Vreemde weergave op Hyves.

Ik kreeg een mailtje, waarom ik in mijn blog smileys gebruik. Ik? Ik heb een hekel aan die dingen en in een blog maakt dat de tekst onleesbaar. "Kijk maar een op je Hyves." Hyves, ik heb een pagina op Hyves, maar geen blog. Toen viel het muntje, bij de aanmelding heb ik mijn blogadres opgegeven. En inderdaad, op mijn Hyvespagina staat een kopie van mijn blog. Alleen de diverse leestekens worden nogal eens fout geconverteerd. Voor de Hyvesgebruikers een tip, klik op "bekijk de originele post." Je krijgt dan het echte bericht te zien. O ja, dat ik vandaag verder weinig schrijf. Waarom zou ik? Het is toch veel te warm om nu te gaan lezen? Groetjes, Robert.

Gympies

Een aantal jaren geleden had je het grapje van een jongen in een schoenenwinkel. De verkoper vertelde hem:" Deze schoenen hebben een disc-lock, air cushions en zijn ultra dynamic", waarop de jongen verzucht:" Ik kwam alleen maar voor een paar gympies!" De commercie heeft het wat dat betreft aardig voor elkaar. Een brok slachtafval wordt door de eerste de beste hamburgerketen de hemel in geprezen, alsof je een viergangenmenu van een zeer luxe restaurant gaat verorberen. Nog zo een vraag. Wanneer ga je drinken? Het antwoord is simpel, als je dorst hebt. Sommige verschijnselen daar gelaten, is dit de juiste conclusie. Tot een of andere bottelaar de mensheid zo gek heeft gekregen om a) te beweren dat alleen hun water in orde is, en b) dat je er vooral veel van moet drinken. Conclusie a) heeft ertoe geleid dat diverse waterleidingbedrijven ook hun bronwater zijn gaan bottelen. En waarom. Nou voor de prijs van 1 liter flessewater komt er ongeveer 170000 liter water uit je kraan. Inmiddels begint de consument dit ook door te krijgen, en de flesjes worden massaal gevuld met kraanwater. Alleen wordt er nog vergeten die dingen af te wassen, waardoor onze eigen "dierentuin" zich weelderig in de fles kan vermenigvuldigen. Het vele drinken kan ook nadelen geven. Het lichaam kan daar echt problemen mee krijgen. Vooral de nieren draaien overuren om al dat overtollig vocht weer uit het lichaam te krijgen, waardoor je zeer lichte urine krijgt en je je te pletter loopt naar het toilet. Hoe ik op dit verhaal kom? Pasgeleden werd de iPhone in Nederland gelanceerd. De eerste klant werd als een soort held binnengehaald. Ik wacht op de klant die vraagt:" Kun je er ook mee bellen?"

Rij rustig

Met rij rustig wordt meestal bedoeld hou je aan de snelheid. Vandaag stond in de krant dat het advies "twee uur rijden, een kwartier rust" massaal in de wind wordt geslagen, en meestal door mensen die de auto alleen gebruiken om van en naar het werk te gaan of een paar privéritjes. Ik draai er zelf de hand niet voor om om even een ritje van vier uur te maken. Omdat ik deze ritten vaker maak, ken ik de voortekenen van moeheid, en ga ik de kant in. Uit ervaring kan ik je vertellen dat dit hele kleine tekens zijn, zoals simpel geeuwen. Vandaar mijn advies, als je geen professionele bestuurder bent, ga dan altijd na twee uur een kwartier de kant in. En ik? Inderdaad, na vier uur verdwijn ik een half uur van de weg. Een andere tip. Hoewel de navigator een handig hulpmiddel is, is het beter je rit te plannen.

Tramdienst, wat een weer.

Vandaag ben ik op pad geweest met twee conducteurs in opleiding, Altijd leuk om nieuwe mensen het vak van conducteur op de museumtramlijn bij te brengen. Vandaag bestond hun instructie uit een uurtje rangeren en twee ritten conducteuren. Nu moet je bij conducteuren op de museumlijn niet een simpel baantje voorstellen, je hebt er een aardige conditie voor nodig. Naast kaartjes knippen en het afrijden van haltes, zijn er ook de vele overwegen die gevlagd danwel bediend moeten worden. Kortom, als je denk tot rust te kunnen komen, dan dient de volgende overweg zich aan. Ik had overigens om tien uur met de mannen afgesproken op het remiseterrein. Toen ik het terrein opdraaide, stonden er weer diverse auto's op de rails. Nu begrijp ik ook dat je na 33 jaar nog steeds niet weet dat er een museumlijn rijdt, en dat de borden” Rails altijd vrijlaten” niet voor jou gelden. Omdat ik als eerste kwam, belde ik de politie. Ik gaf het kenteken door, en meldde erbij dat we dat stuk spoor pas vanaf 11 uur nodig hadden. Nog geen kwartier later, het was even over tien uur, stond de sleepwagen er al. Ik had de verkeersleider op de hoogte gesteld, normaal is dit zijn taak, dat ik al had gebeld. Deze bleek echter opgehouden te zijn door zijn buurman met startproblemen. Zelfs bij temperaturen boven de twintig graden kun je schijnbaar problemen hebben met een koude start. Toen we een uurtje met de dienst bezig waren, en ik in Bovenkerk van mijn pauze aan het genieten was, wilde een meneer eens zien hoe sterk zijn Volkswagen Touran was, en reed vlak voor een van onze trams langs, die er pardoes inboorde. De tram uit 1921 bleek toch iets sterker dan een Volkswagen uit 2008. De auto kon weggetakeld worden, de tram kon doorrijden. Buiten een verlegde kruising, heb ik zelf van dit incident niets gemerkt. 's Middags heb ik, zoals ik gisteren al meldde, nog een paar uurtjes op de tramdienstleiding gezeten. Hier liep alles op rolletjes, zodat ik de dienst op mijn dooie akkertje heb kunnen afmaken. Nu moet ik zeggen dat het weer ook niet uitnodigde tot veel activiteit. Aan het eind van de dag merkte we wel dat er toch redelijk wat mensen zijn geweest. Waarschijnlijk zijn er ook mensen geweest die wat wilde afkoelen. Veel van onze wagens zijn uitgerust met ARKO, alle ramen kunnen open, en zo konden we vandaag regelmatig zien dat wildvreemde passagiers van passerende trams ineens met elkaar begonnen te praten. Morgen wordt de warmste dag. Eens zien wat die brengt.

Een verrassend buitje

Er was al de hele dag voor gewaarschuwd, zware tot zeer zware buien met onweer. En inderdaad, zo rond een uurtje of vier, gingen de sluizen open, en begon het concert van Donar, inclusief lichtshow. Ik moet zeggen, het was een prachtig spectakel, binnen een paar minuten was alles drijfnat. Toen ik naar huis ging, bleken diverse mensen zich toch te hebben laten verrassen. De diverse bushokjes waren bevolkt met fietsers die geen zin hadden in een nat pak. Hun geduld zal behoorlijk op de proef gesteld zijn. Op het moment dat ik dit zit te tikken, zaterdagavond kwart over zes, begint het een beetje op te klaren. Men zal snel moeten zijn. Boven het Roergebied hangen nog zwaardere buien te wachten. Voor diegenen die zich zorgen maken om mijn fietsende vader. Ik heb hem net naar moeder gebacht, en haal hem vanavond ook weer op. Morgen ben ik weer op de museumtram te vinden, met twee conducteurs in opleiding, en 's middags in op de tramdienstleiding.

Leningen.

Als er iets is waar ik een broertje aan dood heb zijn dat leningen. In onze winkel hadden we een afbetalingsregeling via een van de grootste kredietverstrekkers in Nederland. Regelmatig kregen we in die tijd mensen over de vloer die dan met hun kredietkaart wilden gaan kopen. Voor mij was het een luceratieve bezigheid, het toestel werd binnen de week betaald. Dat de klant een poot werd uitgedraaid was een ander verhaal. Dit was ook de reden dat we de klanten altijd een uitdraai meegaven van hun betaalgedrag en het rentebedrag. En schrik niet, is het nu zo'n zestien procent op jaarbasis, voorheen liep het al gauw op tot vierentwintig procent. Dat is pas beleggen! En dat over de ruggen van mensen die al vaak in de schulden zitten. Ik rekende de mensen dan ook vaak voor dat ze 1 voor de prijs van 2 hadden, en dat men beter kon doorsparen. Dit leverde regelmatig brieven op van onze kredietverstrekker dat we te weinig leningen uitschreven. Ik slaap nou eenmaal wat prettiger als ik iemand goed heb kunnen helpen. Privé word ik natuurlijk ook lastig gevallen door allerlei telefonische verkopers." Meneer, u leent te duur." "O ja? Dat lijkt mij sterk." " U kunt uw lening naar mij omzetten, en dat scheelt u al gauw twee procent." " Vertel." " Nou meneer, bij wie heeft u een lening lopen." En dan heb ik ze." Hoe komt u erbij dat ik zo dom ben om überhaupt een lening af te sluiten?" " O sorry meneer, een prettige avond nog. Tuut-tuut-tuut." De televisiereclames dan. Een gezin die een lening heeft afgesloten om een auto te kopen, en dat luid roept op een of andere strandboulevard. Of een dame die blij is met de aanschaf van een eethoek met geleend geld. Ik zou mij kapot schamen. Maar wie ben ik?

Maf mens

Net gebeurd. Ik rij onder het VU-ziekenhuis door, richting Amstelveenseweg. Over de Amstelveenseweg rijdt een brommer, die achtereenvolgens een stoeprand, vol een vluchtheuvel en daarna wederom een stoeprand raakt en de bestuurster vliegt met het hoofd tegen een boom. Welliswaar zat er een helm op het hoofd maar de nek krijgt aardig op zijn donder. De vrouw was behoorlijk de weg kwijt, en met hulp van de omstanders kon ik de vrouw laten zitten, na de val zat ze op haar hurken. Ik adviseerde haar om zich vooral te laten nakijken, en tot die tijd het hoofd het liefst stil te houden, dit om een wiplash te voorkomen. De vrouw weigerde resoluut en was niet te overtuigen dat ze een behoorlijke smak gemaakt had. Ik hoop alleen dat de vrouw geen blijvend letsel overhoud.

Verkopers

Een paar weken geleden had ik contact met een handel in kantoorbenodigdheden. Ik vroeg of het mogelijk was of ik een catalogus van ze kon krijgen." Ja hoor", was het antwoord," we sturen binnenkort een vertegenwoordiger langs." Een vertegenwoordiger? Welk bedrijf heeft die nog langs de weg zitten. Zelf doen we dat alleen in België, omdat dat daar nog gewoon is, maar in Nederland? Hier kom je meestal niet verder dan een telefonische verkoper. Gisteren nam ik de telefoon op. "U spreekt met de firma", en een of andere onverstaanbare naam kwam eruit." U drinkt vast wel eens water." "Ja natuurlijk." "Nou meneer, dan willen wij een waterdispencer bij u plaatsen." "Nou", zei ik," sowieso is het verboden om op de werkvloer water te hebben. Ten tweede is door onder andere bedrijven zoals u, het aantal watervergiftigingen toegenomen." Ik hoopte op een weerwoord, maar de man bedankte mij vriendelijk, en hing op. Natuurlijk de communicatiebedrijven." U kunt bellen met 30% korting." Als ik dan vertel tegen wat voor tarieven we bellen, is het gesprek snel ten einde. Vandaag kwam de vertegenwoordiger van het eerste bedrijf uit dit verhaal op bezoek. Ik vertelde haar dat ik een jaar of vijf geleden een collega van haar bij onze collega's in België had gezien, en daar destijds ook al om informatie had gevraagd. Toen kwam eigenlijk de aap uit de mouw, het hoofdkantoor van het bedrijf zit in Berchem, een voorstad van Antwerpen." Ik ben daar een paar keer geweest om een training te volgen." "Zo", zei ik," geen taalproblemen gehad? Antwerpenaren hebben niet altijd door dat wij ze niet kunnen verstaan." "Nou, dat was inderdaad wel een probleem." Mijn vriendin heeft overigens de manier om van telefonische verkopers af te komen. Je vraagt gewoon met wie je spreek, om vervolgens je excuses aan te bieden en te zeggen dat je verkeerd verbonden bent. Probeer maar eens uit. Het werkt!

Bericht 75

Inmiddels is dit alweer het 75e bericht. Het kan natuurlijk gaan over de zoveelste verzakking bij de NZ-lijn, dit keer bij de IJ-tunnel. Nu is de IJ-tunnel voor het normale verkeer afgesloten. Bij het afbreken van het uitgebrandde gebouw van de TU-Delft kwam een betonplaat bovenop een kraan terecht. De kraandrijver kwam er na drie uur beklemd te hebben gezeten, er vrijwel ongeschonden uit. In Gent explodeerde vannacht een eettentje tijdens de Gentse feesten. Helaas zijn hierbij wel gewonden te betreuren. De exploitant zou vandaag een nieuw tentje openen. Veel sterkte voor de slachtoffers. Gisteren was het tijdens de sleutelavond op het trammuseum lekker druk. De 41, die afgelopen zondag zijn stroomafnemer kraakte, werd gisteren gerepareerd, en is weer in dienst. Met een collega heb ik een van de lichtseries van de 206 gerepareerd. Deze had een hele nare storing, welke een combinatie bleek tussen een defecte TL-buis en ge-oxideerde voetjes. Al een tijdje klaagt de muziekindustrie dat ze zo weinig cd's verkopen. Dat komt volgens hun door het vele downloaden. Mijn tegenvraag is, wat valt er nog te downloaden. De muziek is zelfs zodanig dat zenders als TMF en MTV ook programma's uitzenden die niets met muziek te maken hebben. Toen ik eens een kennis wat muziek uit de jaren 80 liet horen, stond hij verbaasd dat dat tussen de twintig en dertig jaar oud was, en zelfs in de huidige tijd hitpotentie heeft. En het belangrijkste is dat ik vandaag exact 9 jaar en 365 dagen met Wilma omga. Morgen tijd voor een klein feestje. Of ik bloemen meeneem? Nee, Wilma heeft een hekel aan bloemen. Ik verzin wel wat.

Belgische feestdag.

De titel zou een clownesk artikel kunnen betekenen. Nee, het was vandaag echt een Belgische feestdag. Sterker nog, vandaag wordt herdacht dat Koning Leopold I zijn eed aflegde in 1831. Hoewel, ik kreeg vandaag nog aardig wat telefoontjes uit België, er werd dus blijkbaar gewerkt. Vorig jaar overigens, waren net verkiezingen geweest, en zou er snel een regering komen. Deze informatie zou een recordtijd duren, en de tijdelijke regering is gevallen, hoewel de Koning het ontslag niet heeft aanvaard. Dat de taalgroepen momenteel als haviken, beter gezegd als leeuw en haan, tegenover elkaar. In Vlaanderen gaat het volgend grapje rond," Als iemand goed Vlaams spreekt, is het een Vlaming, spreekt hij slecht Vlaams maar goed Frans is het een Waal en spreekt hij geen van de drie landstalen goed, is het een Brusselaar." Prettige feesten vanavond.

Wat een dag...

Vandaag was ik verkeersleider op de museumtramlijn in Amsterdam. Ik had alleen slecht geslapen en hoopte op een rustige dienst. Nadat de wagens uit de remise zijn, en de dienst loopt, ga ik altijd even kijken bij de tramdienstleiding. Daar komen alle veiligheidsmeldingen binnen van de museumlijn, waar de wagens zich bevinden, onregelmatigheden etc. Ik loop naar boven, en ik hoor een wagen zich gereed melden voor vertrek uit Bovenkerk. De bestuurder meldt onderweg wat problemen en besluit in Amstelveen zijn wagen stil te zetten. En dan komt er een hele machinerie in bedrijf. In dit geval moet er een sleepwagen de baan op, dus een extra bestuurder en conducteur moeten worden opgetrommeld. Twee toevallig aanwezige collega's zijn het haasje. Zijn nemen de plaats in van het personeel van de storingswagen, immers de dienst moet zoveel mogelijk doorgaan. Er is dan kort overleg over hoe of wat, en de machinerie draait. Een klein probleempje had ik over het hoofd gezien, ik had de sleeptram, de Graz 206, een verloopstuk meegegeven om aan een Amsterdamse wagen te koppelen. De defecte wagen, de 41, heeft een iets grotere beker, en moest een ander koppelstuk hebben. Dus ik die nog met de auto er achteraan gebracht, waarna het sleepconvooi naar Amsterdam kon vertrekken. Volgende week? Dan ben ik zelf tramdienstleider.....

Taalstrijd in België

Op robertlogger.web-log.nl heb ik al eens geschreven over een belevenis in de taalstrijd. Het omgekeerde kan ook. Ik kreeg een telefoontje uit België. Een man vroeg in gebrekkig Vlaams technische assistentie. Zo stom als ik was, pas tijdens het gesprek keek ik op de nummermelder, en zag dat het het Belgische netnummer 087 was. Een Belg roept dan gelijk, Oostkantons, het Duitstalige deel van België. Aldus vroeg ik de man of hij misschien Duitstalig was, hetgeen hij meteen bevestigde, en ik ging in het Duits verder. "Goh", zei de man," in België moet ik mij altijd in het Waals of Vlaams zien te redden." Tsja, de meeste Nederlanders zijn inderdaad drietalig, Nederlands, Engels en Duits. Het is overigens wel grappig om een Belg met een Akens accent te horen praten. Nu we het toch over leuke accenten hebben. Af en toe kom ik ook in Zeeuws-Vlaanderen. Dit gebied neem ik mee als ik toch richting België ga. Toen ik dit een keertje zei, toen kreeg ik direct als antwoord:"Maar het is Nederland hoor!" Dat klopt wel, maar is het beste bereikbaar via de Belgische N49. Nu ben ik inmiddels de diverse Vlaamse tongvallen wel gewend, maar het Nederlands wat in Zeeuws-Vlaanderen gesproken word, klink mij nog altijd vreemd in de oren, Nederlands met een onvervalste Oost- of West-Vlaamse tongval, waarbij in het West-Vlaams de H volledig verdwijnt en de G als een H wordt uitgesproken. Dit laatste heeft een keer tot een verontwaardigde collega geleid. Mijn broer kreeg eens een collega aan de lijn uit Ruddervoorde, onder Brugge. Na een paar zinnen gaf mijn broer het op, en moest ik terug bellen." Maar ik spreek toch algemeen beschaafd Nederlands?", zei de man. Ik heb hem voorzichtig uitgelegd dat een gemiddelde Nederlander totaal geen West-Vlaams verstaat en als hij de G en H normaal zou uitspreken, het een stuk beter zouden gaan. Bij het eerstvolgende gesprek had hij mij aan de lijn, en sprak hij de letters netjes uit. Toen hij er achter kwam dat hij mij aan de lijn had, viel hij direct terug naar zijn "native tongue". Trouwens, de klanten uit de provincie Antwerpen spreken mij ook gewoon met hun eigen tongval aan. Ach, met een beetje moeite is het prima te verstaan, hoewel een basiskennis van het Vlaams wel vereist is. In een volgende blog zal ik eens een paar leuke begripsverwarringen opsommen. Tot blogs. Robert.

