte te water, waarbij de passagier is verdronken.
Ik had vandaag dienst bij de Museumtram. Met al die meldingen over uitval van treinen en gladheid op de wegen, was het een verrassing of er voldoende personeel zou komen. Vlak voordat ik vertrok, belde ik een collega om te vragen of hij ook langs kwam. Tot mijn stomme verbazing bleek hij al aanwezig, en was hij al aan het rangeren. Een collega uit Hilversum was er ook al. Nadat ik mijn auto van de sneeuw bevrijd had, kon ik aan mijn ritje door de sneeuw beginnen. Ja, ik had een paar keer moeite de auto onder controle te houden.
Aangekomen op het station, kwam de melding dat een collega uit Rotterdam de weg niet op durfde, en een collega uit Den Haag was gestrand. De laatste wilde met de trein komen, maar moest daarvoor eerst een stukje met de tram. Toen hij in de tram gestapt was, kreeg hij te horen dat de tram niet ging vertrekken, dus ging hij te voet naar de trein. Op het perron aangekomen kreeg hij te horen dat de trein niet zou vertrekken, dus belde hij af. Een collega uit Huizen was wel gekomen, maar ging direct weer naar huis omdat hij bang was om niet meer thuis te komen. Het begon inderdaad weer te sneeuwen. We kregen veel telefoontjes van verontruste klanten met de vraag of we gingen rijden. De techniek van onze trams mag oud zijn, ze doen het altijd! Toen de eerste rit vertrokken was, kwam een verkeersalarm. We zagen Connexxion haar diensten staken. We hadden natuurlijk wel wat problemen met bevroren wissels, wat betekent dat je het ijs uit de wissels moet verwijderen, en met samengedrukte sneeuw. De tram, bewapend met bezems en ander gereedschap, bleef gewoon rijden.
Voor onze fotografen was het een prachtige dag, kerstritten in de sneeuw. Beter kan je het toch niet hebben?

Brrrr

Lekker koud was het vandaag hè? In Nederland was de laagste temperatuur -18C, in België -21C, en het werd vandaag ook niet echt warm. Onderweg met de auto, wilde ik mijn ramen even sproeien, dus ik trok aan de hendel, om vervolgens verrast te zijn dat er geen druppel uitkwam. Nu was dit geen probleem, het zout op de ramen was kurkdroog, en een borsteltje bracht uitkomst. Mijn ruitenvloeistof was al gecontroleerd en moest tot -13C vloeibaar blijven. Bij een tankstation controleerde ik mijn ruitenvloeistof. Deze bleek tot een poeder bevroren. Vreemd, zo koud voelde het niet aan. Ik stond voor een raadsel. Na getankt te hebben, borstelde ik mijn ramen en verlichting schoon, en ging weer verder.
Verder onderweg werd mij duidelijk wat er aan de hand was. Toen ik twee thermometers -17C zag aangeven, bij de eerste twijfelde ik nog, werd het mij duidelijk, zelfs voor de anti-vries was het te koud en had het opgegeven. Ik moest dus wachten tot de vloeistof weer ontdooid was.
Een compliment voor de wegdiensten. Alle wegen lagen er vandaag prima bij.

Robert.

Glad hoor

Het is weer flink wennen, rijden op gladde wegen. Vooral sommige straten lijken meer op ijsbanen dan op straten. En dat ik er vroeg of laat slachtoffer zou zijn, daar was ik zeker van. Gisteren ging de bocht Plantage Kerklaan- Plantage Middenlaan in Amsterdam al een beetje mis. Hoewel het een doorgaande weg is, was het er gisteren spiegelglad, en wilde de auto een andere richting op dan de bedoeling was. Zoals je dan geleerd is, trapte ik de koppeling in en stuurde naar de richting waar ik heen wilde, en de auto ging zonder schrammetje alsnog de bocht om. Als je ooit in de slip raakt, blijf alsjeblieft van de rem af!
Vanmiddag had ik ook een klein probleempje. Ik had geparkeerd bij een klant, en wilde weer weg. Mij auto stond op een bevroren helling, en ik kreeg niet voldoende grip om de auto achteruit terug te laten rijden. Een automobilist stopte, en gaf mijn auto een klein zetje, waardoor ik weg kon rijden. De man zette direct zijn auto in het gaatje waar mijn auto uit ontsnapte, en ik zag dat dit ook het enige gaatje was. Ik ben de man dankbaar, hoewel ik vermoed dat de man ook uit eigenbelang handelde.
Morgen ga ik eens kijken hoe de wegen in Vlaanderen erbij liggen. De berichten vandaag doen mij het ergste vrezen.

Isolatie meneertje

Tijdens sneeuwval kun je hele interessante gegevens krijgen over de isolatie van een pand. Ligt er geen sneeuw op het dak, heb je te maken met warmtelekkage, en moet je toch eens wat aan je isolatie doen.
Andere oorzaak kan zijn dat je een wietplantage op zolder hebt. In dat geval zou ik je sowieso adviseren om je dak te isoleren, justitie let op dit soort daken. Beter is het om je geld legaal te verdienen.

Beestenweer

Kijk, als zelfs honden zo door de dag komen, dan is het echt hondenweer.
Groetjes uit wit-Nederland.

Een beetje sneeuw.

Hier valt het mee met de sneeuw. Het noorden van Nederland blijkt zwaarder getroffen, vrijwel het hele openbare leven ligt er stil. Daar is ook meteen 30 centimeter sneeuw gevallen, met de nodige ongevallen tot gevolg. Vanwege die toestanden rijdt daar vrijwel geen openbaar vervoer en taxi. Kortom, Koning Winter is gearriveerd!

Toeval?

Afgelopen weekeinde was toch weer zo een met toevalligheden. De Belgische zangeres Noa Neal had via Facebook gemeld dat haar single op nummer 49 was binnengekomen in de Ultratop 50. Dat komt mooi uit, aangezien deze hitlijst zaterdags vanaf 10 uur wordt uitgezonden op Studio Brussel, en omdat ik op zaterdagochtend toch meestal in België te vinden ben. Helaas, helaas. Bij mijn klant cq. kennis in Leuven was het iets te gezellig, zodat ik pas na tienen achter het stuur plaatsnam. Ik had ook al haar programma op Gunk TV, een internetzender die in België ook via
Telenet is te bekijken, gemist wegens overbelasting van de stream.
Deze week maakte ik ook kennis met een dame uit Mechelen, notabene via de site van de Gazet van Antwerpen. Ik had namelijk een opmerking gemaakt omdat iemand een berichtje afsloot met "arm België". Die opmerking schoot mij eigenlijk een beetje in het verkeerde keelgat, en ik antwoordde letterlijk met de tekst" wees fier dat u een Belg bent, en geen Hollander gelijk ik..", waarop de desbetreffende persoon reageerde met dat ze "fier" was een Vlaming te zijn. Een korte discussie volgde. Een dame uit Mechelen reageerde met de vraag of ik wel uit één van de Hollandse provincies kom, want dat ik anders gewoon een Nederlander ben, en dat zij van oorsprong ook een 3/4 Hollands en 1/4 Fries is. Ik legde uit dat ik een rasechte Amstelvener ben, wat zowel in de provincie Noord-Holland als in de Randstad Holland ligt, en ik mij dus voor 200% een Hollander mag noemen. Het grappige was wel dat de mailwisseling vanaf dat moment in het Nederlands gebeurde, op een Vlaamse site!
En nu het toeval. Op de terugweg van Leuven naar Antwerpen, draai ik bij Zemst vanaf de N267 de E19 op. Vlakbij Mechelen staan flitspalen, en een autootje van GunkTV kwam met een rotgang over de linker rijbaan aangescheurd. Nu ben ik het type dat zich aan de maximumsnelheid probeert te houden, dus ik sla er ook geen aandacht op. Wel toen dat autootje verschrikkelijk ging remmen en met zijn achterkant uitbrak, en ik alleen maar dacht aan hoe ik mijn tweeduizend kilo het beste in die auto zou kunnen zetten, mocht ik hem moeten raken. Gelukkig kreeg de bestuurder(m/v) de auto weer onder controle. In de schrik was ik met mijn hand op mijn autoradio terecht gekomen, waardoor de CD startte. Er zat nog de CD "Van alle maarten thoes"van Wia Buze in, waarop het nummer Slim Dom startte een duet met Alje van Bolhuis. Grappig, Kathleen Aerts heeft hetzelfde nummer nummer pasgeleden opgenomen met Danny de Munk, alleen dan in het Nederlands. In een keer viel alles op zijn plaats. Ik was vergeten de dame uit Mechelen nog te beantwoorden, Noa te vragen wanneer haar album uitkomt en de nieuwe CD's van Wia Buze en van Kathleen te bestellen. In ieder geval zijn de CD's besteld, en de dame is beantwoord.
Was dat autootje misschien de vervanger van de knoop in de zakdoek?
Mocht je je afvragen wat die CD van Wia in mijn CD-speler deed. Eigenlijk is het een MP3-CD met allerlei artiesten uit het Noorden erop. Ik heb namelijk een ritueel voordat ik de grens overga. Als ik vanuit Nederland rij, gaat bij Oosterhout de radio al op een Belgische zender, meestal MNM of Studio Brussel. In Vlaanderen wordt namelijk heel wat( leuke) Vlaamstalige muziek gedraaid. De artiesten die in Nederland aan de weg proberen te timmeren, doen dat meestal in het Engels. En de artiesten die in het Nederlands leuke muziek maken, zijn moeilijk te vinden. Sorry, maar ik hou niet zo van het niveau Hazes, Beense, Roelvink, Kroes en aanverwanten. Dat schuif ik onder de noemer kroegmuziek.

