Wie krijgt nu de zwarte piet?

Blijkbaar waren er gisteren meer mensen die commentaar hadden op de anti-zwarte-piet-demonstratie in Eindhoven. De organisatoren zijn dusdanig geschrokken, dat alles is afgeblazen. Ik heb bij het hele gedoe een dubbel gevoel. Was het inderdaad een aanval op onze cultuur, of was het alleen maar een publiciteitsstunt. In ieder geval staat Eindhoven ook op cultureel gebied weer op de kaart, en is het niet gelukt om weer een stukje cultuur van ons af te nemen.

België, Duitsland, Frankrijk, Luxemburg, Nederland, Zwitserland.

Wat doet deze titel nou weer, zul je denken. Dat is heel snel uitgelegd. Dit zijn de landen waarvan de computersystemen van de justitiële incasso gekoppeld is. Met andere woorden, als je als inwoner van Nederland in Duitsland geflitst word, dan ligt er binnen een paar dagen een acceptgiro uit Leeuwarden op je deurmat. Dat veel mensen dit niet weten, is vaak te zien aan de landsgrenzen. Zodra men de grens overgaat, wordt het gas dieper ingetrapt. Afgezien van de overgangen richting Duitsland, is dit het domste dat je kunt doen. Inmiddels zijn de landen om ons heen een ware inhaalslag aan het maken op het gebied van snelheidscamera's, en wordt er in België, net als bij ons, gewerkt aan trajectcontrole, een systeem dat al langer wordt gebruikt op de tolwegen.
Nog een kleine waarschuwing voor de Duitslandgangers. Het klopt dat je op veel Autobahnen zo hard mag rijden als je wilt. Het is wel zo dat je bij een snelheid van meer dan 130 KMH altijd schuldig bent als er een ongeval gebeurt. Bij deze snelheden, zo zegt de Duitse wet, kun je niet meer van je weggebruikers verwachten dat ze je kunnen verwachten. Verder is het zo dat er op linksrijden zware straffen staan. Voor de wet doe je dit als je langer dan tien seconden links rijdt, zonder dat er zich een auto op de rechterbaan bevindt die ingehaald wordt.
Rij rustig en veilig.

Blijf van Zwarte Piet.

Een Zweedse en een Duitse kunstenares hebben gaan met behulp van de actiegroep Doorbraak een lawaaiactie houden, in het kader van Be(com)ing Dutch. Daarbij wordt Zwarte Piet op de hak genomen. Deze zou niet passen in een milti-culti samenleving. Even ter herinnering, de Zwarte Piet hoort bij het Sint-Nicolaasfeest. Zwarte Piet is afkomstig uit de Spaanse geschiedenis. Spanje is een tijd veroverd geweest door de Moren, een volk afkomstig uit Marokko. Daarmee heeft Zwarte Piet in die cultuur het beeld van het slechte. Dit beeld is met de Spaanse overheersing naar Nederland gekomen, trouwens inclusief het Sinterklaasfeest. Dit is meteen de reden dat Sinterklaas met de stoomboot uit Spanje komt, en niet uit Mira, Turkije, zoals in de geschiedenisboeken vermeld.
Kortom, met Zwarte Piet zijn we een echte multi-culti samenleving. Als we dit toestaan, wie is de volgende? Sinterklaas? Dat is een in Spanje geïntegreerde Turk.

Veiligheid

Als er een week van de veiligheid zou bestaan, was dit beslist een slechte week. Vooral dinsdag was het raak. Op de ringweg van Amsterdam op oprit s116 kwamen al vroeg een paar mensen om het leven omdat hun auto over de kop sloeg. Een paar slachtoffers mochten achter het geluidscherm weggehaald worden. Diezelfde ochtend ging het mis op de ring Zuid. Daar knalde een vrachtwagen achterin zes personenwagens van een file op de afrit s111, volgens getuigen op de site www.rtvnh.nl na een uitwijkmanoeuvre voor een personenwagen, die natuurlijk doorreed. Ook hierbij waren dodelijke slachtoffers te betreuren. Verder natuurlijk de bijna-kaping in Rotterdam.
Boven ons hoofd gaat het ook niet helemaal goed. Aan boord van ruimtestation ISS zwerft sinds kort een computervirus in het gewichtloze. Hopelijk slaat dit niet over op de regelcomputer van het station.
Doe voorzichtig, denk aan jezelf( en aan de anderen).

Olympische spelen

Zo, de Olympische Spelen zijn voorbij. Is het al opgevallen dat het dit jaar vooral de dames zijn die de gouden medailles in de wacht hebben gesleept? Slechts een heer, Maarten van der Weijden, mocht zich een gouden plak omhangen. Een aparte vermelding is er voor de Belgische hoogspringster Tia Hellebaut. Door kramp, na haar sprong van 2,05 meter, moest zij verdere pogingen opgeven. Omdat haar opponenten het niet lukte in één keer dezelfde hoogte te springen, won ze toch. Tegenstandster Vlasic had met 2,07 meter moeten winnen. Echter, die pogingen mislukten.

Zo hoort voetbal te zijn.

Gisterenavond was de laatste wedstrijd van de Johan Cruijffschaal in de Amsterdam-Arena, het stadion in de Bijlmer wel te verstaan, het gelijknamig hotel in Amsterdam lijkt mij er een beetje te klein voor. De wedstrijd Feijenoord-PSV eindigde in 0-2, zodat de schaal richting Eindhoven vertrok.
Voorafgaand aan de wedstrijd, had de politie haar voorzorgsmaatregelen genomen, en was op oorlogssterkte. Met versterking van de ME, dat is Nederlands voor oproerpolitie en staat voor mobiele eenheid, wachtte men af wat er komen ging. En wat kwam er? Niets, er waren alleen echte supporters, die er een gezellig dagje van gemaakt hadden. Gewoon kroegje bezoeken, stad bekijken en van het voetbal genieten. Mag het in het aankomend voetbalseizoen ook zo gaan?
Daarentegen ging het weer mis bij Misteryland. Kan iemand mij uitleggen waarom er bij dit soort feesten altijd gasten met een halve apotheek aanwezig moeten zijn?

Verkeer weer normaal

Heb ik het in mijn afgelopen twee blogs over het verkeer in België, vergeet ik eigenlijk om te melden dat vanaf morgen het verkeer in Amsterdam weer een stukje normaler wordt, helemaal goed zal het nooit worden. Vanaf vandaag rijdt de metro weer en vanaf morgen is de IJ-tunnel weer open. Naast de twee tunnels op de snelweg, kunnen we dan ook weer gebruik maken van de route door de stad. Voor diegenen die de IJ-tunnel niet weten te vinden, deze verbind de stadsroute s112 aan de zuidkant met de s116 aan de noordkant. De tunnel is dit jaar overigens 40 jaar oud.

Rijden in België

Ik had er al een paar keer mailtjes over gekregen, en ik zal er nu ook een over schrijven, het verkeer in België. Zelf rij ik er rond de 15 duizend kilometer met jaar, en heb er slechts een ongeval gehad, notabene veroorzaakt door een Fransman. Het is waar dat het rommeliger verloopt dan bij ons. Gedeeltelijk komt dat door een andere manier van opleiden, je hoeft er niet verplicht naar de rijschool. Je ziet dit terug aan de manier van rijden. Als je hier iemand op de linker rijbaan aantreft, zal diegene proberen naar rechts te komen. In België is het meer een uitzondering dan regel dat er op de rechter rijbaan wordt gereden. Verder is bumperkleven aan de orde van de dag en gebeurt het wisselen van rijbaan zonder richting aan te geven vaker dan bij ons. Of dat erg is? Nee, hou gewoon wat meer afstand dan gebruikelijk, de twee seconden is vaak te kort, zodat je bij een noodremming niet gelijk je achterligger bij je binnen hebt. Vaak zul je, indien mogelijk over twee banen moeten inhalen. Doe dat gewoon in twee keer, je gaat eerst achter de linksrijder rijden, en daarna ga je inhalen. Op een tweebaanssnelweg moet je gewoon even geduld hebben. Rij mee met het verkeer, maar let op je snelheid, het verkeer rijdt vaak te snel. Hoewel niet toegepast, in België kent men het ritsen ook. Doe het gewoon. En de belangrijkste tip, stel je op de hoogte van de verkeersregels. Vooral in de maximum snelheden zitten grote verschillen, en vooral de manier van aangeven van snelheidsbeperkingen. Een snelheidsbeperking is er geldig tot de eerstvolgende kruising. Een snelheidsbeperking zoals bij ons, wordt altijd met zone en einde zone aangegeven. Op vierbaans-autowegen buiten de bebouwde kom, mag vaak 120 worden gereden. Hou daar wel rekening met landbouwverkeer, fietsers en voetgangers.
Maar vooral, rij rustig, maar dat deed je al, toch?

Wat een weertje hè?

Vandaag had ik weer een ritje België, naar Leuven en Antwerpen dit keer. Ik werd getrakteerd op alle vier de jaargetijden op een ochtend. Toen ik uit Amstelveen vertrok, was het wel nat, het had waarschijnlijk geregend, maar verder rustig. Vanwege de slechte weersvoorspelling, was ik om half zeven vertrokken in plaats van zeven uur. Omdat ik nog een driekwart tank brandstof had, besloot ik verder op de terugweg te gaan tanken, achteraf een goede beslissing.
Tot aan Utrecht was het prachtig weer, de ochtendgloren gaf een mooi effect. Bij Gorinchem gingen de sluisen open. Deze bui zou ik houden tot aan Breda. Gelukkig was het om die tijd rustig, dus ik kwam zonder vertraging aan de grens aan. Vlak voordat ik de grens oversteek, bel ik altijd even mijn vader, zodat hij weet dat ik vanaf dat moment niet meer op mijn 06 bereikbaar ben, maar op mijn 04, het netnummer van de Belgische GSM´s( oké Luik heeft ook 04. Voor het verhaal vergeten we dat even.) In dat gesprek vertelde mijn vader dat het 's nachts noodweer was geweest. Ik had er niets van gemerkt. De rit naar Leuven verliep probleemloos. Terug naar Antwerpen waren er wel wat problemen. Bij Borgerhout, op de Antwerpse ring, werden noodreparaties uitgevoerd, zelfs tijdens de zware regen van vandaag. Vanaf de Craeybeckxtunnel tot aan het knooppunt Antwerpen-oost( waar "onze" A67 begint) stond het vast. Ik moest naar Wommelgem, dus ik kon snel van de weg af. Wat ik in Wommelgem moest? Tanken natuurlijk. Het was inmiddels noodweer, en voordat ik vanaf de ringweg de weg naar Wommelgem opdraaide, zag ik enorme stoomwolken van de werkplek opstijgen. Nu begrijp ik waarom Rijkswaterstaat werkzaamheden bij regen uitstelt.
Via een sluipweggetje, en ik ga niet verklappen welke, reed ik naar de A16, nog steeds met regen. En dan merk je het verschil van wegdek in Nederland en België. In tegenstelling van het ZOAB bij ons, zijn de snelwegen in België meestal van betonplaten of asfaltbeton, een keihard materiaal dat weinig onderhoud nodig heeft. En zelfs dan zitten er gaten in de weg en is er op grote delen spoorvorming. Staan er bij ons direct waarschuwingsborden en een snelheidsbeperking, en moet Rijkswaterstaat beloven dit zo snel mogelijk op te lossen, in België niets van dit alles, of het moet heel erg zijn. Gevaarlijk, nee. Ik denk dat we behoorlijk verwend worden.
Bij de grens natuurlijk de overgang op ZOAB. Ineens geen last meer van de regen. Ik tufte de rest van de rit naar Uithoorn rustig door. Bleek het in Uithoorn al de hele dag zonnig te zijn geweest!

Wie mij wakker maakt.......

Als je mij zomaar wakker maakt, en vooral midden in de nacht, en dan nog voor een flutreden, dan heb je een probleem. Ik kan dan behoorlijk chagrijnig worden. Een jongedame, het zijn in dit geval meestal dames, kwam mij wekken. Ze had waarschijnlijk wat van mij nodig. Wat ik begreep was, dat ze dorst had, en bij mij haar dorst kwam lessen. Ik had hier maar een antwoord op. Ik pakte mijn vliegemepper, en mepte haar dood. Wat, vind je dit erg? Hoezo, laat jij je wel steken door een mug?

Wat blog je?

Vandaag kreeg ik de vraag hoe ik het voor elkaar krijg om zoveel te bloggen. Inderdaad, als ik veel van mijn medebloggers bekijk, zijn er blogs bij waar al bijna twee maanden niets meer aan gebeurd is. Wat mij betreft gebeuren er vrijwel dagelijks dingen waar je wel een blogbericht over kunt schrijven.
Deze week moest ik naar een klant waar, door een defect aan de netschakelaar van zijn televisie, de stoppen waren doorgeslagen. Toen hij mij belde om een afspraak te maken, de man bleek later 93 jaar oud te zijn, en hij mij zijn merk televisie doorgaf, vertelde ik hem dat dit vaker voorkwam, en hij direct de stekker uit het stopcontact moest halen. Dat had meneer al gedaan. Dinsdag ging ik bij de man langs om zijn toestel te repareren. De netschakelaar had wat schade aan de print aangericht. Toen ik het toestel gerepareerd had, bleek de man bij het afrekenen één euro te kort te komen. “Die kom ik van de week wel brengen”, zei hij. En inderdaad, vandaag stond hij bij ons op de zaak, om zijn ene euro langs te brengen, en verder kennis met ons te maken. Bij het verlaten van de zaak, zag ik dat de man zonder hulpmiddelen liep.” Ja”, zei de man,”raad eens hoe oud ik ben?” “Ik weet dat u uit 1915 bent. Ik zag toevallig uw identiteitskaart toen u met uw portemonnee bezig was.” “ Drieënnegentig jaar”, zie de man. “ Nou, als ik er dan zo bijloop als u, teken ik ervoor. Dan heb ik nog eenenvijftig jaar voor de boeg.” De man glimlachte en liep weg voor een wandeling van ongeveer twee kilometer.

Drukte op het water

Een paar weken geleden had ik een foto op de blog gezet, waarin te zien was dat het nogal druk kan zijn op het water. De vraag was of dat altijd zo is. Op bijgaande foto kun je zien dat dat gelukkig niet altijd zo is. Die drukte was het gevolg van een mooie zonnige dag na een week van regen. En als dan de zon doorbreekt, is niemand meer te houden.

Mijn broer, mijn beste vriend

Ik heb een broer die twee jaar jonger is dan ik. We zijn allebei in een gelukkig gezin opgegroeid, en we kennen elkaar van haver tot gort. Oké, zoals normaal hebben we wel eens ruzie, hoewel dat in de laatste jaren toch veel minder voorkomt. En als we al ruzie hebben, proberen we het zo snel mogelijk op te lossen, we hebben beiden een hekel aan kwaaie koppen. En af en toe doen we wel eens een krachtmeting. Dit is al van kleins af aan. Zelfs, nu ik de veertig gepasseerd ben, en mijn broer veertig is, komt het nog wel eens voor dat we elkaar in de, inmiddels aardig verminderde, haren vliegen. In het verleden heeft dit nog wel eens tot blauwe plekken geleid, en tot behoorlijk angstige momenten van moeders. In haar gedachten zag ze de hele huisraad aan gruzelementen gaan. In al die tijd is er niets gebroken. Tja, en zijn er problemen, dan is er altijd nog je broer. Daarom, mijn broer is mijn beste vriend.

De bank

Ik kreeg gisteren het bericht dat ik mijn nieuwe bankrekening kon openen. Zoals ik al eerder schreef, wil de SNSregiobank vanaf 1 september geld vragen voor mijn betaalrekening, die ik nodig heb om bij mijn spaarrekening te komen. Mijn intermediair zou een dezer dagen in Uithoorn zijn, en even bij mij langskomen. Toevallig moest ik vandaag naar Amsterdam, en ben ik maar naar hem toe gegaan om mijn Argenta-rekening te openen. "Argenta?", hoor ik u denken," dat is toch een Belgische bank?" Inderdaad. De Belgische banken hebben inderdaad een slechte naam gekregen. Neem Fortis, die zich heeft verslikt in de overname van ABN-AMRO, waar ik inmiddels mijn rekeningen heb leeggehaald, Stad Rotterdam een tijdje geleden overnam, vandaar dat mijn ziektekostenverzekering nu bij FBTO zit. Fortis probeert nu aan de aandeelhouders uit te leggen waarom hun financiële dekking naar de maan is. Over een andere grote bekende, Dexia, hoef ik niet uit te wijden. Iedereen kent wel een slachtoffer van deze toko. Deze tent heeft een faillissement van een van de bedrijven te pakken die de dekking voor Dexia verzorgt. Goed terug naar Argenta. Inmiddels is het bevestigingsmailtje binnen, en kan ik morgen verder met het openen van mijn rekening.
Wordt vervolgd.

Kroonprinses Astrid.

Toen ik vanochtend mijn krantje opensloeg, stond er een klein stukje in over de huidige kroonprins van België, ZKH Prins Filip. Bij een groot deel van de Belgen is hij verre van geliefd, en zelfs zo dat zijn vader Koning Albert zich afvraagt of Filip nog wel koning zou moeten worden. Bij een ruzie schijnt Filip al eens te hebben geroepen dat de man tegenover de toekomstige koning der Belgen stond. Als je in België de naam Filip noemt, wordt zijn naam ook in verband gebracht met het lenen van een aantal meubels uit het paleis van Antwerpen voor privégebruik. Evenals in Nederland, zijn paleizen staatseigendom. Ook broer Laurent komt regelmatig in het nieuws, als is het maar om zijn rijgedrag en de ruzie met vader Albert over het geldverbruik. Alsof dat niet genoeg was, werd deze ruzie ruimt uitgemeten in de Belgische pers. De enige die vrijwel nooit negatief in het nieuws komt is Prinses Astrid. De Koning heeft al laten ontvallen om haar tot Regentes te willen benoemen, zodat ook België eens een Koningin krijgt.