Vakantieverkeer

De grote vakantieuittocht hebben we vandaag weer kunnen meemaken, enorm lange files op de route du soleil en voor de tunnels in de Alpen. De massale trek naar het zuiden en oosten is weer begonnen. De drie meest polpulaire landen zijn Duitsland, Frankrijk en België met respectievelijk 3, 2,7 en 2,1 miljoen bezoekers. Ook in Nederland mogen we ons verheugen op de komst van de diverse toeristen. Wat nog wel eens vergeten word, is dat ook in de ons omringende landen ook zoiets als politie bestaat, en deze doorgaans iets strenger is dan de onze. In België of Duitsland kan het maken van een grap gezien worden als belediging van een ambtenaar in functie. Een andere misser die wordt gemaakt is het lekker doorscheuren op de buitenlandse snelwegen. Besef goed dat het aantal camera's behoorlijk is uitgebreid, en de politie daar ook controleert. Konden we vroeger nog wel eens een boete ontlopen, tegenwoordig krijg je gewoon een acceptgirokaart uit Leeuwarden, als je een overtreding in Barcelona hebt gemaakt. Vooral met de caravan is het opletten met de snelheid. Mag je in Nederland nooit harder dan 80 KMH, volgend jaar overigens 90, in België mag je met een totaal gewicht tot 3,5 ton gewoon 120 KMH rijden, en in Frankrijk zelfs 130 bij droog weer. In Duitsland moet je weer een keuringsbewijs van de TÜV kunnen overleggen. Er zijn diverse overtredingen of gewoonten, die in andere landen zwaar bestraft kunnen worden. Bijvoorbeeld is het links parkeren in de andere Europese landen verboden. In Duitsland kun je zelfs een boete krijgen voor spookrijden, en daarmee je rijbewijs verliezen. Ook bij het op het allerlaatste moment van rijstrook wisselen, kan het gebeuren dat je over een doorgetrokken lijn gaat. Krijg je daarvoor in Nederland een waarschuwing, tenminste als je het niet te vaak doet, in Frankrijk ben je honderdnegentig euro lichter. Rijden de buitenlanders dan zo goed. Nou dat is te bezien. Zo zijn de Belgen meesters in het links rijden op de snelweg. Dat is zelfs zo erg dat het Vlaams zelfs een woord kent voor deze bestuurders, tweedevakrijders. De Duitsers daarintegen zijn weer meesters in het bumperkleven, en dan vooral met de lichten gaan seinen. Dit levert overigens in Nederland begripsverwarring op. Als je je richtingaanwijzer naar links zet bij het inhalen, en op de linkerbaan krijg je twee lichtseintjes, geeft de bestuurder aan dat je naar links kunt komen, terwijl een Duitser juist bedoelt dat je hem ruim baan moet geven. Dan las ik nog in de Gazet van Antwerpen een begripsverwarring bij het invoegen op de snelweg. Bij de reacties stond dat het invoegend verkeer in Nederland voorrang zou hebben. Allereerst is het sinds 1990 zo dat je geen voorrang hebt, maar voorrang krijgt, en dat het verkeer op de rijbaan niet verstoord mag worden door invoegend verkeer. Ten tweede is het naar links gaan als de linkerbaan vrij is een gevolg van "hoffelijk" rijgedrag, om nog maar een Vlaamse term erin te gooien. En waarom niet? Als je ruimte over hebt, en door een beetje ruimte af te staan het verkeersbeeld rustiger houdt, is er geen agent die je daarvoor bekeurt. Als je nog gaat rijden, doe rustig aan, en vooral na twee uur rijden een kwartiertje rust.

Regen bloedlink

Met deze zomer en haar grillig weerverloop is een waarschuwing voor regen op zijn plaats. Wat nog wel eens vergeten word, is dat asfalt ook een olieproduct is. Met hoge temperaturen wordt een deel van deze olie weer vloeibaar. Daarnaast zijn er ook voertuigen die wel eens een druppel olie laten vallen. Als het dan begint te regenen, komen het regenwater en olie bij elkaar, en krijg je doodordinaire zeep. We zijn gewend dat sneeuw en ijs glad kunnen zijn, regen kan het ook, en is veel verraderlijker. Vandaar mijn waarschuwing, als het begint te regenen, rij alsof het spiegelglad is! Veen veilige kilometers.

Amstelveen leeft.

Gisterenavond liep ik naar huis terwijl het net had geregend. Door de regen waren de slakken flink in de weer. Ik heb medelijden met de tuinder wiens tuin aan de andere kant van bovenstaande haag is. Wat mij opviel was dat er vanavond vrijwel geen televisies op stand-by stonden. Komt dit door mijn blog van vorige week of door de actie van de energiebedrijven?

België barst, of misschien niet?

