Dag 0494/294439.

Het is dan zover gekomen, ik heb afscheid moeten nemen van mijn Belgisch GSM-nummer, waar ik bijna 8 jaar plezier van heb gehad. Ik had het nummer aangeschaft omdat ik tot vorig jaar ieder week, en soms nog wel vaker ook, richting België toog, en ik behoorlijke rekeningen kreeg wegens het gebruiken van mijn mobieltje in het buitenland. Besef dat destijds het ontvangen van een gesprek 64 cent per minuut kostte, een heel verschil met de 15 cent van tegenwoordig. Na een paar keer die rekening, wegens gebruik van de GSM in het buitenland, ontvangen te hebben, ben ik een telefoonwinkel binnen gestapt, en heb een prepaidpakket aangeschaft. En zo kwam ik aan dat nummer, waarvan ik jaren plezier heb gehad, en zelfs een paar keer geporteerd heb.
Maar nu kwam het moment dat ik langer dan 6 maanden niet meer in België ben geweest en mijn Belgisch nummer niet meer heb gebruikt, waarmee een einde komt aan de loopbaan van dat nummer. Nu de tarieven enorm zijn gezakt en ik nog slechts twee tot drie keer per jaar België bezoek, maar nu als toerist, heeft het geen zin om het nummer nog langer actief te houden. En mochten de ritten weer terugkomen, een nieuw nummer is zo aangevraagd.

Het licht in de duisternis.

Als er een man voor gezorgd heeft, dat het verkeer een stuk veiliger is geworden, dan is dat Edison, de uitvinder van de gloeilamp. Door zijn uitvinding is het mogelijk gebleken op een eenvoudige manier dingen in het donker te verlichten. Zeker in de langer wordende nachten, is de lamp, al dan niet gloeiend, niet meer weg te denken, en steekt bijna iedereen de verlichting thuis aan om nog wat te kunnen zien.
Nu zie je in het verkeer nog steeds deelnemers, die zich willens en wetens onzichtbaar willen houden, en het vreemd vinden soms onder wat wielen van andere verkeersdeelnemers terecht te komen, en vooral luid gaan vragen of de ander niet beter kan uitkijken. De tegenvraag zou meteen moeten zijn:" jij wil toch onzichtbaar zijn?"
In ieder geval, wees voorzichtig, er zijn nog steeds idioten die denken dat je 's avonds zonder verlichting kunt fietsen.

Zomer?

We gaan waarschijnlijk in 2011 nog een zomer meemaken, en wel in het weekeinde van 10 en 11 september. Nu kunnen we natuurlijk alles negatief gaan bekijken, maar positieve kanten zijn er ook, of ben je vergeten dat we dit voorjaar een neerslagtekort hadden? Deze is, ruimschoots, aangevuld. En de mensen die dit keer een zonvakantie hadden geboekt, zijn dit keer inderdaad bruiner terug gekeerd dan de mensen die in ons eigen land zijn gebleven.
Wel was het zielig voor de buitenlanders die ons land bezochten, hoewel men met volle teugen kon genieten van onze waterhuishouding, hoewel er diverse mensen hebben gemerkt dat er ook nadelen zijn als je een ruimte onder het niveau van het riool hebt, zoals een kelder. Deze zijn wel een paar keer onder water gegaan.
Maar gisterenavond werd het rioolstelsel weer eens op de proef gesteld, toen de regen met bakken uit de hemel kwam, en delen van de ringweg A10 onder water kwamen te staan.
En vandaag verschilt het weer ook niet veel met gisteren, afwisselend is het zonnig en zo warm dat je je jas uittrekt, om vervolgens een bui over je heen te krijgen.
Vind je het gek dat half Nederland loopt te hoesten en niezen?

Drie jaargetijden in een week.

Richting de herfst, met de 'r' alweer in de maand, laat de zomer nog even zien dat het nog een paar weken duurt. Daarentegen kondigt de herfst haar komst ook al aan. Het resultaat hadden we vorig weekeinde, waar een onweersinslag in Uithoorn het einde betekende voor heet wat elektrische apparaten in de Straatsburgflat. De plaatselijke elektricien sprak zelfs over zekeringkasten die volledig uit de muur waren geblazen, en een lift waarvan er van de elektronica niets meer over was. Ook de plaatselijke radiozender werd zwaar getroffen, alles tussen het mengpaneel en de lucht, waarschijnlijk tot de antennes aan toe, is zwaar beschadigd door slechts één inslag. In ieder geval zal het nog een tijdje duren voordat daar alle schade is gerepareerd.
Zondag ging al niet veel beter. Omdat lijn 20 de laatste ritten van het seizoen reed, werd wagen 72, uit het prille begin 20e eeuw, ingezet. De bestuurder staat bij deze wagen in de open lucht, en kon ervaren hoe zijn collega's zich 100 jaar geleden voelden.....

En zo eindigde ook augustus, zoals de rest van de zomer was, nat en koud.

September ging warmer van start, hoewel we ook al de nodige regen hebben mogen ontvangen. Maar voor dit slechte weer hebben we een schuldige, de restanten van orkaan Irene. Misschien wordt het warmer als Irene weer verdwenen is, misschien....