Zoekmachines

Heb je wel eens uit nieuwsgierigheid je eigen naam ingetikt op een zoekmachine? Moet je echt eens doen. Toen ik dat eens zomaar deed, kwam ik allerlei artikelen en ingezonden stukken tegen waar ik niet eens meer het bestaan van wist. In de pre-breedband-internettijd, bestond er een alternatief voor internet-email, email via packetradio. Met modems en 27Mc bakkies konden de diverse stations berichten met elkaar uitwisselen. Je had ook BBS-en, ofwel bulletinboards. Dit waren stations waar de Email, in BBS-taal gewoon berichten geheten, aankwam en werd verdeeld. Omdat zo'n BBS werd onderhouden door een systeemoperator, sysop genaamd, was het soort bericht deels ook afhankelijk van het humeur van de sysop, en het netwerk waar hij op aangesloten zat. In de jaren 90 was het zover. Ik kreeg zo'n modem en bouwde het hele zwikkie bij mij thuis om. Binnen de kortste keren ontstond er een heel netwerk, en begon ik te expirimenteren met BBS-software. Voor de insiders FBB5.15, later opgevolgd door FBB 7. Binnen de kortste keren had ik mot met de lokale sysop die vond dat ik mij niet met een BBS bezig mocht houden. Dat moet je tegen mij zeggen! Bij het netwerk NLNET, wat overigens niets te maken had met een internetprovider die later dezelfde naam kreeg, waren wat dekkingsproblemen. Ik bood aan om het net op ons netwerk te koppelen, en nam contact op met de regionale sysop van dat netwerk. Resultaat? De sysop gaf op, en ik werd gebombardeerd tot regionale coördinator. In die tijd heb ik wat berichten gestuurd naar wat nieuwsgroepen. Deze berichten zijn na twaalf jaar nog gewoon terug te vinden. En het NLNET? Dat is door het succes van het breedbandinternet opgedoekt.

De politie, je beste vriend.

Dit verhaal speelde zich vorige maand af. Omdat er een arrestatie werd verricht, en ik misschien nog een verklaring moest afleggen, is dit verhaal nog niet op de blog verschenen. -------------------------------
De politie, je beste vriend.
Ofwel, zou je je beste vriend niet een handje helpen. Ik had vandaag een lekker ritje, en was wat aan het genieten van de zon. De rit ging naar Amsterdam. In die stad is het altijd een chaos van mensen die, al dan niet bewust, geen kennis hebben van de verkeersregels. Rood licht, voorrang, richting aangeven? Nooit van gehoord. Op een bepaald moment zie ik een tafereeltje. Een redelijk potige jongeman staat tegenover twee lichtgewicht agenten. De man is behoorlijk met zijn armen aan het zwaaien, hetgeen een heftige discussie zal betekenen. Op een bepaald moment vinden de agenten het blijkbaar iets te lang duren, en beginnen hem aan te houden. Op dat moment zie ik dat de man de agenten iets te sterk is. Ik besluit de wagen te keren om maar eens een handje te helpen. Uit de wagen gestapt, zie ik de toestand inderdaad uit de hand lopen, de man negeert alle verzoeken door de beide agenten gedaan. Vooral de dame had problemen, en ik besluit de arm van de man te grijpen. Waarschijnlijk was hij verrast, ik kon zijn arm zonder problemen omdraaien, en was dus niet meer bruikbaar. Ik moest oppassen dat ik niet te ver draaide, omdat ik anders een arrestant aan het mishandelen was. Op dat moment kon zag de mannelijke agent kans om via de portofoon assistentie op te roepen. In no-time stond het blauw van de agenten. Toen we eindelijk de man in de boeien hadden zitten, kwam ik er achter dat ik de man zowat in een houdgreep had zitten. Met mijn rechterbeen had ik de zijne volledig omklemd. Achteraf herinnerde ik mij, dat hij geprobeerd heeft mij een trap te geven. Diverse keren kreeg ik de vraag of ik een collega was. “Nou nee, de enige scholing die ik ooit gehad heb op het terrein van de politie is een lezing van de spoorwegpolitie geweest.” De man werd gearresteerd, en afgevoerd. Later die middag heb ik het betreffende politiebureau nog gebeld. Men wist immers niet wie ik was. “Heeft u gezien of de man een ketting droeg?”, vroeg de agent. De vuile rat, probeert hij ook nog de agent van diefstal te beschuldigen.

Ongedierte.

We gaan weer richting herfst, dus de planten en bloemen raken uitgebloeid. Omdat de temperaturen hoog blijven, blijft het ongedierte ons regelmatig bezoeken. De meest frequente bezoekers in de buitenlucht zijn natuurlijk de wespen. Als je met dit weer een ijsje pleegt te eten, wil zo'n uitgehongerde wesp, met de vrolijke zwarte en gele strepen, natuurlijk meeëten. En wij mensen dat beest maar wegjagen.
In de slaapkamer komt er ook regelmatig bezoek, muggen. Nu ben ik 's nachts zeer slecht gehumeurd, en menig zoemende bezoeker heeft het inmiddels moeten bekopen met een ontmoeting met de elektrische vliegenmepper. Waarom ik geen gewone vliegenmepper gebruik. Nou, meestal word ik wakker van de jeuk, omdat zo'n beestje het zo nodig vond een bloeddonatie bij mij af te nemen. Als ik met de vliegenmepper zou meppen, en er komt een keertje een moordonderzoek, wijzen de DNA-sporen op het behang wel direct naar mij.
Daarom mijn verzoek, ga een deurtje verder, dat is beter voor ons beider gezondheid.

Jarig, niet jarig.

Afgelopen twee dagen zijn behoorlijk hectisch geweest binnen ROVER. De "bedreiger" van Femke Halsema bleek niemand minder te zijn dan onze eigen Rikus. Notabene hoorde ik het bericht zaterdagochtend, vlak voordat ik de grens overstak op mijn vrijwel wekelijkse rit België. Binnen ROVER ken ik de man al jaren, vooral als meester van het verzinnen van uitdrukkingen. Kortom, een situatie dat bij ROVER nog niet was voorgekomen. 's Avonds kwam het bericht dat de PVDA, waar Rikus een fervent aanhanger van is, hem aan de kant had gezet al columnist. "Wat gaat ROVER nu doen?", was mijn eerste gedachte. Hoewel ROVER hier niets mee van doen had, moest ROVER wel reageren. Ik zag Rikus al tegenover een raad van wijze heren zitten, en het gesprek eindigen in een vermanende," En nooit meer doen hè?", gevolgd door het bekende, " Nee heren/dames." Vanmorgen was ik nog half in dromenland, toen mijn klokradio aanschakelde. Een van de eerste berichten was dat de voorzitter van ROVER Rikus van het voorlichterschap had ontheven. Ik was vol ongeloof, en dacht dat ik nog in dromenland zat. Omdat het mij toch niet lekker zat, startte ik direct na het douchen mijn computer op. Inderdaad stond er op de site dat Rikus door de voorzitter uit zijn functie was ontheven. Verdorie, weer iets veroorzaakt door Duyvendak. Over deze man bestaan dikke rapporten, en volgens diverse bronnen zelfs bewijzen, van de meest verschrikkelijke dingen, en die komt er in eerste instantie mee weg, sterker nog, hij wordt beschermd door zijn fractievoorzitter. Zelf ken ik dit heerschap van het autopesten in Amsterdam, waardoor het voor dienstverlenende bedrijven haast niet meer te doen is om daar de diensten aan te bieden. Ja, hij trad af,zodat hij zich beter kan verdedigen. Knap hoor, om over dingen te gaan praten waarvan je weet dat ze verjaard zijn. Tsja, en Rikus. Die zit natuurlijk teleurgesteld thuis.
Wel jarig is mijn broer. Hij is veertig. Het was mooi weer en beregezellig. Zelfs meneer Duyvendak kan dat niet verknallen.

Checkmate(Schaakmat)

Als je wel eens naar" Blik op de weg", of een van haar kopieën kijkt, heb je vast wel eens de spectaculaire achtervolgingen gezien met Belgische toeristen, die in Terneuzen hun wiet gaan halen. Hierdoor wordt er voor een van de grootste coffeeshops van Nederland ongewild reclame gemaakt. Het zou binnenkort best wel eens afgelopen kunnen zijn met die shop nu justitie een paar miljoen van de eigenaar wil hebben. Dat er zoveel toerisme is, komt mede door het ontkennen van het probleem door onze buurlanden. Daardoor komt de jeugd van die landen de wiet eens uitproberen, met de bekende ongelukken tot gevolg. Diegene die mij het verschil tussen drugs, tabak en sterke drank kan uitleggen moet dat eens proberen. Het is allemaal verslavend, het vernielt je lichaam en je omgeving kan er flink last van hebben. Inderdaad, als je het onder controle kunt houden, valt de schade mee, en stoppen met gebruiken is de beste optie, of beter, blijf van alle troep af. Wat dit voor mij zou betekenen? Als nu Belgische of Duitse auto met jeugdige personen stopt, en de inzittenden vragen mij de weg naar het Centraal Station, zou ik het een fijn idee vinden als ze dan inderdaad naar het station gaan, en niet met een of andere drugsrunner hebben afgesproken, en ze niet denken dat ze kunnen vliegen.
Wie ook schaakmat stond, en nu van het speelveld is verwijderd is Wijnand Duyvendak. Toen deze man aantrad als politicus bij Groen-Links, rezen mijn weinige haren al te berge. Deze partij kon op enige sympathie rekenen, totdat deze man binnen deze partij kwam. Hij was diegene die de middenstand van Amsterdam een flinke slag heeft toegebracht door de Amsterdamse bevolking zo gekte krijgen om voor betaald parkeren te stemmen. Nu de middenstand vrijwel niets meer te besteden heeft, is het betaald parkeren nog de enige manier om de bewoners "legaal" een flinke poot uit te draaien. En wat heeft de millieubeweging voor elkaar? In plaats dat er forenzen naar Amsterdam kwamen, gaan de bewoners nu buiten de stad werken en winkelen, en wordt Amsterdam meer en meer een slaapstad.
Welterusten.

Storm

Op dit moment woedt er op diverse fronten een storm.
Buiten staat een echte zuidwesterstorm met fikse regenbuien. In combinatie met de zon geeft dat mooie plaatjes. Met de bomen vol in blad, vliegen momenteel de takken hier door de straat.
De storm in de bankwereld gaat over de Dexiabank, die zich weer eens van haar meest onmenselijke kant zien. Slachtoffers van de aandelenlease hebben nu een incassobureau achter zich aan. Volgens Dexia hebben de slachtoffers voldoende tijd gehad om de schulden te voldoen.
De blogwereld staat op zijn kop. Ineens blijken de bloggers niet zo anoniem te zijn als ze dachten. Is dat schrikken. En mijn anonimiteit? Ach, tik mijn naam maar eens in op een zoekmachine. In no-time heb je mijn privéadres en telefoonnummer te pakken, dus een storm in een glas water.
Wat veel erger is de opmerking van de Russische regering over de dood van de RTL-4 cameraman. Ze vragen zich af of het geen normaal verkeersongeval was. Met granaatsplinters, get real!
In al die drukte zou je haast vergeten dat er Olympische Spelen zijn, waar gewichtheffer Janos Baranyaj met 148 kilo opdrukken zijn elleboog verdraaide.
Doe rustig aan, de storm gaat vanzelf weer liggen.

De bank deel 2

Vandaag ben ik inderdaad gebeld. De verhoging gaat niet per 1 augustus in, zoals op de site staat, maar per 1 september. Er is wat mis gegaan in de communicatie. Mijn intermediair meldde mij wel, dat ik mijn rekening gewoon kan opheffen. Vandaag vond ik een brief in de brievenbus van de SNS-bank. Wat ik al verwachtte, men wil mij per 1 september €2,45 per maand lichter gaan maken. Als klap op de vuurpijl krijg ik ongevraagd een bankpas in mijn maag gesplitst. Ik heb nooit een betaalrekening willen hebben bij de SNS-bank. Dit is nog een overblijfsel van de tijd van de CVB-bank, waar je een betaalrekening nodig had om spaargeld te kunnen afboeken en bijstorten, en als combinatie gratis was. Voor de kleine betalingen heb ik de postbank, alwaar ik ook een bankpasje heb. Daar staat nooit zoveel geld op dat als iemand een keer mijn pasje weet te skimmen, het ze meer kost dan ze ooit van mijn rekening kunnen afhalen. Overigens moet ik de Postbank ook in de gaten gaan houden. Waarschijnlijk gaan ook zij hun tarieven grondig verhogen. Wordt vervolgd......

Blikmisbruikers 2.

Bij een van mijn vorige blogs, opperde ik het idee om blikmisbruikers eens wat werk te laten verrichten in een revalidatiekliniek. Precies, vandaag stond dit ook in de krant.

Betalen om mijn geld te gebruiken?

Een paar maanden geleden kreeg mijn vriendin een brief van de SNS-bank. Haar betaalrekening gaat €2,45 per maand kosten. Deze rekening had ze nog uit de tijd dat ze in Groningen woonde. De volgende dag zegde ze de hele boel op. "Vreemd", zei ik," ik zit bij de SNS-regiobank, en daar worden de tarieven niet verhoogd." Voor de zekerheid keek ik nog op de site, en daar stonden de verhoging niet op. Toevallig ging ik vandaag mijn "rijkdom" checken, en zie een een vakje nieuwe betaaltarieven staan. Meteen flitste door mijn hoofd:"Nee hè, zij ook al?" Toen ik de link aanklikte, bleek dat de SNS-tarieven ook op de regiobank waren overgeslagen. Nu heb ik niets met de SNS-bank. Ik was ooit klant bij de CVB-bank, die klantvriendelijkheid en lage tarieven hoog in het vaandel hadden staan, en tegen zeer lage kosten werkte omdat er met intermediairs werd gewerkt, terwijl SNS daarnaast ook gewone kantoren heeft. De betaalrekening, waar nu geld voor gevraagd wordt, had ik nodig om geld op mijn spaarrekening te kunnen storten. Als dit klantenbinding is? Ik belde natuurlijk direct mijn intermediair op. Hem was de tariefwijziging onbekend. Morgen belt hij terug. Het leuke is, dat mijn oude intermediair inmiddels is aangesloten bij Argenta, een discountbank uit België. Misschien moest ik maar eens een babbeltje met hem gaan maken.

De barbecue.....

Een stukje herhaling van een oud berichtje van mij, maar het blijft leuk. Tijdens het bereiden van de maaltijd is de keuken meestal het domein van moeders, uitzonderingen daar gelaten. Echter als de eerste zonnestralen daar zijn, komt hij weer tevoorschijn, de barbecue. Vaders, die zich nooit met het eten bemoeit, ontpopt zich tot een topkok, althans dat vindt hij zelf. Indien aanwezig, wordt met zoonlief de barbecue ontstoken, en het liefst zo gevaarlijk mogelijk, waarbij gebruik van spiritus niet wordt geschuwd. Terwijl de vlammen nog uit de kolen slaan, gaat het eerste vlees er al op, we hebben de tijd, als het maar snel gaat. Terwijl moeders haar maaltijden met zorg bereid, en het grootste commentaar krijgt als er een aardappel een zwart puntje heeft, zitten we met z'n allen het vlees op te eten dat door vaders is bereid en de zwarte stukken er zonder morren uitsnijden, immers het gaat om de gezelligheid. Ja, leuk hoor, het vlees halfgaar of half verbrand te zitten verorberen. Een andere vraag, waar heeft het vlees gelegen voordat het op de grill kwam te liggen? Meestal ligt het dan al een tijdje buiten, terwijl men zeer goed weet dat, juist bij warm weer, alles koel moet worden opgeslagen. Wil je tips over gezond barbecueën, ga dan eens naar de site www.gezondheid.be. De site is in het Vlaams, waarbij je moet weten dat een frigo een koelkast is en een microgolfoven een magnetron. Doe rustig aan en eet smakelijk!

Wordt mijn blog nu ook door de pers gelezen?

Vanmorgen sloeg ik de krant open. Een heel uitgebreid bericht over de "ervaren" automobilist die er een eigen wetboek op nahoudt. Was dit niet het onderwerp waar ik gisteren over schreef? Ik zal dan toch maar wat voorzichtiger gaan worden met mijn teksten. Afgelopen week werd er ook al iemand veroordeeld om uitlatingen die op internet waren gedaan in een privé omgeving. De mening van de rechter is dat alles op internet openbaar is.

Vrachtwagens?

Eergisteren stond een bericht in de krant dat vrachtwagenschauffeurs nogal vaak zijn betrokken bij ongevallen, natuurlijk gisteren gevolgd door een stroom van kritiek vanuit de vrachtwagenwereld. Nu is er voor alles te zeggen. Een paar dagen geleden was er een dodehoekongeval. De vraag is in hoeverre de vrachtwagenchauffeur hier wat aan kan doen en de fietser er alles aan gedaan heeft om het ongeluk te voorkomen. Vaak is dat ook de vraag, wat deed de tegenpartij om het ongeluk te voorkomen? Neem het voorbeeld van de files. Normaal is het zo, dat als je op een file afrijd, je in je baan blijft, en je alarmlichten aanzet, en deze aanlaat totdat een volgende auto achter je rijd en de alarmlichten heeft ontstoken, en je rustig gaat remmen. Wat zie je in de praktijk? Er wordt bruusk geremd, alarmlichten worden niet ontstoken, en er wordt massaal gewisseld van baan, waardoor een chaos ontstaat. En het wisselen van baan? Veel bestuurders schijnen een vreselijke angst te hebben om de richtingaanwijzers te gebruiken. Naar links gebruikt men de richtingaanwijzer nog wel eens, hoewel niet te lang laten knipperen want dan slijt het lampje, naar rechts is het een zeldzaamheid. Vooral schijnt het een sport te zijn om naar rechts te komen op een zodanige manier dat je direct aan het bumperkleven bent. Dit heet in de volksmond ook wel afsnijden. En die bestuurder die roept dat hij of zij al jaren schadeloos rijdt, hoeft geen goede bestuurder te zijn, maar kan ook een geluksvogel zijn die de mazzel heeft dat anderen hem of haar konden ontwijken. De volgende keer dat je op een andere keer aan het schelden bent, kijk dan ook eens naar jezelf.

Rust?

Na de heisa die de weergoden over ons deden uitstorten, is het volgende letterlijk een storm in een glas water. In Amsterdam zijn al een tijdje grote werkzaamheden bezig. Naast de IJ-tunnel, wordt er ook gewerkt aan de Prins Hendrikkade, de doorgaande weg voor het Centraal Station en de metro. Deze laatste rijd niet op het ondergrondse traject tussen het Centraal Station en het Amstelstation omdat na ongeveer dertig jaar rijden( de metro ging pas in 1980 naar het CS) de boel op het eind liep. Zo kwam er een paar maanden geleden een softwarefout in de beveiliging boven water, waar men al die jaren geen weet van had, met de beruchte ontsporing tot gevolg. Omdat de metro de levensader is van het openbaar vervoer tussen Amsterdam en Amsterdam Zuidoost, was het van groot belang het vervangend vervoer goed te regelen. Naast het vervangend vervoer per trein, moest er ook iets op de tussenliggende haltes geregeld worden, een busdienst. Het probleem lag hem niet zozeer in het materieel, immers het is vakantietijd en op de meeste lijnen heb je dan bussen over, maar het personeel, want die zijn natuurlijk ook op vakantie. Via een uitzendbureau zijn een aantal Polen op de bus gezet, die, al dan niet samen met een tolk, hun diensten verrichten. Geen vuiltje aan de lucht dus, totdat een politieke partij vraagtekens ging stellen bij de inzet van Polen. Dit is nu echt spijkers op laag water zoeken. Na de vakantie en de werkzaamheden zijn deze mensen weer weg, en ze ontnemen geen arbeidsplaatsen. Verder zitten alle busbedrijven te gillen om chauffeurs, dus als je een baan wilt hebben als chauffeur mag dat geen probleem zijn. De inzet van buitenlandse chauffeurs is niet nieuw. Zo heeft Connexxion bij het vervangend vervoer van de Randstadrail chauffeurs uit Duitsland gehaald, en weet ik dat er bij het trambedrijf van Amsterdam ook iemand van het Brussels vervoerbedrijf heeft gewerkt.

Een beetje noodweer?

Het was vandaag weer raak, noodweer in het westen. De eerste meldingen waren er vanmorgen vroeg al uit de kuststreek van België, waar diverse straten onder water liepen, en in Gent waar door het noodweer de stroom uitviel, en men problemen kreeg met het wegpompen van het water. Daarna begon de ellende in onze regionen. De N44 in Den Haag moest zelfs afgesloten worden omdat een woning in de brand was gegaan na een blikseminslag, kort daarna gevolgd door twee woningen in Sint Pancras. Ook bij ons stonden de straten blank. Erg getroffen is de regio Rotterdam, alwaar een compleet bedrijfsgebouw in Schiedam is ingestort en diverse tunnels waren, en op dit moment ook nog een paar zijn, onbruikbaar omdat ze onder water stonden cq. staan. Diverse zeilwedstrijden, waaronder de Sneekweek, zijn vandaag afgelast. Was het vorige week toch beter, toen het zo warm was dat Amsterdam massaal het water opging. Ja, in Nederland is de brandstof ook duur.

Kort blogje

Hoewel er vandaag een hoop te bloggen zou zijn, doe ik het vandaag niet, omdat ik dan behoorlijk privé aan de slag moet. In ieder geval kwam ik vandaag iemand tegen die, naast de bijlmerramp, ook de tsunami van drie jaar geleden heeft meegemaakt. Pas dan realiseer je je hoe kostbaar en broos het leven is.

Defecte televisies in Ghana

Vandaag beschuldigde Greenpeace de televisieindustrie van het massaal dumpen van televisies in Ghana. Als Greenpeace eens een rondvraag gaat doen bij de handel, zal er een ander beeld tevoorschijn komen. Toen we in Amsterdam onze winkel nog hadden, kwam er vrijwel iedere week een Ghanees binnen om televisies op te kopen. In het begin waren het werkende televisies, later mochten ook defecte televisies meegestuurd worden. "Die worden opgeknapt meneer, en dan gaan ze naar Ghana", was steevast het antwoord als we vroegen wat ze ermee wilden doen. Niets strafbaars dus. In Uithoorn ging dit feest gewoon door. Omdat deze man wat lastiger was, zijn we ermee gestopt. Eerlijk gezegd had ik er niet op gerekend dat men de toestellen in Ghana ging verbranden, en een enorme milieuramp veroorzaakt. Wel kende ik de truc met het smokkelen van goederen via defecte televisies. Door de verscherpte controle van de douane lukt dit niet meer. Maar om Philips in een kwaad daglicht te gaan zetten? Kom dan eerst met bewijzen..

Uit in eigen land.

Voor de thuisblijvers is er een hoop te doen. Twee evenementen werden mij doorgemaild. Als wandelevenement kennen we de vierdaagse van Nijmegen. In het Belgische Bornem wordt ieder jaar de Dodentocht gelopen. Deze wordt op 8 augustus gelopen en is 100 kilometer lang en heeft dit jaar ongeveer 9000 deelnemers. De start is in Bornem, een plaats ten zuiden van Antwerpen. Meer informatie is te vinden op www.dodentocht.be. In de provincie Groningen is een cultureel evenement bezig, genaamd Peerd en Woagen met als bijtitel "Hoe Gronings kun je zijn". Meer informatie op www.peerd.nu. Veul plezair!

Lekker rustig.

Ja hoor, ik heb weer wat. Een week of twee geleden kreeg ik op zaterdagavond het ineens gloeiend heet, waarschijnlijk van een koortsaanval. Binnen het uur verdween deze weer. De nacht erop hing ik rond een uurtje of vier ineens over "de pot" om mijn avondeten nogmaals te bewonderen. Ik had die zondag tramdienst, en was nota bene de verkeersleider, degene die alles moet regelen als er personeel of wagens uitvallen. Die dag heb ik met een barstende hoofdpijn doorgebracht. Maandag was ik eigenlijk redelijk opgeknapt, alleen had ik er een naar hoestje aan over gehouden. Hoewel hoesten, het was meer blaffen. Dit hoesten begint nu, na twee weken, te minderen, echter, sinds zaterdag heb ik er een zwoele stem aan overgehouden. Dit is overigens meteen de reden dat mijn Skype niet zo vaak online heb staan. Als ik iets zeg, wordt dit steevast beloond met een hoestbui. Gisteren had ik wederom tramdienst, en wederom verkeersleider. Omdat er ook twee ritten rijden bij zit, had ik daar een vervanger voor geregeld. Eigenlijk waren het er twee, er was gisteren een trambestuurder uit Wenen te gast, die onder begeleiding een ritje ging maken. Aan het einde van de dag ontstonden er toch wat problemen, waardoor ik alsnog een ritje moest rijden. De wagen die ik mee kreeg was de Groninger 41. Normaliter heb ik geen problemen met deze wat lawaaiige wagen, maar met een half gammele stem. Vooral als er dan nog iemand wat aan je vraagt, en je je dan realiseert dat je stem niet boven het motorgeluid uitkomt. Mijn dienst als verkeersleider begon goed. Normaal begint deze met het bellen van de lokale hermadad om het mobiele blik van de rails af te laten slepen, iets waar ik met mijn stem tegenop zag. Toen ik gisterenochtend aankwam, waren alle sporen vrij. Mijn eerste gedachte was dat men het toch begint te leren na 33 jaar tramexploitatie. Niets bleek minder waar. Tegen het middaguur kwam een meneer vragen waar wij zijn auto gelaten hadden. Deze stond op de plek waar nu een tram stond. De politie bleek mijn telefoontje niet te hebben afgewacht, en had alvast de auto's van de sporen gehaald. Dat is pas service. Mijn omgeving heeft wat minder problemen met mijn stem. Die vindt het vast lekker rustig.

Rij rustig 2

In mijn blogje rij rustig van 28 juli, blijk ik iets onduidelijk te zijn geweest over mijn rijtijden. Ik hou inderdaad vier uur rijden en een half uur rust aan. Dat ik vier uur zou kunnen rijden komt simpelweg omdat ik gewend ben achter het stuur te zitten, en niet vaak op onbekende routes zit, en dus minder inspanningen hoef te leveren dan de gemiddelde vakantieganger die maar een keertje per jaar zijn of haar route rijdt. Toch hou ik een paar vaste stopplaatsen aan. Op de ritten naar België via Antwerpen, stop ik vrijwel altijd op het rondpunt Wommelgem, en via Eindhoven gebeurt dit bij Postel. Inderdaad, dat is twee uurtjes rijden. Toen ik wat vaker in Duitsland kwam, had ik ze daar ook. Op de rit naar Kassel( mooie stad overigens), stopte ik altijd achter Dortmund. Je bent dan net uit de drukte van het Roergebied, en krijgt het saaiste stuk snelweg. Maar het blijft belangrijk, luister goed naar je lichaam. Word je moe, ga gerust een paar minuten slapen op een parkeerplaats. Een kwartiertje slaap neem vaak een hoop vermoeidheid weg. Belangrijker is natuurlijk, neem voldoende nachtrust voordat je een zware rit gaat maken.

Karadzic

Op verzoek een blog schrijven, dat was mij nog niet overkomen. Terecht wordt opgemerkt, dat ik Nederlanders probeer Belgische zaken uit te leggen. Dit keer dus eens andersom. De vraag is, waarom er uit Nederland zoveel reacties kwamen bij de aanhouding van Karadzic. In de jaren 90 woedde de Balkanoorlog. Zoals gewoonlijk, stelde Nederland diverse legereenheden ter beschikking, de bekende Dutchbat ter bescherming van de moslimbevolking. Dit ging goed, totdat de Serven de Nederlanders begonnen te bedreigen, een ieder is waarschijnlijk nog wel het schemerlampincident nog wel bekend, waarbij overste Karremans een schemerlamp kreeg van zijn Servische opponent met het vriendelijke verzoek op te donderen. Wat er daarna gebeurd is, is nooit helemaal duidelijk geworden. Wel is duidelijk dat de Nederlanders geen steun van de bondgenoten hebben gehad, waardoor er ongeveer 8000 Bosnische burgers in koele bloede zijn gedood. De Bosnische bevolking heeft dit de Nederlanders altijd kwalijk genomen. Met deze arrestatie hopen de Nederlanders dat er duidelijkheid komt, en dat de naam van Dutchbat verder gezuiverd wordt, en de Bosniërs zullen weten dat het niet aan de Nederlanders lag.

België

Gisteren heb ik een ritje gedaan naar België, of, als ik de inwoners mag geloven, de restanten ervan. Het is zo, er is daar altijd wat loos. Toen ik gisterenochtend erheen reed, kwam over de radio de melding dat één van de asielzoekers, die in de bouwkranen in Brussel waren geklommen, tijdens het afdalen gestruikeld is, en zwaar gewond naar het ziekenhuis was gebracht. De man is inmiddels buiten levensgevaar. De mensen voeren deze actie om de regering te chanteren zodat deze mensen de benodigde papieren zouden krijgen. Deze “sans papier” zoals deze mensen worden genoemd, kunnen dit wel vergeten, zeker na deze actie. Gisteren was ook de vijftiende herdenkingsdag van het overlijden van Koning Boudewijn. Dat deze koning een hechtende factor was voor het land, is het laatste jaar pijnlijk duidelijk geworden. De politici hebben het parlement meer in een arena veranderd. De huidige koning Albert heeft nu een pauze ingelast zodat de kemphanen op vakantie kunnen gaan. Dat de Vlamingen als leeuwen hun recht willen halen en de Walen graag haantje de voorste willen zijn is bekend. Maar dat de twee volkeren zo tegenover elkaar staan is voor Nederlanders niet voor te stellen. Sterker nog, Vlamingen en Walen kennen elkaars cultuur steeds minder. Bijvoorbeeld kennen de Vlamingen onze artiesten, bijvoorbeeld Marco Borsato zou in Antwerpen niet over straat kunnen gaan, terwijl een Waalse artiest niet eens herkend zou worden, of het zou een verdwaalde Waal moeten zijn. Ik hoop van harte dat men uit de impasse komt. En de vraag of België barst? Dat is in feite al gebeurd bij de federalisering.