Vanmorgen vond ik een heel epistel op Skype. Een kennis uit België had mij voorgesteld om eens een stukje op de blog te schrijven over de politieke problemen in België. Ik zou het best willen, alleen probeer het maar eens snel uit te leggen. Voor mij heeft het een paar jaar geduurd voordat ik het volledig begreep. Ik zal het eens proberen. In vroegere tijden was Wallonië de motor van België, de kolenindustrie en staalindustrie floreerde volop, en de haven van Antwerpen groeide door de export van deze producten. In de jaren 60 en 70 werden, net zoals in Nederland, de kolenmijnen gesloten, en brak een periode aan van grote werkloosheid. Waar in Nederland De StaatsMijnen(DSM) een groot chemieconcern werd, is dit in België niet gebeurd. Daar ging de chemie vooral naar de omgeving van Antwerpen. Waar Vlaanderen een groei doormaakte, is Wallonië verder bergafwaarts gegaan. Tekenent is wel dat er in Wallonië zoveel werkloosheid is, dat er vrijwel nooit files staan. Tijdens de opbloei van Vlaanderen, werd het Vlaams meer en meer een geaccepteerde taal, en is het uiteindelijk een van de officiële talen geworden. Dit laatste heeft zelfs tot een splitsing van de universiteit van Leuven geleid. Het franstalige deel van deze universiteit is sinds 1968, toen Leuven Vlaamstalig werd, gevestigd in Louvain-la-Neuve. Dit is feitelijk hetzelfde als waar de splitsing in Nederland in 1830 is ontstaan. Nederland voerde het Nederlands in, en de Franstaligen splitsten België af. In de jaren 70 is België omgevormd tot een federale staat, ongeveer hetzelfde model dat wij in het Koninkrijk Nederland kennen. Bij ons bestaat het Koninkrijk uit drie landen, Aruba, De Antillen en Nederland. In België zijn dat Stadsgewest Brussel, Vlaanderen en Wallonië. Zijn bij ons de gebiedsdelen ver van elkaar verwijderd, in België liggen de gebiedsdelen aan elkaar. Verder kiezen wij onze Koninkrijksregering niet, maar wordt dat gedaan door onze regeringen. In België wordt de Federale regering door het volk gekozen, waarbij wel aangetekend dient te worden, dat de Vlamingen, Walen alleen op hun eigen politici mogen stemmen. En hier wringt de schoen. Brussel ligt in Vlaanderen en wordt omsloten door Vlaams-Brabant. Echter omdat Brussel deels Franstalig is, mogen de inwoners van Brussel op zowel Vlamingen als Walen stemmen. Tot dezelfde kieskring horen ook Halle en Vilvoorde, twee steden in de zogenaamde Vlaamse ring. Tot ongenoegen van de Vlamingen mogen de Walen in deze steden op hun eigen politici stemmen, terwijl in de omgeving van Edingen, Enghien in het Frans, de omgeving behoorlijk vervlaamst is, en men deze faciliteiten daar niet heeft. Vandaar dat de Vlamingen het principe gelijke monnikken gelijke kappen hanteren, en vinden dat deze kieskring, die in de volksmond BHV heet, gesplitst moet worden. Persoonlijk vind ik het jammer dat het zo loopt. De Belgische politici kunnen in het Europees parlement wel met elkaar samenwerken, terwijl ze er in hun eigen land een janboel van maken. Natuurlijk, 60% van de Belgen is een Vlaming, en Vlaanderen zou best op zichzelf kunnen bestaan( wie het ooit verzonnen heeft dat Vlaanderen na een splitsing direct bij Nederland gevoegd moet worden?). Overigens is de taalstrijd op Nederlands grondgebied ook niet vreemd. Op Sint-Maarten bestaat ook een Nederlands en een Frans deel, waar de respectievelijke talen de officiële voertaal zou moeten zijn. Daar is gekozen om een derde taal, het Engels te gebruiken. Ik wens alle Belgen veel wijsheid en sterkte.

Even kort.

Over vandaag valt weinig te schrijven, of het moest zijn dat de vorige week vermoordde agente naar haar laatste rustplaats werd gebracht. Het blijft te gek voor woorden dat er gekken op deze aardbol rondlopen die anderen zomaar afknallen. Of, om de vraag wat normaler te stellen, waar is geweld, in welke vorm dan ook, voor nodig. Over een incident, waar ik getuige van was, en ook heb ingegrepen, zal ik binnenkort een stukje plaatsen. Hierbij vond een man het nodig om twee agenten aan te vallen, en ze vervolgens van diefstal te beschuldigen. Als we nu allemaal weer eens normaal tegen elkaar gaan doen....

Is doping een sport

Vandaag weer een bericht, renner nummer drie is uit de Tour de France gehaald wegens doping. Zo een gast is gewoon dom bezig, je vraagt van je lichaam dingen die het normaal niet doen kan. Zo zijn er gevallen van body-builders bekend waarbij spieren letterlijk geklapt zijn door dopinggebruik. De bloedvaten kunnen zo snel niet meegroeien met de groei van de spieren. Wat dit soort figuren ook vergeet is dat je lichaam zich er toch op aan gaat passen. Na het stoppen met de sport, is het lichaam zwaarder beschadigd dan wanneer je op een natuurlijke manier sport. Of ik aan sport doe? Nee, hoewel een zondagje museumtram voor flink wat beweging zorgt, en mijn werk ook voor wat lichamelijke beweging zorgt. Tsja, ik heb wel gesport. Ik heb gevoetbald, beter gezegd, op zo een grasveld gestaan. Van de sportarts moest ik gaan zwemmen. Dit heb ik tot mijn 12e jaar gedaan. Daarna ontdekte ik het fietsen. Op de MAVO waren regelmatig fietstochten, waaronder de elfdorpentocht. Vanwege de saaiheid, de groep waar ik meestal mee reed deed die 55 kilometer normaliter in een uurtje of twee, zijn we een keertje met normale fietsen gestart, en had ik de vouwfiets van mijn vader geleend. Vanaf mijn 20e ben ik op dansles geweest, wat uitmondde op het meedoen in de danssport, en reken maar dat was sport. Je kwam in de meest krankzinnige houdingen terecht. Echter een ruzie tussen mijn toenmalige vriendin en mijn danspartner leidde het einde in van deze "carrière". Overigens heeft die vriendin wel meer kennissen weg weten te jagen. Maar goed, geen doping.

Theaterstuk

Ik heb vorige week geschreven over het theaterstuk van Theatergroep Troost. Door diverse incidenten, zoals fietsers in de voorstelling, een luidruchtige man die verkeerd liep en een opstekende wind, heb ik de voorstelling in diverse afleveringen gezien. Binnenkort komt een DVD uit van de voorstelling. Klik hier voor een voorproefje. Dat dit goed ging was simpel, ik zat tijdens de opnamen in Groningen. Overigens heeft het publiek van deze incidenten vrijwel geen last gehad. Overigens hulde voor de spelers. Die moeten een en ander gezien hebben, maar speelden onverstoord verder.

Belspelletje.

Zou je graag willen dat zo een dame van een belspelletje eens haar mond houd? Prima, maar of het nou op deze manier moet. Klik maar eens hierop. Veel kijkplezier.

Roamingkosten.

Vanavond zag ik een reclame van een van de GSM-providers, voor slechts 79 cent per gesprek, kun je je gesprek in het buitenland ontvangen. Dat begrijp ik nog steeds niet. Waarom moet het ontvangen van gesprekken nog steeds geld kosten? Zelf heb ik makkelijk praten, al een paar jaartjes maak ik gebruik van de diensten van United Mobile. Deze provider uit Liechtenstein levert sim-kaarten waarmee je zonder roamingkosten bereikbaar bent. Nadeel is wel dat je op een Liechtensteins of op een Engels nummer bereikbaar bent. De provider heeft een eis, dat je een keer per jaar een gesprek voert met die kaart. Voor het tarief van 29 cent per minuut, wil je best wel naar huis bellen. Een andere manier is het gebruik van hotspots. Naast de gebruikelijke manier in stations en hotels, bestaan er ook gratis diensten zoals Fon. Bij dit systeem is het de bedoeling dat jij je internetverbinding deelt, en daarmee mag je ook op andere gedeelde netwerken komen. In combinatie met bijvoorbeeld Skype bel je gratis naar huis. Je kunt natuurlijk ook gewoon in Nederland blijven.

Het is weer dinsdag

Vandaag weer lekker aan het sleutelen op het trammuseum. Hoewel, aan een tram heb ik niet gesleuteld, maar aan de verlichting van onze inspectiekuil. De sporen van het optreden van de theatergroep Troost waren nog een beetje zichtbaar, op de plek waar de tribune heeft gestaan, is, door de vele regen vorige week, wat zand tegen de tribune gespoeld. Deze is blijven liggen. Ik heb vandaag meteen de volgorde van de trams in de remise opgeschreven. Ik moet de dienst voor zondag indelen, en daar ik een hekel heb aan veel rangeerbewegingen.

Dingetjes.

Vandaag was er, naast de berichten over de val van de Belgische regering, ook een berichtje over het gedrag van Nederlanders in het buitenland. Ik schreef hier gisteren nog over. Is dit toeval? Wat wel is, is de reactie van ene Jorge uit Argentinië. Als ik zijn tekst goed begrijp, beticht hij mij van discriminatie. Als je opmerkingen hebt over je eigen volk, is dat dan tegenwoordig ook discriminatie?

Slaapwel België

Terwijl ik onderweg ben naar mijn bed, is premier Leterme van België onderweg naar het koninklijk paleis in Laken. Doorgaans betekent dit dat hij het ontslag van de regering zal aanbieden. Zo zit België na een recordduur informatie en een ad-hoc formatie weer zonder regering. Om het maar op z'n Vlaams te zeggen, ik heb compassie met u. Slaapwel.

Door de grond.

Je hebt van die momenten dat je heel diep door de grond wil zakken. Ik werd eens een keertje uitgenodigd bij een importeur. Hij wilde een gesprek met mij hebben, logisch, anders nodig je iemand niet uit. Tijdens dat gesprek vroeg hij mij of ik nog wel eens in België kom. "Regelmatig",antwoordde ik. "Kun je je een beetje aarden daar?" "Dat gaat prima. Je moet je alleen een beetje aanpassen, en de nederlandse gewoontes gewoon overboord zetten." Het is inderdaad zo, dat ik mij regelmatig schaam voor het gedrag van mijn landgenoten. Let maar eens op als je gaat winkelen in b.v. Antwerpen. Het zijn altijd de Nederlanders die over straat naar elkaar schreeuwen. Ik beschreef een voorval dat plaats had in 's Gravenwezel, een dorpje tussen Antwerpen en Breda. Een klant van mij heeft daar een videotheek. Een Nederlandse man komt daar binnen, en is te laat met zijn film inleveren, en moet een paar euro boete betalen. "Ach zo een klein bedrag, daar ga je toch niet lullig over doen?", zei de man. Gelukkig hield de videotheekhouder voet bij stuk. Ook ik hield mij niet stil, en zei de man dat hij te gast is in België, en dat ik mij schaamde voor zijn gedrag. Als een aangeslagen hond betaalde hij en ging weg. Terwijl ik dit voorval beschreef, fronste mijn "tegenspeler" zijn wenkbrauwen. " Het is toch belachelijk. Ze gaan in België wonen, maar aanpassen ho maar!" Aan het eind van het gesprek gingen we visitekaartjes uitwisselen. Ik keek naar het telefoonnummer op het kaartje. Deze begon met 0032, België. Oei, en dan heb ik net deze groep de grond in geboord. Helemaal toen de man in 's Gravenwezel bleek te wonen, en zelfs mijn klant bleek te kennen. Met het schaamrood reed ik naar huis.

Het weekeinde

Afgelopen donderdag kwam een klant een arsenaal aan versterkers brengen. Zijn hardrockband moest een optreden verzorgen, maar het spul was stuk. Zijn vaste reparateur had een reparatie afgeraden, kortom een klusje voor ons. Mijn broer en ik kregen de dingen werkend, zodat de band met haar eigen spullen kon optreden. Helaas hadden ze al vervangende apparatuur gehuurd. Zaterdag was ik na het werk naar Groningen gegaan. Naarmate ik meer naar het noorden kwam, des te harder ging het regenen. Ik moest denken aan de openluchtvoorstellingen, die zouden plaatsvinden in Amsterdam. Toch nieuwsgierig, keek ik op buienradar. Gelukkig, Amsterdam was onbewolkt, en zelfs de wind was gaan liggen. Dat was afgelopen dagen wel anders. De theatergroep, die op het trammuseum optrad, werd dwarsgezeten door de weergoden. Waren twee dagen volledig verregend, de andere dagen liet de wind zich gelden, waarbij we vrijdag zelfs moesten ingrijpen. Na de hectiek van afgelopen week, dacht ik vandaag lekker uit te kunnen slapen, om mijn slaapachterstand wat in te kunnen halen. Nou, dat ging niet helemaal goed. Om 8 uur was ik klaarwakker, en kon ik niet meer in slaap komen. Blijkbaar was mijn biologische klok een beetje van slag. Aankomende week heeft deze tijd om tot rust te komen. Naast het werk, heb ik maandag een vergadering, ga ik dinsdag weer sleutelen. En aankomende zondag heb ik weer dienst(21) op de museumtram. Kortom een normale week. Tot ziens!

Laatste avondje voor mij.

Zo, voor mij zit er een week werken met Troost er op. Ik moet eerlijk zeggen dat een week met korte nachtjes nu toch een beetje begint op te breken. Zo rond half twee je bed induiken, om vervolgens om zeven uur weer op te staan, komt op protesten van het lichaam, en vooral de ogen, te staan. In ieder geval was dit een leuke belevenis die ik niet heb willen missen, dit is een leuke groep mensen die ik graag terug zou zien. Overigens was het vanavond hartstikke druk, ondanks het feit dat het openluchttheater vandaag ook weer begonnen is. Mocht je nog willen kijken, zaterdagavond is de laatste kans! En ik? Ik ga van het weekeinde samen met mijn vriendin naar Groningen. Afgelopen week heeft zij mij wat weinig gezien. Dat er geen foto bij dit artikel zit, komt omdat ik er 27 in totaal heb gemaakt, en anders de tekst niet meer terug te vinden is. Ik heb ze apart in het fotoalbum gezet.

Een onbekende straat

Vorige week vrijdag stopte een Frans busje naast mij. "Weet u de Piet de Winterlaan?" Ik had geen idee." U weet toch wel waar de circussen altijd staan?" Ik kan mij niet heugen dat er een circus in Amstelveen had gestaan. De vrouw reed door. Later zag ik een affiche van circus Belle, die haar tenten opgeslagen had op het terrein bij de Saskia van Uylenburgweg. Ik kon niet vermoeden dat een week later heel Nederland zou weten waar deze straat ligt. Het is bizar om te weten, dat ik gisteren een berichtje over het afgelasten van een voorstelling van een theater te schrijven, terwijl een paar kilometer verderop een jonge agente van slechts 28 jaar lag te sterven. Het ergste is nog, dat zij slechts achter een auto aanging die slingerde. Meestal betekent dat een bestuurder die gedronken heeft, maar het kan ook iemand met een hersenbloeding zijn. Volgens getuigen zou de bestuurder de vrouw direct hebben neergeschoten. De man was, waarschijnlijk, betrokken bij een schot door een voordeur. Ik wens alle betrokkenen veel sterkte.

Weer geen weer voor het theater

Oké,gisteren heb ik dan meegedaan in het stuk van Theatergroep Troost, vandaag was ik van plan om eens naar het stuk te gaan kijken. Net zoals maandag, stak moeder natuur daar een stokje voor. Het weer is er overigens ook de reden van dat mijn collega, die contactpersoon is tussen de theatergroep en ons museum, met een keelontsteking is verrast. Morgen weer een kans.

Theater Troost take 2

Vanavond, eigenlijk gisterenavond want het is al na twaalven, is het gelukt. De voorstelling van theater Troost, die gisteren letterlijk in het water viel, beleefde haar première. Gelukkig voor de theatergroep, waren vrijwel alle zitplaatsen op de tribune bezet en bleef het de hele avond droog. Ik kan het aanraden om er te gaan kijken. De voorstellingen duren nog tot en met zaterdag, en vinden plaats op het remiseterrein van het Rijdend Electrisch Trammuseum in Amsterdam. Aanvang is om 21.30. Vanaf 20.00 uur kunt u al terecht voor een hapje en een drankje. Meer informatie staat op www.theatergroeptroost.nl. Tijdens de voorstelling kwam een dreigend wolkenpakket onze richting op. Na nog een paar rondleidingen in de remise en werkplaats van de museumtram gegeven te hebben, samen met mijn aanwezige collega's, en na het binnenzetten van de wagen, die tijdens de voorstelling meedoet, liet moeder natuur zien dat er ook ander weer in de lucht zat. Een enorm onweer brak los. Gelukkig was alles toen al binnen.

Afgelast!

Vanavond zou ik de toneelgroep Troost helpen bij haar voorstelling “Leve de aap”. Het was al de hele dag spannend, zou het vanavond mogelijk zijn te spelen? Het buienradar werd nauwlettend in de gaten gehouden, en inderdaad, na de buien was een gat te zien. Er zou dus gespeeld kunnen worden. Helaas, bleek dat gat dicht te trekken, en kwam de regen met bakken uit de lucht en de toneelgroep besloot de voorstelling vanavond af te gelasten. De tram die voor de voorstelling naar buiten was gehaald, kon onverrichtte zaken weer naar binnen. Hoewel het regende, waren er toch mensen gekomen. Ik heb hen een rondleiding gegeven door de remise en werkplaatsen van de museumtramlijn. Toen ik door een fikse regenbui naar huis reed, schoot mij ineens door het hoofd, dat mijn vader op de fiets naar mijn moeder in het verpleeghuis was gegaan. Hij heeft mijn aanbod, om hem even naar huis te brengen, dankbaar aanvaard. Morgen de tweede poging.

Vakantie

Terwijl half Nederland met vakantie is naar het buitenland, ben ik blij dat ik wederom in ons kikkerlandje blijf. Dit jaar weer, had ik kennissen die hun vakantie, soms letterlijk, in het water zagen vallen. Het begon in het voorjaar. Ter herinnering, het was een zonnig voorjaar met hoge temperaturen. In Spanje echter, was het noodweer, en zijn diverse campinggasten weggespoeld. Na een paar weken zag ik een paar bleke koppies mij aankijken, jaloers op mijn gebruinde hoofd. Vorige week gingen bekenden van mij in de richting Italië. Vandaag hoorde ik berichten over noodweer aldaar. Ik zou er niet aan moeten denken, ver van huis in de problemen, of, zoals mijn vriendin dat zegt, van alle ongemakken voorzien. Toch een prettige vakantie. En ik? Ik blijf lekker thuis.

Tramdienst

Vandaag was ik verkeersleider bij de Museumtram. Deze zorgt ervoor dat de dienstregeling uitgevoerd kan worden, en bij calamiteiten zo snel mogelijk alles weer op gang brengt. Vandaag was er een extra rit op de baan. Hierdoor trad er wel een verstoring op, er ontstond een vertraging van een minuut of tien, en duurde de dienst tot 19 uur. Met de zon erbij was dit niet erg, kortom, het was weer een geslaagde dag.

Google en Hyves

Ik ben ook op Hyves te vinden, en inmiddels ben ik ook terug te vinden via Google. Ik ben dus mijn anonimiteit in de internetwereld definitief kwijt. Aankomende week zal ik overigens weinig tekst aan het internet toevertrouwen. Zondag ben ik te vinden op de museumtramlijn in Amsterdam. Maandag- en Dinsdagavond ben ik overigens ook op het remiseterrein te vinden. Theatergroep Troost houdt daar deze week iedere dag een openluchtvoorstelling. Voor iedereen hoop ik dat het weer mee zal werken. Voor meer informatie kijk op de site www.theatergroeptroost.nl

Vista vs Ubuntu 2

Een klein vervolgje op mijn vorige bericht, Mijn zwager heeft het niet aangedurfd om verder te gaan met Ubuntu. Hij is terug gestapt op met instabiele Vista.

Inbraak

Vannacht, zo rond 4.45 uur, werd ik wakker van een of ander figuur zonder verstand. Met zijn opgevoerde snorfiets, stond hij op de inrit van het parkeerterrein te gassen. Terwijl ik mijn raam opende hoorde ik glasgerinkel. Het raam van de kroeg werd ingegooid. Zoals op bijgaande foto te zien is, was het nog donker, en dus was het moeilijk te zien wat voor gasten het waren. Het enige wat ik kon doen was de gasten wegjagen. Ik greep mijn fototoestel, en probeerde foto's te maken. Helaas kaatste het balkon teveel licht terug, anders had ik misschien wat meer op de foto kunnen zien. In elk geval was het de, waarschijnlijk jonge, heertjes te heet onder de voeten geworden, en ze vluchtten. Rijst bij mij de vraag, hoe kunnen dat soort gastjes op dat tijdstip nog op straat rondhuizen? Ik ben in ieder geval weer snel mijn bed ingedoken, en de eigenaresse van de tent bedankte de buurman.

Ritplanning.

Vandaag had ik, zoals wel vaker een ritje België. Omdat er dit weekeinde weer een regio met vakantie gaat, ging ik vroeg rijden, en plande ik de rit zoveel mogelijk over de provinciale wegen. Via de A67 reed ik van Arendonk, een grensplaats bij Reusel, naar Wommelgem om te tanken bij de Q8Easy, de Belgische evenknie van de Tango. Daarna ging de rit naar Betekom, waarbij de navigatie een vastloper had in de software, en ik de rit zonder hulpmiddelen voortgezet heb. In Betekom startte ik de navigator weer op, en ging richting Steenokkerzeel, vlakbij luchthaven Zaventem. De rit zou mij brengen via de N21 vanaf Werchter. Naar mate ik dichter bij Werchter kwam, des te drukker werd het met caravans, meestal met Nederlandse auto's ervoor natuurlijk. Toen ik in Werchter aankwam werd mij daar gevraagd waar ik heen moest. "Naar Steenokkerzeel, via de N21." "Dat zal niet gaan." "Is er een dorpsfeest of zo." "Nee, Rock Werchter", zei de man lichterlijk geïrriteerd. Tsja, een Nederlander die Rock Werchter een dorpsfeest noemt? Vanaf Steenokkerzeel waren er geen problemen. De vakantiegangers richting het zuiden verging het minder goed. Naar mate ik dichter bij Breda kwam, des te langzamer reed het verkeer. Lekker om zo op vakantie te gaan. Ik zit in ieder geval weer lekker thuis.

Accijns 3

Vandaag heb ik met de belastingdienst gebeld. Ik krijg volgende week papieren toegezonden om BTW terug te kunnen vorderen. Ik ga dus weer in België tanken. Morgen de eerste tankbeurt. Ik betaal dan per liter €1,31 in plaats van de €1,39 van de goedkoopste pomp, overigens van dezelfde maatschappij.

Daar was de regen.

We waren even blij, het begon te regenen, en hoe. Bij ons stond in no-time de straat blank. Het KNMI had beloofd dat het na die regen koeler zou worden. Nou, op dit moment zitten we weer te puffen. Ik had net nog een collega uit België aan de telefoon. Hij was niet te verstaan vanwege de herrie, die de regen bij hem veroorzaakte. Deze regen komt vanavond bij ons.

Accijns 2

Vanmorgen nog de krant gelezen? "Truckers vluchten massaal naar België", kopte de Telegraaf. Wat blijkt. De belgische regering heeft de regels om BTW terug te vorderen aanzienlijk vereenvoudigd. Het is nu mogelijk om de BTW bij de pomphouder terug te vorderen. Het tankstation aan de A16 in Meer bij Hazeldonk heeft al voor 50.000 vrachtauto's contracten afgesloten. Vandaag kostte een liter diesel in Nederland € 1,47 terwijl in België € 1,41 per liter moest worden neergeteld. Een beetje winkelen kan ook geen kwaad. Direct onder de afrit Merksem zit een pompstation van Jet/Lukoil, die nog een flinke korting geeft. Daar kostte een liter € 1,30. Daarbij moet verder in ogenschouw worden genomen dat België ook nog eens 21% BTW heeft. Voor ondernemers wordt het rendabel om eens een stukje om te rijden. P.S. Of was de accijnsverhoging nodig om het verlies van accijns op rookwaren te compenseren?