Voor alles is een laatste keer, groetjes uit Groningen.

Voor diegenen die vanmorgen het bericht “Moi@Groningen” voorbij zagen komen, en dachten dat ik ineens in het Frans ga twitteren, moet ik teleurstellen. Moi is een Groninger groet, welke allesomvattend is, van goedemorgen tot tot ziens. Maar natuurlijk, ik zinspeelde op de dubbele betekenis..... Mocht je hierdoor de conclusie trekken dat mijn vriendin en ik in Groningen hebben gelogeerd, dan heb je het juist.

Vandaag hebben we voor de laatste keer een zondagseditie van de Telegraaf gekocht. Volgende week verschijnt deze voor het laatst. Het zou trouwens toch een probleem gaan worden, het benzinestation, waar we de krant tot op heden konden kopen, moet over een tijdje toch verhuizen.

En als we het dan toch over een laatste keer hebben, zaterdag reed Arriva voor het laatst de busdiensten in Groningen en Drenthe. Vanaf heden rijden de bussen van Qbuzz de diensten. In één klap is het laatstgenoemde bedrijf nummer drie op de markt. Directeur van Arriva Nederland en Fries, Anne Hettinga, kon het niet laten om Qbuzz, in de volksmond ook wel kwiebus genoemd, een bedrijf uit het Westen te noemen. Ter correctie, Rob van Holten, één van de directeuren, is een geboren en getogen Groninger.

Moi.

Een eend achterin.

Een paar jaar geleden was er wat tumult naast mijn flat. Een eend, inderdaad, zo'n kwakend drijfsijsje, was tegen een auto aangevlogen. Nu ben ik EHBO-er, dus ik wilde mij best eens wagen aan het beestje. Het beestje had een flinke smak gemaakt, en was gewond aan de kop. Ondanks alle aandacht bleef het beestje rustig. Na een kort onderzoekje ontdekte ik een paar wonden, waaraan de eend geholpen moest worden, dus ik neem contact op met de dierenambulance. Of ik het beestje zelf kon vervoeren. De dierenarts van dienst bleek in Ouderkerk te zitten. Nu moest ik mijn vriendin uit haar werk gaan halen, dus kon ik het beestje bij de dierenarts droppen. In de laadbak had ik een deken gespreid, en de eend erop gelegd. Het beestje gaf wat commentaar, maar na even vermanend het beestje toegesproken te hebben, bleef hij zitten. Af en toe kwam er een kwaakje uit de laadbak, en toch bleef het beestje netjes zitten, de hele rit vanaf Amstelveen tot aan Ouderkerk. Bij de dierenarts aangekomen, deed ik de deuren open, en het beestje had geen zin om mijn auto te verlaten.
Een weekje later kreeg ik een belletje. De eend was weer helemaal in orde, en was met zijn vrouwtje herenigd. Dat vond ik leuk. Ik verleen wel vaker hulp, maar je hoort vrijwel nooit de afloop. Één keertje ben ik wel een keer terug gebeld. Dat was een paar weken geleden, waarbij ik een ongeval op de Antwerpse ring doorgegeven had. Ik werd toen terug gebeld door de "dispatching" van de federale politie, die mij bedankte voor de opmerkzaamheid. Ik vis niet naar complimenten, maar het doet je wel goed.

Opwarming of niet?

Gisteren was er een aanval van minister Cramer op de sceptici. Er zijn inderdaad twee stromingen of er wel of niet een globale opwarming plaatsvindt. Ook ik heb een kritisch woord laten horen, maar dat komt door een oude hobby van mij, astronomie. Omdat de zon nog steeds rustig is, is er een grote kans op een mini-ijstijd.
Afgezien van de globale opwarming, dienen we gewoon veel zuiniger met de energie om te springen. Naast het feit dat we, als warmbloedig organisme, alleen al verkwistend met eten omgaan, zijn er al massa's mensen die thuis airco's, afwasmachines en wasdrogers hebben staan. Zowel mijn vriendin als ik hebben die dingen niet, al is het maar dat deze drie apparaten de "leukste" ziekten kunnen veroorzaken. De keren dat ik met een vliegtuig op reis ben geweest, is letterlijk op één hand te tellen. Met vakantie ben ik nog nooit met een vliegtuig geweest.
Mag ik dan driemaal per jaar met mijn vriendin lekker gaan "shoppen" in België, en één keertje per maand naar mijn schoonouders?
En mocht het je blij maken, ik heb inderdaad led-verlichting in mijn huis voor als ik alleen thuis ben. Mocht ik bezoek krijgen, heb ik in de woonkamer de beschikking over één 100 watt- halogeenlamp.

Oef

Vorige week kwam het bericht dat de mexicaanse griep op z'n retour is. Helaas is deze terugtrekking nog even gepaard gegaan met zes sterfgevallen, waaronder een gevaccineerd meisje die de griep al bleek te hebben.
Zelf ben ik er ook doorheen geglipt, hoewel ik vorige week een buikgriep te pakken heb gehad, althans zo lijkt het.
Ach, over een paar dagen ben ik de oude weer.

Kerst

Als je iemand vraagt:"Wat wordt er met Kerst gevierd?", zul je meestal het antwoord krijgen dat we hiermee de geboorte van Jezus Christus vieren. Laten we, om de vrede te bewaren, het er maar op houden dat de christenen het kerstfeest hebben ingepikt om een eigen feest eraan vast te knopen. De originele Kerstperiode speelde zich in de herfst, en was de tijd voor de winter. Aan heel veel dingen kun je dit nog zien. Zo is de kerstboom het symbool van een boom die deze tijd overleeft, en het engelenhaar, origineel het haar van de dames uit het dorp. een offer aan de zonnegod. Het was ook de tijd dat de overvloed gedeeld werd, net als ons kerstmaal. Alles werd rond 21 december afgesloten met het feest van het licht. Hierbij werden grote vuren ontstoken om de terugkeer van de zon te vragen aan de zonnegod, hetgeen we nu gewoon kunnen verklaren met de seizoenen, maar het werkte wel! En voordat ik als heiden op de brandstapel beland. De geboorte van Christus vond plaats tijdens de kerstperiode, en niet andersom. Met narekenen is men er dan achter gekomen dat deze geboorte drie jaar eerder heeft plaatsgevonden en waarschijnlijk in oktober. Deze onnauwkeurigheid is simpelweg gekomen omdat we een paar kalenders hebben versleten. So what? Lig jij daar wakker van? Ach, als je de huidige kalender goed bestudeert zie je dat het nieuwe jaar oorspronkelijk op 1 maart begon, en de namen september, oktober, november en december simpelweg 7e, 8e, 9e en 10e maand betekenen.

Regeringscrisis?

Het moet gek lopen, wil deze regering het tot het eind gaan redden. De druk op Nederland om in Afghanistan te blijven is dusdanig groot, dat men zich in de gekste bochten moet gaan wringen om er onderuit te komen, en terecht. De Nederlandse mentaliteit heeft in het buitenland aanzien gekregen. Het zijn toch iedere keer die stomme Nederlanders die binnen de kortste keren contact hebben met de lokale bevolking. Er zijn zelfs vriendschappen uit ontstaan. Waarschijnlijk komt dit door onze handelsgeest, als je je aanpast aan de lokale bevolking, verkoop je het meest.

Natuurlijk, er zijn Nederlanders gesneuveld, en dat is ook heel erg. Alleen als je nu terugtrekt, zul je zien dat alles wat opgebouwd is, in no-time weer weg zal vallen, en deze offers dus voor niets geweest zijn. Ga jij dat de nabestaanden van de gesneuvelden uitleggen?

En hier komt het probleem aan. Bij het aantreden van dit kabinet, hebben de PVDA en de Christenunie bezworen dat de militairen volgend jaar terug zullen zijn. Iets in mij zegt mij dat dit niet het geval zal gaan zijn, en dat niet de militairen, maar de regering zich terug gaat trekken.

Op zoek naar een oude kennis(2)

Vandaag kreeg ik een berichtje terug van de broer. De dame in kwestie is verhuisd. Hij gaat proberen ons weer in contact te brengen.
En dat allemaal door Facebook.
Robert.

De persconferentie

Vanmiddag heb ik met afgrijzen zitten kijken naar de beelden van de strandrellen in Hoek van Holland. Dat een agent niet zomaar een pistool trekt is mij bekend, maar de beelden die getoond werden ging mijn begrip te boven. Agenten die opgejaagd worden door een stel gasten die "Rotterdam hooligan" scanderen om vervolgens af te tellen en de in het nauw gedreven agenten te bestormen. Het is nog een wonder dat er "maar" één dode is gevallen.

Parkeerprobleem

Het stadsdeel Amsterdam-noord heeft een paar maanden geleden betaald parkeren ingevoerd om het parkeerprobleem voor eens en voor altijd aan te pakken. Omdat het invoeren in eerste instantie mis ging, mogen de klanten tot het einde van het jaar gratis parkeren.
Ik vraag mij alleen af welk probleem het stadsdeel bedoelt? Op bovenstaande foto kun je zien dat het niet al te veel moeite kost om een plekje te vinden. Dit riekt meer naar een onvervalste belastingmaatregel.

