Rode kruizen.

De laatste dagen is de discussie losgebarsten over de straffen die je moet geven wanneer iemand door een rood kruis rijdt. Deze discussie is weer actueel nu er, binnen een maand, een dode en meerdere gewonden zijn gevallen. Zelf zie ik het regelmatig gebeuren dat er door een rood kruis gereden wordt, op het knooppunt Diemen, waar de A10-oost en A1 richting Zeeburgertunnel, samenkomen, is er altijd één rijbaan af gekruist, en wordt dit kruis massaal genegeerd. Zelf zou ik pleiten voor roodlichtcamera's op dit punt. En de straf. Je laat overduidelijk zien datje niet snapt waar je mee bezig bent, en vaak zijn dit dezelfde mensen die ook andere verkeersregels aan de laars lappen. Met andere woorden, ik twijfel of deze mensen wel een rijbewijs mogen hebben. Want, let maar op, dit zijn vaak dezelfde mensen die met volle snelheid langs werkzaamheden rijden, om maar te zwijgen over het gedrag in de stad.
Om een ervaring van mij te delen. In Uithoorn heb je de, zogenaamde, busbrug. Deze brug wordt inmiddels door allerlei voertuigen gebruikt, en soms rijdt er dan ook een bus overheen. Daar onderdoor loopt een eenrichtingsstraat, de Wilhelminakade. Ga daar, tijdens de spits, een half uurtje staan en verbaas je hoeveel auto's daar tegen het verkeer inrijden, om, vervolgens met hoge snelheid, hun weg te vervolgen. En iedere dag zijn het dezelfde mensen die dit doen. De politie zou er een flinke boterham aan kunnen overhouden door daar een weekje te gaan controleren.
Verdient zo iemand het nog langer om een rijbewijs te hebben?

Daar ben ik weer.

En zo zijn we weer de herfst aanbeland. De klok is weer een uur terug, en het wordt alweer kouder. En wat betreft die temperatuur gaat 2014 waarschijnlijk de boeken in als het warmste jaar ooit gemeten. En of dat slecht is? Voor de energiebedrijven is het zeker slecht nieuws, de omzet zal flink gekelderd zijn. Beter gezegd, wanneer stond bij jou de kachel voor het laatst aan? Ja, oké, gisterenavond heb ik mijn kachel ook aan gehad om de kou uit mijn huis te krijgen, maar hij heeft een hele lange tijd uit gestaan. Misschien is dit een handreiking van moeder natuur om onze grote vriend Poetin te helpen met zijn gasboycot. In ieder geval laat, diezelfde moeder, ons merken dat de herfst er echt aankomt. Zaten we vorige week nog rond de 20 graden, op dit moment is 10 graden al warm.
Begin van de maand heb ik, voorlopig, afscheid genomen van mijn taalmaatje. Na een jaar is het de beurt voor een ander, welke zich inmiddels ook heeft gemeld. Naar mijn klacht, dat mijn vorige taalmaatje op een redelijk hoog niveau zit, is geluisterd, ik krijg dit keer iemand die nog amper Nederlands spreekt. Ik kan eigenlijk iedereen, die goed Nederlands spreekt, aanraden om dit te gaan doen. Naast de taal, leer je een heleboel over jouw eigen cultuur.
Aankomende zondag ga ik mijn eerste echte vrije dag, sinds Pasen, beleven. Echt waar, mijn agenda is op die dag echt leeg. Geen tram, geen ontmoetingen of bezoeken, kortom een echte rustdag. Ik ben benieuwd of dit zal bevallen. Ik hou jullie op de hoogte.
Ik ga nu nog even genieten van het grijze weer.

Nieuwe sloffen.

Een paar weken geleden heb ik nieuwe banden onder de auto laten zetten. Hoewel ze niet helemaal versleten waren, had ik wat klachten die ik niet helemaal kon thuisbrengen. Een van die klachten was het schudden van de wagen bij hogere snelheden. Hiervoor had ik de uitlijning van de auto laten nakijken, en met de balancering was ook niets mis. De enige mogelijkheid die dan overblijft is dat de vorm van de banden niet geheel rond is. En zo ging ik naar de bandenboer.
Bij de bandenboer aangekomen zocht ik een paar bandjes uit om onder de wagen te laten zetten. Terwijl ik sta te wachten, zie ik een beetje tumult ontstaan, en komt er een man in pak, waarschijnlijk de chef, bijstaan. Deze pakmans kwam naar mij toe." Mag ik het kentekenbewijs van de auto even hebben?" Ik heb geen geheimen, en overhandigde het ding. En zo verdween het pak met inhoud weer richting mijn auto, en wederom was er overleg.
Na een paar minuten werd er gewenkt naar mij, blijkbaar waren er nog niet genoeg mensen om het karretje gezelschap te houden." Weet u dat uw auto op T88 banden staat?" