LED the lights shine.

Een paar maanden kreeg mijn Volkswagentje een, voor het merk bekende, storing, de remlichtschakelaar was verbrand. Nu is het vervangen een werkje van niets, het ding zit zo bij de hand dat je dit makkelijk zelf kunt doen, wat ik dus heb gedaan. Echter, een paar weken geleden begon ook deze schakelaar kuren te krijgen." Heel normaal", was de reactie bij een navraag," die dingen vliegen er aan de lopende band uit." Dat kan wel zo zijn, maar is er dan niemand die gaat onderzoeken wat de oorzaak is? Immers, vroeger hadden we op het bedrijf een Seat Inca, die het probleem ook een keertje heeft gehad, maar daarna nooit meer problemen had.
Een kort onderzoek bracht aan het licht dat de schakelaar overbelast wordt, deze is ontworpen om twee 21 watt-remlichten te voeden, terwijl er ook nog een dikke 25 watt aan derde remlichtjes aan hangt. Dus, of het verbruik moest omlaag, of er moest een verandering aan de schakeling plaatsvinden.
Nu hadden we de Seat ook al eens uitgerust met LED-verlichting, en zo naar een APK gestuurd. Het wagentje kwam er destijds glansrijk doorheen. Later werd ook de andere wagen, die toen rond tufte, een Kia Pregio, met dit soort verlichting uitgerust.
En zo was het idee geboren om de VW ook met LED-verlichting uit te rusten. Dit is dan gisterenavond gebeurd, en zo is het verbruik aanzienlijk omlaag gegaan, en hoop ik dat de schakelaar wat langer blijft leven.

Dat was een week.

Tsja, deze week was de week die afgesloten werd met mijn 47e verjaardag, die ik overigens niet gevierd heb. Op de sociale media mocht ik meer dan 70 felicitaties ontvangen.
Op het werk liep en loopt het ook weer lekker. Waren we maandag blij de achterstand weggewerkt te hebben, aan het einde van de week hadden we toch weer een kleine achterstand, die we vandaag weer hopen weg te werken. Die achterstand werd veroorzaakt door een stel pc's met virussen, waarvan eentje behoorlijk lastig was. En als je die virussen van de computer af hebt gehaald, dan hoop je dat je die klant voorlopig niet terug ziet, althans niet met diezelfde computer...
Overigens, deze week begon op het werk met een internetstoring, beter gezegd, maandag werd onze internetlijn omgezet van ADSL naar VDSL. En nu merk je hoe afhankelijk je bent van internet, zeker omdat het telefoonverkeer tegenwoordig ook over die lijn loopt. Omdat de nieuwe lijn pas opgeleverd gaat worden na sluitingstijd, weet ik op dit moment niet of alles weer werkt.
En dan het weer. Ik had mijn winterjas nog steeds niet opgeborgen, en deze achterin mijn auto gelegd. Maar goed ook, want later in de week zakte de nachttemperatuur weer richting het vriespunt.
En door die vrieskou werden de bloemen voor het bloemencorso in de Bollenstreek geïmporteerd uit Frankrijk. De "eigen" bloemen waren nog amper uit de knop, en konden niet gebruikt worden.
Vandaag reed ik mijn laatste ritje over de draaibrug bij Schiphol. Vanaf maandag 22 april is deze brug onderdeel van de A9, en moet het overige verkeer omrijden via de Bosrandbrug, die volledig is vernieuwd, of via de nieuwe Waterwolftunnel in de nieuwe N201, die ook geopend is. Voor de liefhebbers, dat laatste ritje heb ik gefilmd, en zal ik nog online zetten.
En zo zijn we weer in een nieuwe week aanbeland.

Leesbril

Sinds afgelopen dinsdag heb ik er ook een aangeschaft, een leesbril. Nu zullen weinigen gemerkt hebben dat ik er een nodig heb, en dat klopt ook. Voor het normale leeswerk heb ik er, voorlopig, nog geen nodig, maar voor het priegelwerk op mijn werk, duurt het steeds langer voordat ik een "scherp beeld" heb, en greep ik ook wat vaker naar het vergrootglas, lastig, want deze moet je in de hand houden. Natuurlijk, je hebt ook vergrootglazen die op een standaard staan, maar dan moet het onderwerp ook op één plek blijven liggen, wat bijna nooit het geval is. En dan is een bril handig, deze beweegt mee met het hoofd.
Ach ja, dat is één van de dingen waar je tegenaan loopt al je wat ouder wordt.......

Het eerste lenteweekeinde!

Hoewel het vorige week zondag al lekker weer was, was het gisteren pas echt lekker weer. Hoewel de ochtend met nevel begon, brak in de middag de zon pas goed door, en schoot de temperatuur door naar de twintig graden. Voor mij best lekker, ik had een ritje op de tram gedaan, en moest daarna de verkeersleider uithangen, de enige dienst waarbij ik altijd hoop weinig tot niets te doen te hebben. Immers, in die functie kom je eigenlijk alleen in actie als er calamiteiten zijn. Door de lekkere temperatuur stond ik aan het einde van de middag in mijn overhemd, en lagen colbert en overjas te genieten van hun welverdiende rust.
Ik ben niet helemaal ongeschonden door deze lentedag gekomen, evenals vorige week eindigde ik met een roodverbrand hoofd. Kortom, de vellen hangen er alweer bij.....

Zonder stang?

De voorvechters van de verkeersveiligheid hebben weer wat nieuws gevonden, de stang van de herenfiets. Het ding zou struikelpartijen veroorzaken en niet nodig zijn vanwege de huidige materialen. Dat laatste klopt, die struikelpartijen zijn mij nog niet opgevallen.
Maar, als de stang gaat verdwijnen, zal het nog een hele tijd duren voordat deze daadwerkelijk uit het straatbeeld verdwijnt, mijn fiets is al een dikke dertig jaar oud, en zal voorlopig nog op de weg blijven, met stang!

Dagje Amsterdam

Vandaag had ik een dag vrij en niets te doen, althans, niets dringends, dus ging ik iets doen wat ik altijd al wilde doen, een wandeling van Amstelveen naar Amsterdam-Noord.
Gewapend met een camera, ik had nog iemand beloofd foto's te maken, ging ik op pad. Ik moet eerlijk zeggen, ik ben nu in Noord en het viel mij niet tegen. Sterker nog, ik ben bang dat ik het nog een keer ga doen. En zeg nu zelf, het is toch lekker een dagje buiten? En vooral nu eindelijk een keer de lente gaat beginnen, is het doodzonde om binnen te zitten. Hoe ik de terugreis ga doen? Nou, voor een paar euro brengt de bus mij naar huis....

Vrije zondag.

Ik had al geschreven wat ik op mijn vrije zondag gedaan had, maar de vrije zondag op zich was al bijzonder. Zo had ik de wekker niet gezet, wat tot een licht paniek resulteerde toen ik wakker werd, het was al tien over acht! Sufkont dat ik ben, sprong ik mijn bed uit, om er vervolgens achter te komen dat het.........precies.
Maar, een feit blijft, het was een mooie dag.

Flitsend

Op de N69 bij Waalre zijn een paar nieuwe flitspalen geplaatst. Hoewel, deze palen flitsen niet. En dit is meteen de reden dat er lichtelijk paniek is uitgebroken in Brabant. Omdat de paal niet flitst, hadden velen niet door dat de paal in werking was, en reden op die plek meerdere keren te hard langs deze paal. Hierdoor zijn er automobilisten die een pak snelheidsbekeuringen op de mat heeft gekregen, waarbij sommigen voor duizenden euro's beboet zijn.

Nu is er een onderzoek aangekondigd, waarbij ik mij afvraag waarom dit nodig is. Je weet dat, als je vaak te hard rijdt, je ooit flink aan de beurt zal zijn. En dat is nu in Waalre gebeurd.

Maar, leg mij toch eens uit, wat is nu de kick om te hard te rijden? Nederland is zo klein dat er nauwelijks een tijdsvoordeel uit valt te halen, je praat letterlijk in termen van minuten, je zit gestrest achter het stuur, het kost je extra brandstof en je wordt door anderen als asociaal aangemerkt, kortom welk voordeel heb je? Oke, je hebt nog mensen die het stoer vinden om op verjaardagen op te scheppen over het aantal snelheidsbekeuringen. Ach, was dat vroeger ook niet met drankrijders?