Op zoek naar een oude kennis.

Ik had al eens geblogd over mijn vakanties in de Duitse stad Kassel. Door een kennis, die regelmatig in Nederland kwam, was ik in contact gekomen met een echtpaar in dezelfde leeftijd als mijn ouders. Dat heb ik ook geweten, als ik er was, werd ik, en destijds ook mijn toenmalige vriendin, binnengehaald als kinderen die thuis kwamen. Helaas ging dit paar uit elkaar, en raakte het contact verloren. Een paar jaar later lukte het mij weer om contact te krijgen met de vrouw. Mijn huidige vriendin had ik uitgelegd hoe de vork in de steel zat, en we zijn er op bezoek geweest. Helaas is naderhand het contact weer verloren gegaan.
Toevallig zag ik op facebook een broer van de dame in kwestie. Hopelijk lukt het mij via hem het contact te herstellen.

I'm back!

Tot voor kort was ik een van de vaste mensen die op artikelen in het Amstelveens Nieuwsblad reageerde via www.echo.nl/an-an . Helaas bleken een paar politici het leuk te vinden om via dit forum regelmatig hun politieke gedachtegoed uit te dragen. Dit is ook de reden geweest dat ik een paar maanden geleden ermee gestopt ben. Oké, ik reageer best wel eens op politieke stellingen, maar niet als het artikel zelf over een speeltuin gaat, en de reactanten het leuk vinden om het ineens over een golfterrein te hebben, vervolgens de hele partijpolitiek over elkaar valt en iedereen voor rotte vis wordt uitgescholden.
Gelukkig heeft de redactie dit nu ook ingezien, en heeft de schrijvers, die zich er schuldig aan maken, gedreigd af te sluiten.
Groetjes,
Robert.

Wat is dat?

Bij een klant moest ik een platenspeler repareren. Toen ik het apparaat aan de gang had, wilde ik een grammofoonplaat hebben om het ding even uit te testen. Een jong jochie, bouwjaar na 1990, liep er in de rondte, en ik vroeg hem of het mogelijk was dat hij mij een plaat kon aangeven. Vervolgens stond de jongen met een CD tegenover mij. Na een beetje vragen, bleek deze jongen nog nooit in zijn leven een grammofoonplaat te hebben gezien! Ik moest dus even wachten tot zijn opa weer in de kamer was. Toen ik de plaat had, en het apparaat startte, stond de jongen zijn ogen uit te kijken.

Divers gewogen.

Vandaag zijn mijn vriendin en ik naar de Oosterse Markt geweest. De bodem van de chocoladevoorraad begon in zicht te komen, en dan is actie gewenst.
Natuurlijk, er is meer te beleven dan alleen een chocoladekraam. Zo gaan we bijna altijd naar de groenteafdeling, waar groenten en fruit te vinden is die wij in "onze" winkels niet hebben.
Bij deze markt is ook een Chinese afdeling, Chinatown genoemd. In de aldaar gevestigde supermarkt las ik de bovenstaande aanbieding. Ik kan er geen kaas van maken. Nu is dat in deze supermarkt geen probleem. Op de goederen zit altijd een plakkertje met de Nederlandse vertaling, welke luidt,"Divers gewogen". Handig hè? Je weet dan tenminste wat je koopt.
Robert.

Columnist

Via de mail kreeg ik de vraag of ik er wel eens aan gedacht heb om columnist te worden. teneerste, columnist word je niet, je wordt gevraagd. Ten tweede, ik heb inderdaad een jaartje of drie voor een krant geschreven die door diverse winkeliersverenigingen in Amsterdam werd uitgegeven. Deze krant heeft tot 1992 bestaan, het jaar dat betaald parkeren grootscheeps werd ingevoerd, en de omzetten van de middenstand letterlijk in elkaar stortte. In die tijd werd de sneltram naar Amstelveen aangelegd. Toen dat niet helemaal lekker ging, nam een journalist contact met mij op. Ik was destijds actief in diverse actiegroepen en was actief in het opbouwwerk in de Amsterdamse Rivierenbuurt. In het gesprek dat volgde, vroeg hij mij of ik geen zin had om in een paar krantjes te gaan schrijven. Ik nam dit aanbod aan, en kreeg ineens te maken met deadlines, redacteuren en mensen die wilden weten wie ik was. Ik had er geen bezwaar tegen, de hoofdredacteur des te meer. Ik kon namelijk vrijuit schrijven over de problemen bij de aanleg van de sneltram naar Amstelveen, en vooral de problemen die optraden toen de lijn in gebruik genomen werd. En dat wilde hij zo houden. Ik had geen idee wat mijn columns voor impact hadden, tot de redacteur vroeg of ik het leuk zou vinden als mensen konden gaan reageren. Dat heb ik geweten, de brieven stroomden binnen.
Of ik het leuk vond. Jazeker. Als ik anderen een plezier kan doen, en het ligt binnen mijn macht, zal ik het niet laten.
Trouwens, die sneltram was flink voer tot schrijven. Tijdens het proefbedrijf klapten twee sneltrams op elkaar, met flinke schade tot gevolg, de eerste week dat een proeftram voor lijn 5 op het Amstelveense stuk stond, ging een joy-rider ermee vandoor. Na de ingebruikname begaven de "metrotredes" van de sneltrams het, waardoor er weken bussen ingezet werden en tot overmaat van ramp bleken de seinkabels een delicatesse te zijn voor konijnen. De grootste stunt was de bewering dat er rolstoelen mee konden. Door de verzakkingen kwamen er hoogteverschillen tussen de trams en de perrons. Het vervoersbedrijf vond dat het best wel meeviel. In de buurt van één van de haltes is een revalidatiecentrum. Een belletje in die richting leerde dat men daar al flink aan het klagen was geweest, maar geen antwoord had gehad. En dan doet pers wonderen. Ik had een afspraak gemaakt dat de fotograaf aanwezig zou zijn tijdens het "inladen" van de rolstoelen. Dit ging volkomen mis, en het tramverkeer kwam er door stil te liggen. Het resultaat was overigens dat in no-time de problemen werden hersteld.
Ach, schrijven op Blogspot, Hyves, Facebook en Myspace is toch ook leuk?

De eerste tankbeurt.

Als je dan de laatste tankbeurt van de vorige auto vastlegt, is het natuurlijk ook leuk om de eerste van de nieuwe vast te leggen.
Bij deze.
Robert.

De klant uit Oss.

Gisteren kreeg ik een telefoontje. "Ga jij toevallig zaterdag naar België?" Dat is een inkoppertje, ik moet er bijna iedere zaterdag heen. "Kom jij toevallig in de buurt van Oss?" Die vraag moest ik met "nee" beantwoorden. Door de vele werkzaamheden aan de A2 probeer ik die zoveel mogelijk te mijden."Als je zorgt dat de koffie klaar staat, kom ik met de Valys."
Vanmiddag kwam er een taxibusje uit Schijndel voor rijden. En ja hoor, daar was de klant. Na de koffie en anderhalf uur kwekken vertrok ze weer, dit keer met een dikke Mercedes als taxi.
Ze bleek wat problemen te hebben met een videorecorder die de handelaar aldaar niet kon oplossen. Ik ga mijn best weer doen.......

Ken je dit?

In dit verhaal geldt:" The names have been changed to protect the innocent."

Op een ochtend gaat de telefoon. Ik neem op." Met Willems", klinkt het aan de andere kant." Goedemorgen, hoe gaat het met uw vrouw?" De vrouw van meneer Willems is behoorlijk ziek, en was net geopereerd." Hoezo?", vraagt de man." Uw vrouw is toch pas geopereerd?""Nee", zegt de man. Toen bleek dat het de broer was van de meneer Willems die ik kende." Ik heb al jaren geen contact meer met mijn broer. Vroeg of laat krijg je ruzie met hem."
Hoe profetisch waren zijn woorden. Nog geen week later had ik behoorlijk heibel met die broer.

Boze klant

Gisteren had ik een boze klant. "Ik probeerde je gisteren op je 06 te bellen, maar je nam niet op!" Vreemd, ik had geen gemiste gesprekken. "Welk nummer heeft u dan gebeld?", vroeg ik."Nou", vervolgde de man,"ik belde u op 0494." Ik onderbrak de man."0494? Welke tekst staat er voor dat nummer?""GSM BE", antwoorde de man. Ja, onderaan mijn Email staat ook een Belgisch gsm vermeld, vandaar de letters BE, de landcode van België.
Ik was eigenlijk benieuwd waarvoor de man belde. Zijn tv deed het niet, en hij wilde persé een programma zien. Later bleek dat door een stroomstoring de kabeltelevisie was uitgevallen, en hij gewoon bij de buren had kunnen informeren." Ik heb geen contact met mijn buren", was zijn verweer. Ik denk er het mijne van.

Zomaar

Ken je dat? Gisteren dacht ik steeds aan een verhaal dat ik aan de blog moest toevertrouwen. Ik wist dat ik vanmorgen een paar minuutjes tijd zou hebben. Ben ik toch vergeten waarover ik het zou hebben! Ach, het zal mij vandaag wel weer te binnen schieten.
Groetjes,
Robert.

Als je sterft......

Valt het je op? Als een artiest sterft, heeft hij of zij ineens enorm veel fans, zijn de werken van de artiest niet meer aan te slepen, en verstomd al het commentaar.
Het grootste voorbeeld was Herman Brood, in het dagelijkse leven afgeschilderd als een afzichtelijke junk, die door vrijwel iedereen verguisd werd. Na zijn zelfmoord, was het ineens Herman voor en Herman na, en half Nederland was ineens fan van hem. Er waren zelfs mensen die ontkende ooit iets tegen hem gehad te hebben, terwijl ik er sommige zelfs in het openbaar de beste man heb horen afbranden.
Idem dito met Michael Jackson. Tijdens het leven was het niet voor niet Wacko Jacko.
Afgelopen dinsdag was het de beurt aan Ramses. Door vrijwel iedereen vergeten, stonden gisterenavond diverse mensen een wake te houden bij het oude adres van Ramses......
De platenwinkels hebben alweer een recordomzet Ramses achter de rug...

Een afweging en haast.

Eergisteren stuurde ik via Skype, een kennis een felicitatie. Gisteren was hij jarig, en daar ik vrij vaak iemand vergeet te feliciteren.
Gisteren sprak ik dezelfde kennis, en hij vroeg mij of een apparaat, dat ik in reparatie had, al klaar was. Dat was inderdaad het geval. Omdat ik toch naar Amsterdam moest, bracht ik het apparaat langs." Ik hou het klein", bezwoer hij mij. Ik dacht even snel bij hem langs te gaan, het apparaat af te geven, en zo snel mogelijk weer door te gaan om mijn vriendin uit haar werk te halen.
Eenmaal aangekomen bleek het heel gezellig, en kon ik het gewoon niet maken om linea recta weg te gaan. Met een schuin oog hield ik de klok in de gaten, en na een kwartiertje werd de tijd toch nijpend en ben ik weg gegaan. Ik kwam vijf minuten te laat aan bij mijn vriendin. Gelukkig is ze niet zo moeilijk, de schat.
Of ik mij heb gehaast? Nee hoor. Uit ervaring weet ik dat, als je je haast, je nog meer tijd nodig hebt.

Kort blogje

Vannacht is de eerste boor voor de Noord-zuid-lijn ingehesen. In maart gaat de boor aan de slag. Mijn advies, als je nog van Amsterdam wilt genieten, ga er dan deze winter nog heen.
Dinsdag ben ik de nieuwe wagen gaan ophalen. Na het papierwerk gedaan te hebben, ben ik er meteen mee op weg gegaan.
Op blogspot is momenteel een storing gaande waardoor mijn Tweets van Twitter niet leesbaar zijn. Er wordt aan gewerkt.

Gekke reparaties.

Af en toe krijg je wel eens mensen aan de balie met apparaten die redelijk bijzonder zijn. Zo kwamen er deze week een oude vloerboender en een bobinetester binnen. Hoewel er geen onderdelen meer voor te krijgen zijn, is het een kwestie van goed improviseren door met moderne componenten vervangende schakelingen te bouwen.
Overigens hadden we een paar weken geleden een rioolinspectiecamera in reparatie. Toen we de volgende ochtend de voordeur open deden, kwam er een lucht uit het pand alsof ons eigen riool was overstroomd. Gelukkig kwam de klant dat apparaat snel ophalen........

Slaap.

Zoals ik gisteren al meldde via Twitter, had ik gisterenavond wat problemen met het openhouden van mijn ogen. Ik was dan ook lekker vroeg het bed in gedoken. Binnen het halve uur was ik al een studie aan het maken van de binnenzijde mijn oogleden.
Ik sloeg er verder geen aandacht op, tot ik vandaag in een gesprek anderen dezelfde klachten bleken te hebben.
Hadden we gisteren misschien een massale baaldag?

Sinterklaasfeest.

Vandaag heeft op het trammuseum dan toch het Sinterklaas plaats gehad. Door de brand van vorige week moest er wel geïmproviseerd worden, er is schade aan de bovenleiding op het stationsgebied. En aldus sleepte ik de trams met de dieseltram van en naar de lijn.
Het was even werken, maar als je al die blije kinderkoppies ziet, weet je waarvoor je het deed.
Via deze weg ook dank voor alle medewerkers die mee hebben geholpen om het feest te laten slagen, met name de mensen uit Nieuwendam.

Het laatste ritje.

Vandaag was het laatste ritje van de Seat in België. Op bijgaande foto hangt ze voor de laatste keer te lurken aan de dieselpomp. Wel mal hoor. Sinds 2005 is het mijn vaste maatje op die ritten, afgewisseld door de Kia als er wat meer te vervoeren was.
Wordt vervolgd.

Reclame voor je bedrijf.

Veel bedrijven zouden er van dromen, tweemaal per dag gratis op televisie. Minder is het als het in twee verschillende consumentenprogramma's is, en je er niet zo positief uitkomt.
Vanmiddag zat ik tijdens de pauze naar Omroep Max te kijken. Daar was het programma Knelpunt, welke gewijd was aan autobedrijf Arco uit Hoofddorp. Naar aanleiding van diverse klachten was men er met een verborgen camera gaan "winkelen". Een auto werd gestart. Deze liet gelijk alle alarmbellen rinkelen." E80, deze motor dient meteen nagekeken te worden", stond er op het display te lezen. Als een auto zo bezig is, is het goed mis. In dezelfde uitzending kwam ook een klant aan het woord, die een auto met diverse gebreken had gekocht.
Nieuwsgierig geworden, wilde ik op de site kijken. Over de site van het bedrijf wordt namelijk gezegd dat de modellen die erop staan, helemaal niet worden aangeboden, en de klanten krijgen andere wagens aangeboden. De site blijkt uit de lucht.
Vanavond zit ik naar Kassa te kijken. Ook hier een klacht over een autobedrijf uit Hoofddorp. Ik maak nog het grapje of Arco misschien van naam is veranderd. De directeur van het bedrijf bleek dezelfde als van Arco. Op de site van Autobedrijf Hoofddorp blijkt het bedrijf op hetzelfde adres gevestigd te zijn als Arco. Ook dit bedrijf blijkt niet helemaal serieus te werk te gaan. Bij het inruilen van een auto was men "vergeten" een vrijwaringsbewijs af te geven, en werd de klant achtervolgd door RDW om de wegenbelasting te blijven betalen. De "belbus" moest eraan te pas komen om de zaken recht te zetten.
Ook op internet zijn de commentaren en waarschuwingen niet van de lucht. Ik begrijp niet dat, als er klachten zijn over je bedrijf, je niet probeert ze zodanig op te lossen dat ze niet meer terug komen.

Daar is Pretium weer.

Vandaag moest ik naar een klant. Ze had net een verbouwing van haar huis achter de rug, en haar televisie deed het niet meer. Wat verkeerd aangesloten snoeren en een digitale ontvanger die daardoor de kluts kwijt was bleken de oorzaak. Binnen het half uur had ik de dame weer aan beeld geholpen. Met een heer die bij haar de financiële zaken doet, raakte ik in gesprek." Komt dit door een router?", vroeg hij. Een router? De dame heeft niet eens een computer, wat moet ze dan met een router? En ja hoor, ik kon haast weer raden wie haar zo'n ding had weten aan te smeren, precies, ye good ole Pretium Telecom. Na de heer eerst gerust gesteld te hebben, dat de televisie niet onder die geintjes te lijden heeft gehad, heb ik hem wat tips gegeven om deze praktijk te beëindigen. Pretium maakt vaak de misser om contracten niet te registreren, en stuurt vaak ook geen bevestigingen.
Beste mensen van Pretium. Als jullie al iemand een poot willen uitdraaien door een internet met bellen pakket aan te smeren aan iemand van bijna negentig jaar, vraag dan eerst of ze wel een computer heeft. De verkooppraktijken zijn bekend, en ik hoop van harte dat deze dame onder dit contract, welke ze nog steeds niet ontvangen heeft, uit kan komen.
Mocht je trouwens proberen mij wat aan te smeren of proberen mij te bekeren, zal het je beste dag niet zijn. De gelaatsafdrukken van menig volk dat mijn pleegt lastig te vallen aan de deur, zit in die deur. Mijn deur is pas weer geverfd, dus het valt momenteel niet zo erg meer op, en ik zou de deur ook voorlopig graag netjes willen houden. Het verzoek is dan ook om niet meer aan te bellen, maar uw product als shampoo te gebruiken. Je zult merken dat je alles in je haar kunt smeren.

Helderziende?

Je zou nu eens naar je provincie moeten bellen. "Kunt u mij vertellen hoe hoog de nieuwe heffing wordt na invoering van de kilometerheffing?" Geen ambtenaar die u op dit moment een zinnig antwoord kan geven. En toch weet minister Eurlings het zeker, de kosten zullen niet hoger worden. Heel slim, hij belooft dat de automobilist niet meer zal gaan betalen. Er zijn miljoenen mensen zonder auto, die nu ook moeten gaan betalen.
Ik weet niet in welke categorie ik meneer Eurlings moet indelen. Of hij is een slimme verkoper, een handige prater, of misschien zelfs helderziende.
Ik ben het eens dat er iets moet gebeuren. Zelf probeer ik de files te vermijden door mijn ritplanning aan te passen.
De bittere pil is voor de mensen die in de jaren 70 en 80 door de overheid uit de steden zijn gejaagd. Nu dit gelukt is, is het tijd om een slaatje uit te slaan. Is dat misschien de achterliggende gedachte?
Ach, misschien zijn de volgers van Eurlings iets te goedgelovig?

Zonnetje in huis.

Terwijl de wetenschappers zich zorgen maken over de opwarming van de Aarde, zijn astronomen bang voor een nieuwe ijstijd. De zon zou twee jaar geleden weer aan een nieuwe actieve cyclus moeten zijn begonnen, maar houdt zich tot op heden opvallend rustig. Dat de zon een enorme invloed op ons klimaat heeft, is bekend. Wetenschappers zijn het er over eens dat in de half 17e tot begin 18e eeuw een mini-ijstijd heeft plaatsgevonden.
Al jaren geleden had een proef al uitgewezen dat de kern van de zon best al eens dood kan zijn. Op Aarde staan een aantal meters die specifieke elementen van de zon opvangen. Deze metingen waren destijds ook al verontrustend.
Nu is er langs de rand voldoende brandstof aanwezig om ons nog eeuwen van licht te voorzien, dus zorgen hoeven wij ons voorlopig nog niet te maken, maar dat er een koude tijd aan zit te komen, lijkt vrij onafwendbaar, tenzij de zon toch nog tot leven komt. Misschien gaan we dan juist extra CO2 produceren om de Aarde warm te houden.......

Netlog

Hallo Netlog.
Mijn eerste schreden op Netlog zijn gezet. Voor de meelezende Nederlanders, Netlog is het Belgische broertje van Hyves. Ik kwam er toe omdat ik wat gegevens zocht over F.C. De Kampioenen, een van de langst lopende series op televisie. Deze serie gaat medio 2011 na 20 jaar stoppen. Niet vanwege de kijkcijfers, deze blijven onverminderd hoog, maar simpelweg moet er eens een einde aan komen.
Zo zag ik gegevens van deze serie op Netlog, en heb mij daar ook aangemeld. U kan dus nu kiezen uit Hyves, Facebook, Netlog, Blogspot of Twitter om mijn berichten te lezen. Ach, u kan mij ook gewoon bellen.
Dag hè.
Robert.

Qat

In Uithoorn vind iedere dag rond het middaguur een flinke handel in qat plaats. Dit is een plantje die een stimulerende stof bevat, en in heel Europa verboden is, zo ook in Nederland. Echter, in Nederland kennen we ook een gedoogbeleid, waarin staat dat een gemeente toestemming mag geven voor kleinschalige handel, en bij overlast moet ingrijpen.
Deze handel wordt gedomineerd door Somaliërs en geeft, zoals u kunt zien, behoorlijk wat overlast. De mannen zijn luidruchtig, zeker als ze gebruikt hebben, en redelijk agressief. Door overmoed gebeuren er ook met de regelmaat van de klok ongevallen.
De herkomst van de handelaren is divers. Omdat er alleen hier gehandeld mag worden, komen ze uit heel Europa. Zelf kijk ik regelmatig naar de kentekens, en zie er vaak ook diplomatieke tussen.
Omdat ik eerste rang zit, heb ik ook al een paar keer buitenlandse politie op bezoek gehad.
Natuurlijk hebben we overleg gehad met de overheid. De wethouders zijn het eens dat er wat moet gebeuren. Helaas wil de burgemeester er niet aan, en zullen we moeten wachten tot volgend jaar, als een nieuwe zal aantreden.

Iets te gretig

Toen Camiel Eurlings gisteren de tegenaanval opende op de oppositie over het rekeningrijden, vond ik hem behoorlijk snel met het roepen dat men maar een motie van wantrouwen moet gaan indienen. Dit is natuurlijk koren op de molen van de oppositie, en ik ben bang dat deze er ook gaat komen, en misschien zelfs doorheen komt. Zelf denk ik dat Eurlings graag van dit dossier wordt afgehaald, hijzelf was altijd een fervent tegenstander, en verdenk ik hem ervan om deze motie te gebruiken als escape.
Wat denk jij?

Nog maar een heffinkje?

Vandaag opende minister Eurlings het tegenvuur, de kilometerheffing zou geen kostenverhoging voor de burgers veroorzaken. Huh? Ik heb de provincies toch echt iets anders horen zeggen. Omdat alle autobelastingen in de staatskas gaan vloeien, gaan de provincies extra heffingen invoeren om de "gepikte" gelden weer aan te vullen. Volgens mij heb je dan toch echt een verhoging te pakken.
Trouwens, een paar jaar geleden was er een kamerlid, die toenmalig minister Netelenbos volkomen belachelijk maakte toen zijn kilometerbeprijzing wilde gaan invoeren, en haar de bijnaam Tineke Tolpoort bezorgde. Dat was dezelfde meneer Eurlings.
Naar mate ik de kilometerheffing meer vorm zie krijgen, des te benauwder krijg ik het. Omdat de transportkosten hoger zullen worden, momenteel gaat men uit van een verdubbeling van de kosten in het vrachtverkeer, zullen daardoor de prijzen stijgen, en komen de vakbonden automatisch met een looneis. Onze broze economie zal dit niet kunnen opvangen, en minister Bos zal een hoop werk krijgen met het wederom redden van banken. Naast de claim die de Amerikaanse overheid zal gaan leggen vanwege misbruik van het GPS-systeem, zullen de ontwikkelingskosten en onderhoud van het systeem zelf ook de nodige centen kosten. In Duitsland kost het systeem van de vrachtwagenheffing zeventig miljoen euro per jaar, en heeft men er spijt van dat het systeem er ooit doorgedrukt is. De contracten werden twee dagen voor de verkiezingen getekend, waardoor er geen weg terug was. Verdere uitbouw van de heffingen zal er niet komen. De heffingen daar zijn in de brandstofprijzen verwerkt. En nog is benzine er goedkoper dan bij ons.
Eurling heeft gevraagd aan de oppositie om een motie van wantrouwen in te dienen. Het zou best wel eens een goed idee kunnen zijn. Misschien komt er dan een overzicht van de echte kosten.
En minder files zullen er niet komen. De regelingen in het verleden hebben laten zien dat mensen op alles bezuinigen, maar de auto blijft rijden.

De nieuwe auto

Gisteren sprak ik een kennis. Ik legde het probleem voor dat we hadden. De twaalf jaar oude Seat moet opgeknapt worden. Om nu nog een wagen van die leeftijd op te knappen is niet echt lonend. Omdat voor 11 december de keuring voor deze wagen moet plaatsvinden, was het zaak voor deze datum een oplossing te hebben. Een tourtje langs een paar garages gaf al aan dat we gauw drie maanden verder zouden zijn, dus gingen we op tweede-hands-jacht. Een Seat, zoals we al hadden, en een Citroën kwamen in beeld.
Mijn kennis zou even gaan rondkijken of hij een nieuwe auto kon scoren. Verdorie, dat kon ik ook gaan proberen. We hadden interesse in een Fiat Fiorino. Op internet stond een Citroën Nemo te koop. Deze is afkomstig van dezelfde fabrikant. Terwijl we in de eerste berekeningen rond de twaalfduizend euro uitkwamen, waren we nu voor nog geen tienduizend klaar. Als extra komen er nog airco, autoradio en elektrische spiegels en ramen op de wagen. Maar het allerbelangrijkste is nog dat de wagen 1 december zal gaan rijden, en dus ruim op tijd binnen zal zijn.

Brand Haarlemmermeerstationterrein.

Via deze weg wil ik iedereen bedanken voor de belangstelling tijdens de brand op het Haarlemmermeerstationterrein, zondagmorgen. Door de massale belangstelling, was ik slecht bereikbaar geworden.
In tegenstelling tot de eerdere berichtgeving in de landelijke pers, zijn het Haarlemmermeerstation, de remises en de werkplaatsen van de museumtram niet getroffen door de brand. Wel is onze keerlus momenteel versperd door de loodsen die door de brand verwoest zijn, en zal inspectie moeten uitwijzen of er schade aan baan en/of bovenleiding is.
Namens alle medewerkers van de Museumtramlijn wens ik alle getroffenen veel sterkte, met name de mensen van Keep Them Rolling, die een verzameling unieke, soms onvervangbare, legervoertuigen in vlammen op hebben zien gaan.

Robert Logger, Voorzitter Rijdend Electrisch Trammuseum.

Brand

Vanmorgen was ik onderweg naar de remise van de museumtram toen ik boven de stad enorme rookwolken zag. Naar mate ik dichter bij het station kwam, werd het duidelijk dat het op het remiseterrein was. In ieder geval was het direct duidelijk dat er vandaag geen rit gereden gaat worden.
De pers ging alleen de mist in, waarschijnlijk vanwege de rook. Men meldde dat ons station in de brand zou staan. Het enige roodgloeiende apparaat was de telefoon. Medewerkers, donateurs en pers wilden het laatste nieuws hebben.
Helaas is de loods van onze buren van KTR wel tot de grond toe afgebrand.

Laatste rit België met de Seat.

Waarschijnlijk was het vandaag de laatste keer dat ik de Seat mee had op de rit naar België. Dat heb ik ook geweten. Toen ik vanmorgen om half zes uit mijn raam keek, was er weinig te zien. Een potdichte mist maakte het onmogelijk om ook maar de parkeerplaats te zien. Mijn vertrek had ik gepland om zes uur.
Bij het vertrek was de mist alweer zodanig opgetrokken dat het verantwoord was om te gaan rijden, dus ik vertrok. Bij Utrecht was de mist verdwenen, en werd afgewisseld door regen. Gelukkig maar, door de werkzaamheden op de A2 is het altijd een verrassing hoe je de werkzaamheden kunt passeren. Klein vraagje aan mijn collega-automobilisten. Is het nou zoveel gevraagd om er 90 te rijden?
Bij Breda klaarde het helemaal op, zodat ik bij Antwerpen kon genieten van een schitterende zonsopgang. De weg was trouwens weg nat, wat menig automobilist niet weerhoud om gewoon door te blijven rijden. Zo ook de bestuurder van een grijze auto die mij wist te passeren ter hoogte van Borgerhout op de ring. De man was, net zoals ik, onderweg richting de E19 naar Mechelen, ging de beruchte bocht in richting Craeybeckxtunnel, en ging remmen. In combinatie met de achtergebleven neerslag zocht de wagen van deze man de "linkse geleider" op. Terwijl ik op mijn dooie akkertje de bocht inging, stond de man al buiten de wagen het verkeer te waarschuwen. Omdat de Antwerpse ring over wegsignalering beschikt, nam ik direct contact op met de politie." Bij welke kilometerpaal is het ongeval gebeurd?", vroeg de centraliste vriendelijk. Oei, daar had ik niet op gelet, en ik vroeg mij eigenlijk af of er op de brug een kilometerpaal staat. Ik kon haar duidelijk maken waar het ongeval had plaatsgevonden. Even later werd ik door de bemanning van de dienstdoende politiewagen opgebeld en bedankt voor het doen van de melding. Als er nog ooit iemand zegt dat de Belgische politieagenten nors zijn.......
Op de terugrit werd het trouwens nog heel gezellig op diezelfde ring. Een paar mensen hadden elkaar ontmoet op de afrit Merksem, en stonden een stel kunstwerken te bewonderen waarvan ik het vermoeden heb dat deze uit voormalige autoonderdelen bestonden. Kunst is prima hoor, maar om je rommel op de snelweg neer te zetten gaat mij ook te ver.
Terug in Nederland aangekomen, hadden mijn broer en ik nog een klusje in Zeevang, even ten noorden van Purmerend. Na de storm van afgelopen week was een schotelantenne verdraaid. Zo stonden mijn broer en ik in een zompige polderweide een schotel uit te richten. Dit kan toch alleen in ons kikkerlandje?

De eerste president.

Vanaf vanavond is President van Rompuy gekozen. Op zich een mooie gebeurtenis, ware het niet dat België momenteel een zwaar verdeeld land is, waar de taalstrijd in volle hevigheid zal losbarsten. Met de overstap naar Europa is België zijn premier kwijt geraakt, en hangen de Waalse en Vlaamse politici als aasgieren te loeren op deze functie. Deze winter zal een warme winter worden.
Sterkte,
Robert.

Dag Seat.

Volgende maand moet onze Seat naar de jaarlijkse autokeuring, de APK. Om verrassingen op het laatste moment te voorkomen, laten we die keuringen altijd wat eerder plaatsvinden. Wettelijk mag dit tot twee maanden van tevoren plaatsvinden. De Seat tuft alweer bijna 12 jaar haar rondjes, en is daarmee de wagen die het het langst uitgehouden heeft.
Vanmiddag kwam een heel naar telefoontje. De balken aan de achterzijde van de wagen zijn aangetast door roest, en zou een enorme opknapbeurt moeten ondergaan om weer in orde te komen. Zoals ik op deze blog al had geschreven, was ik al aan het winkelen geslagen, en ik had al een wagentje op het oog. Vandaag werd het dus tijd om eens te informeren wanneer die wagen geleverd kan worden." Over 14 tot 16 weken", zei de verkoper heel vriendelijk. Ai, dat betekent dat we 10 weken moeten zien te overbruggen, dus moet er een alternatief komen.
Waarschijnlijk zal dit een tweede-hands gaan worden. Zeker met het huidige kabinetsbeleid is het niet handig om een nieuwe wagen aan te schaffen.

Stormpje.

Ik hoop dat iedereen vandaag zonder al te veel schade door deze dag is gekomen. Voor mijzelf viel het mee, ik had vandaag maar drie ritjes, naar Mijdrecht, Amstelveen en ééntje binnen Uithoorn. Het was natuurlijk wel oppassen voor overstekende vuilnisbakken in Uithoorn, en bomen die naast hun blaadjes complete takken lieten vallen. Ik heb dan altijd medelijden met de fietsers. Zij sparen moeder natuur, en worden door dezelfde moeder natuur bekogeld met alles wat los en bijna vast zit. Als je dan al schuin hangt vanwege de wind, en je dan nog een tak voor je hoofd krijgt......
Het stormt nog even lekker door. Waarschijnlijk zal Aalsmeer wel wat gaan merken, er is net een boom bovenop een elektriciteitshuisje gevallen.
Doe voorzichtig.
Robert.

De meteropnemer

De kilometerheffing zal nog heel wat voeten in aarde gaan krijgen. De kastjes, die vast in de auto gemonteerd gaan worden, zullen samen met het kenteken gestolen moeten worden. Dit zal een ware toename van het aantal autoinbraken tot gevolg hebben.
Ik vraag mij af of het niet een stuk simpeler kan. Er bestaat namelijk ook zoiets als de nationale autopas, waarin alle kilometerstanden staan van de garagebezoeken. In de congestiezones hoef je dan alleen een tolsysteem op te zetten en je bent klaar. Voorwaarde is wel dat heel Europa moet meedoen.
Bij verkeerscontroles is er dan een extra taak voor de politie weggelegd. Naast het controleren op rijbewijs en autopapieren kan ook de kilometerstand opgenomen worden. Daarmee wordt oom agent een soort meteropnemer.

Als je te laat wilt komen........

Heb je de nieuwe reclame gezien van NS? Daarin laat men diverse voorbeelden zien van mensen die te laat komen. Als oplossing wordt voorgesteld om, als je ergens op tijd wilt zijn, je beter de trein kunt nemen. Als er een vervoersmiddel is dat door de jaren heen onbetrouwbaar is gebleken, is dat de trein wel. Als het een beetje vriest of regent zijn er gelijk sein- en wisselstoringen. Door het inhalen van achterstallig onderhoud aan het spoor, zijn regelmatig trajecten volledig buiten dienst. Nu is er wel een voordeel, als er vertraging is, krijg je een deel van je reisgeld terug, iets wat bij de auto niet gebeurt.
De trein heeft natuurlijk een heel groot nadeel, ze stoppen vrijwel nooit in de buurt van je bestemming. Er zal dus vrijwel altijd voor- en natransport moeten plaatsvinden.
Ik vraag mij dan ook af of hier geen sprake is van misleiding. In ieder geval weet je waar een deel van het geld van het treinkaartje naartoe gaat, de televisiereclame.

Snif.

Vandaag moest ik afscheid nemen van haar. Iedere keer als ik het wilde, klemde zij een paar boterhammen aangevuld met kaas, ham of allebei vast, soms aangevuld met een ananas. Hartverwarmend gewoon, en de warmte die ze uitstraalde was van verre te voelen. Als ik het weer terug kreeg voelde ik nog steeds de warmte. Ik moest natuurlijk wel opletten dat ik op tijd mijn spullen terug haalde, anders pakte er donkere wolken boven haar samen. Nu is ze er niet meer, en moest ik naar een ander uitkijken. Of ik gek ben? Nee hoor, maar een tosti-ijzer blijft verdraaid handig.

Kilometerheffing.

De regering wil de kilometerheffing dan toch door gaan zetten. Zoals gewoonlijk is het bedrijfsleven weer de pineut. Een bedrijfswagen moet maar liefst 16,5 cent per kilometer gaan betalen. Ook zal menig automobilist als boodschappenkarretje op de brommobiel, liefst op mengsmering of diesel, gaan overstappen, omdat deze vrijgesteld zijn van alle heffingen. Voor de snelweg komt de driewieler met motorkenteken weer in beeld. Het is dus een prachtig idee. Ook zullen er meer motoren op de weg gaan komen. Misschien kan de regering dit nog wat meer stimuleren door het toestaan van B-bestuurders op motoren tot 125 cc, zoals in België gebruikelijk is. Dan komt natuurlijk de oude truc bovendrijven, de leasebak uit Luxemburg, al heel gewoon voor dure personenwagens. Dit zal ook interessant gaan worden voor bedrijfswagens. Binnen de Benelux mag je namelijk in alle drie de landen vrij vervoeren.

Ik vraag mij ook af wanneer de Amerikaanse overheid door gaat krijgen dat het GPS-systeem misbruikt gaat worden voor belastingheffing. Volgens de algemene voorwaarden die ik ken, mag het systeem uitsluitend worden gebruikt voor navigatie.

In ieder geval zal transport duurder worden, en daarmee de prijzen de lucht in schieten. Goed plan voor de regering, omdat daarmee meer BTW geheven zal worden en er dus nog meer geld in het laadje komt. Omdat de motorrijtuigenbelasting vervalt, zullen de provincies een andere geldbron moeten gaan aanboren.

Diegene die nu nog roept dat de kilometerheffing kostenneutraal zal gaan werken, moet zich nu diep gaan schamen. We zullen allemaal diep in de buidel moeten gaan tasten.

We wachten af.

Blogje

Sorry, dat er op dit moment niet al te veel verschijnt. Ik ben momenteel wat langere epistels aan het schrijven, die ik misschien ook op de blog ga zetten. Deze gaan vooral over mijn belevenissen in het Duitsland en België. Vooral over België krijg ik de laatste tijd veel vragen. Ik vermoed dat het vooral te maken heeft met de aandacht die K3 naar zich toe weet te trekken, in combinatie met de berichten van de afgelopen week.
Ik heb mij verder een paar dagen een beetje moeten ontzien. De darmkramp, waar ik vrijdag al over berichtte via twitter, blijkt iets hardnekkiger te zijn dan ik dacht. Ik was dan ook blij dat ik afgelopen zaterdag in Nederland mocht blijven. Aankomende zaterdag wordt het anders, dan staat er weer een rit België op het programma.
Tot later,
Robert.

Gezellig

Op dit moment wordt ik getrakteerd op een van de winterse ongemakken. Waarschijnlijk heb ik het op een of andere manier voor elkaar gekregen om een lottje te vatten, en is deze letterlijk gezakt, naar mijn darmen wel te verstaan. Ik was dan ook blij dat ik vandaag in Nederland, of beter, in Amstelland mocht blijven. Als de nood dan hoog mocht worden, dan is de redding in ieder geval nabij.
Ja, ik blijf van de taco's en kidney-bonen af.
Robert.

Goedemorgen

Vanmorgen werd ik in alle vroegte gewekt door het geluid van ijzeren staven en een hoop getimmer. Nu wordt er in mijn buurt veel gebouwd, dus het gebeurt wel vaker. Toen ik buiten kwam, stond bovenstaande stellage tegen de buurflat.

Een nieuw bord

Na een paar jaar is dit bord vernieuwd. Kan het de volgende keer iets sneller?

N201

Deze panoramafoto wil ik jullie niet onthouden. Deze is gemaakt vanaf de Europarei in Uithoorn, en toont het nieuwe tracé van de N201 in Amstelveen.

11 november, drie feesten op één dag.

Vandaag, 11 november, zijn er drie feesten, bevrijdingsdag 1918, welke in Nederland niet wordt gevierd, zottendag, in de zuidelijke regio's en Sint Maarten of Sint Martinus in het noorden en westen van het land.

Bevrijdingsdag 1918 wordt in onze regio alleen in België gevierd. Nederland was in die oorlog neutraal, waar de vijandige troepen dankbaar gebruik van maakten, over Nederlands grondgebied werd België aangevallen. Deze oorlog begon in 1914 en zou tot 1918 duren.

In de Brabant en Limburg is 11 het gekkengetal. Dit getal is een rode draad door caravalest Zuid-Nederland. Zo wordt de raad van 11 op 11 november om 11.11 bekend gemaakt, en worden plaatsnamen ineens omgedoopt. Zo wordt bijvoorbeeld Den Bosch ineens Oeteldonk en verandert Eindhoven in Lampegat. Bij diverse importeurs van navigatieapparatuur is het mogelijk om een tijdelijke update op te halen.

Sint Maarten/Martinus is een heilige die vooral bekend is vanwege het delen van zijn doek met een arme die het koud had. Hoewel het oorspronkelijk vooral in de Zaanstreek werd gevierd, zie je tegenwoordig de kinderen met lampionnetjes vrijwel overal in het land.

In ieder geval, veel plezier vandaag.

Berlijn 1987-750 jaar-Brandenburger Tor.

In 1987 bestond Berlijn, toen nog een gedeelde stad, 750 jaar. In West-Berlijn werd dat flink gevierd, en op een dusdanige manier, dat de Oost-Duitsers de ogen uitgestoken zouden worden.

Het eindfeest werd gehouden op het oude vliegveld Tempelhof. Deze luchthaven was normaal verboden gebied voor de normale burgerij, maar dit keer mocht iedereen de luchthaven op. Er was wel strenge bewaking door de militaire politie, wat destijds normaal was, immers, Duitsland was destijds officieel nog steeds bezet door de geallieerden. Op die luchthaven was een enorm vuurwerk georganiseerd. Wat ik mij afvroeg was de reden dat het vuurwerk juist op deze plek werd afgestoken. Het antwoord was simpel, de luchthaven grensde direct aan Oost-Berlijn. Toen stelde ik de vraag hoe men het in Oost-Berlijn zou beleven. Een paar jaar later leerde ik iemand kennen die aan" de andere kant" had gestaan.

In 1987 ben ik ook naar de Brandenburger Tor geweest. Deze stond op een stuk niemandsland tussen de muren in. Vlakbij de Brandenburger Tor stond een plateau, waardoor je over de muur heen kon kijken. Je stond trouwens meteen oog in oog met een grenswacht die je met een verrekijker stond op te nemen. Het stomme is dat ik in 1991 onder de Brandenburger Tor doorliep, en toch even moest slikken.

Maar de sfeer die West-Berlijn destijds had, die is verdwenen. Het is een normale grote stad geworden, waar het individualisme hoogtij viert.

Het hangt aan de muur en het tikt.

Dit was een grapje van 20 jaar geleden. De oplossing was dan ook" een oost-berlijner".

Ik heb Berlijn meermalen voor mijn werk bezocht. De eerste keer was in 1987, vanaf 1991 kwam ik er bijna iedere twee jaar vanwege de Funkschau, waar destijds echte noviteiten werden getoond.

In 1987 was de sfeer totaal anders dan heden ten dage. Hoewel West-Berlijn even groot is als de provincie Utrecht, men voelde zich destijds gevangen, en dat gaf een vreemd soort gezelligheid, die ik er later nooit meer aangetroffen heb. Berlijn was alleen te bereiken via Oost-Duitsland of met buitenlandse vliegtuigen. Toen ik er heen moest, ging ik met KLM naar Hamburg om daar vervolgens met Pan-Am door te vliegen naar Berlijn. Dit was een belevenis op zich. Als een buschauffeur behandelde de piloot zijn kist. We moesten ook in een hokje wachten op het vliegtuig, waar een dienstregeling hing zoals in een bushalte gewoon is. Een paar minuten voor vertrek kwam een bus voorrijden, en reden we naar een lege plek op het vliegveld. Terwijl wij onderweg waren, bleek het vliegtuig te landen. Bij de, toen nog lege plek, stond een lege bus. Toen het vliegtuig geland was, werden twee trappen aangeschoven, en konden de vliegtuigpassagiers het vliegtuig via de achterdeur verlaten. Wij konden vrijwel meteen via de voordeur naar binnen. Tijdens het instappen hoorde ik de piloot al toestemming vragen om te vertrekken. Toen de deuren dicht waren, werden de motoren in een keer vol open gegooid, en werd er met een noodgang getaxied, en direct opgestegen. Het was dat ik met KLM een andere manier van taxiën had gezien, anders zou ik direct een aanval van vliegangst hebben gekregen. Toen we eenmaal opgestegen waren, werd ons nog even snel de noodprocedures uitgelegd, werden er reclamefilmpjes getoond, en ging het licht uit. Na een korte vlucht werd de landing ingezet. Ook hier werd nogal grof geland. De kist werd gewoon op de landingsbaan gegooid en met een noodgang werd er naar de terminal gescheurd. De deuren gingen open, en wij konden uitstappen. Terwijl wij aan het uitstappen waren, stapten de nieuwe passagiers alweer in. Terwijl we naar de aankomsthal werden gereden, zagen we de kist alweer de lucht ingaan.

Eenmaal in Berlijn kwam ik in gesprek met een lokale bewoner."Weet je dat er aan deze stad iets mist?" Een beetje verbaasd keek ik de man aan." Het dak. Welke kant je ook opgaat, je komt altijd de muur tegen. Als ze nou ook eens een dak gebouwd hadden, was het gebouw compleet." Niets is beter dan zelfspot.

Mist.

Vandaag begon met mist, en het lijkt erop dat we ook met mist gaan eindigen. Zo lijkt ons kleine landje nog kleiner. Dat de mist problemen kan verergeren, is gebleken in Flevoland. De Ketelbrug, die al een tijdje met een storing kampt, en alleen nog maar met stenge veiligheidsmaatregelen geopend mag worden, bleef vanochtend dicht. Het zicht was te slecht. Vanmiddag werd de brug alsnog geopend.
Ik mag straks de rit Groningen-Amsterdam door de mist afleggen. Ik zal dus iets later arriveren.
......................
Het viel mee. De mist bleek dunner dan verwacht, nergens was het zicht minder dan 300 meter. En dan heb je nog mensen die hun mistlampen ontsteken( dat mag pas bij minder dan 50 meter).

9 november 1989.

In de jaren tachtig was ik een vaste bezoeker van het Bundesland Hessen, en met name de omgeving van Kassel. Dit kwam door een kennis die in de stad Hofgeismar woonde. Helaas is de beste man inmiddels overleden. Hij was trambestuurder op het trammuseum, en we hadden de afspraak gemaakt dat ik hem Nederlands zou leren, en hij mijn Duits zou gaan bijschaven. Ik sprak natuurlijk het schoolduits, waardoor ik direct door de Duitsers eruit werd gepikt. Deze man had mij de spreektaal geleerd, en ik heb mij zelfs het plaatselijke dialect eigen gemaakt.

In Kassel kreeg ik contact met Oost-Duitsers. Als ik vroeger naar Kassel ging, was dat met de trein die doorreed naar de DDR, dus ik had al eens met Oost-Duitsers gesproken. Het contact dat ik in Kassel kreeg verliep hartelijk, en we wisselden telefoonnummers en adressen uit. Toen men mij vroeg wanneer ik eens naar het Oosten kwam, antwoordde ik dat dat pas zou gebeuren zodra de muur zou vallen. Je moet je voorstellen dat, als je als westerling dat gebied in ging, je tot op de minuut moest opgeven waar je heen ging, je sowieso 25 mark moest wisselen en de politie het voor elkaar wist te krijgen dat je een verkeersovertreding beging die altijd 50 mark kostte. Omdat je maar 25 mark bij je had, moest je dat natuurlijk met westgeld betalen. Ik had daar geen trek in.

Op de beruchte avond ging de telefoon. Mijn moeder nam op, hoorde dat het Duits was en gaf de telefoon aan mij door. Door een krakende lijn klonk een zacht stremmetje:" Heb je de televisie aanstaan?" "Nee", zei ik. "Doe dat maar heel snel. De muur is vanavond gevallen, wanneer kom je?" Oef, belofte maakt schuld, dus ik beloofde met de aankomende vakantie te komen. In 1990 kwam de omwisseling van de Oostmark in de Westmark. In die week ging ik net op vakantie. De eerste dag dat de Oost-Duitsers de westmark in handen hadden, was er in Kassel geen verkeer meer mogelijk, alle wegen stonden vol met Trabbi's en Wartburgs. Levensmiddelen waren 's morgens al niet meer te krijgen. Ik wilde eigenlijk kennissen gaan bezoeken. Gelukkig had ik mijn fiets bij mij, en kon alsnog naar die kennissen toegaan. Overigens, mijn fiets is er een met terugtrapremmen, en had dus flink bekijks in die stad. De Duitsers wilden graag weten hoe ik mijn fiets tot stilstand kreeg. Helemaal vreemd vond men dat ik zonder versnellingen tegen de bergen op reed. Voor de mensen die het daar een beetje kennen, ik moest van de camping aan de Giesewiese naar Harleshausen. Ik ontweek natuurlijk wel de steile Querallee.

De eerste rit naar, toen nog, de DDR was een belevenis. Ons doel was Arnstadt. De snelwegen hadden al 40 jaar geen onderhoud gehad, waardoor er bijna geen betonplaat onbeschadigd was. Ook het tanken was even een probleem, ik rij al jaren diesel. Op school had ik geleerd dat boeren een commune vormden, en daar tractoren op diesel rijden, probeerde ik daar mijn geluk. Inderdaad trof ik een tankstation met diesel. De beste man begon mij in allerlei vreemde talen aan te spreken. Toen ik hem vroeg of hij Duits, Nederlands of Engels sprak, stond hij verbaasd dat ik uit Nederland kwam. Hij had in zijn leven nog nooit een Nederlander gezien, en wist niet dat wij ook gele kentekens met zwarte letters hadden. Ik kreeg mijn diesel. Mijn kennissen heb ik kunnen zien.

Het jaar erop ben ik echt op vakantie erheen gegaan. De beide Duitslanden waren toen net verenigd. Dit was de eerste keer in mijn leven dat ik mij ergens ongemakkelijk voelde. De mensen waar ik te gast was, waren voor DDR-maatstaven niet arm, maar kregen door de hereniging de beschikking over luxe-artikelen, die ze niet konden betalen. Een voorbeeld was dat een vriendin van ons aan het sparen was voor een flesje parfum van 35 Mark, zo'n 17 Euro. Ter vergelijking, een vierkamerwoning kostte daar 25 Mark per maand en men verdiende 90 Mark per maand. Ik heb toen stiekem dat flesje gekocht. Ik mijn leven heb ik nog nooit iemand zo gelukkig gezien.

Helaas is ook dit deel van Duitsland aan de haastige maatschappij ten prooi gevallen. Ik hou er goede herinneringen aan over, en ik zal nog wel eens schrijven over belevenissen die ik daar beleefd heb. Ik heb er destijds een hele andere wereld leren kennen, welke mij voorgoed veranderd heeft.

Herfst

Dit plaatje wilde ik jullie niet onthouden.
Prettige dag, en doe voorzichtig.

Herfstweer

Vanavond wordt onze regio getroffen door zware regenbuien. Voor het verkeer is dit vrij lastig. Belangrijk is het met dit weer om, zoals gewoonlijk, afstand te houden. Een ander ding is het vermijden van plots remmen en gasgeven, je grip is minder. Besef ook dat water bij hogere snelheden zo hard is als steen, en dat je auto gaat drijven, het zogenaamde aquaplaning. Je kunt trouwens zelf zien of je auto al aan het planen is. Zolang je nog droge sporen achter je wagen ziet, heb je nog grip.
En raak je dan toch in planing, ontkoppel je motor, blijf rustig en vermijdt plotselinge bewegingen.
Dan nog een laatste tip. Als je je ruitenwissers aanzet, ontsteek dan ook je lichten.
Veel veilige kilometers.
Robert.

En toch kun je niet zonder mij.

Een paar jaar geleden dacht een "bekende Nederlander" mij eens even de les te moeten lezen. Begrijp mij goed, merendeel van de BN-ers gedragen zich net zoals jij en ik, maar je hebt natuurlijk uitzonderingen. Het handelt zich hier om een presentator die het nodig vond om te roepen:" Je weet toch wie ik ben?" Dat wist ik inderdaad. Ik vertelde hem meteen dat hij maar zeer aardig tegen mij moest zijn, en dat, als mij beroep niet bestond, hij deze baan niet zou hebben. De beste man vroeg aan mij wat mijn werk dan inhield. Ik heb hem gezegd dat hij dat van mij te horen kreeg als hij zich normaal tegen mij ging gedragen en ik liep weg.

Ik heb mij daarna rot gelachen, de beste man ging aan de mensen om mij heen vragen wat ik bedoelde. Toen hij er achter kwam dat ik audio- en videoapparatuur verkocht, en trouwens nog steeds verkoop, moest hij mij gelijk geven.

Andersom heb ik ook meegemaakt. Het trammuseum schijnt een aantrekkingskracht te hebben op bekend Nederland. Een van deze hobbyisten kwam zelfs op het trammuseum rijden. Een keertje was ik conducteur op zijn wagen. Toen een passagiere vroeg of zij hem niet eerder had gezien, antwoordde hij dat het best mogelijk was. Hij was immers al jaren actief op de museumtramlijn. In moest ineens in ijltempo het toilet op gaan zoeken.

Hectisch

Zondag, toen we van Amsterdam naar mijn moeder in Amstelveen gingen, kwamen we ten hoogte van Amsterdam-zuidoost, beter bekend onder de oude naam Bijlmer, vast te zitten in het verkeer. Ik had er helemaal niet bij nagedacht dat er die zondagmiddag de wedstrijd Ajax- Feyenoord gespeeld werd. Voor alle zekerheid verliet ik de snelweg om via Ouderkerk naar Amstelveen te rijden. Ook daar stond het vast. Wat bleek. De Rotterdammers waren helemaal niet naar de wedstrijd geweest. De twee clubs mogen hun eigen publiek niet meenemen naar deze topper, waardoor Feyenoord feitelijk de twaalfde man miste. Ajax heeft daar dankbaar gebruik van gemaakt, en met flinke cijfers gewonnen. Voor mij blijft het een raadsel door wie de file werd veroorzaakt. Of zouden er in Rotterdam ook Ajax-fans wonen?

Leuk filmpje

 Toen we nog cursussen kregen voor nieuwe apparatuur, waren er in de pauzes altijd filmpjes te zien. Die testbeelden waren ook zo saai. Dit filmpje werd ooit op een cursus van Thomson gedraaid.
Veel kijkplezier!
Robert.

Zo'ndag

Vandaag hebben we er een lekker rustig dagje van gemaakt. Voor mij is het tramseizoen voorbij en verder had ik geen afspraken en hadden we het plan om ons na de lunch op in het koopzondaggedruis te storten. De lunch werd wat erg gezellig en we bleven wat langer aan tafel dan gepland en zo werd onze koopdrift om weer geholpen.
Na het bezoek aan mijn moeder zijn kregen we trek in een kipsate. Om afwas te vermijden hebben we deze ter plaatse soldaat gemaakt. Omdat het nog voor zevenen was nam mijn vriendin nog een koffie. En zo was onze zondag zo voorbij. En nu zitten we lekker na te genieten van deze dag.

Te koop aangeboden?

Een advertentie voor bovenstaand apparaat zou kunnen luiden:"Te koop aangeboden. Rollator met klein defect." Dit ding stond vanmiddag buiten geparkeerd toen we bij mijn moeder op visite gingen. Waarschijnlijk heeft de technische dienst van het verpleeghuis geen tijd om het ding op te knappen en is weggooien de weg van de minste weerstand.
Zonde hoor, iemand die zijn linkerarm mist kan er jaren plezier aan beleven.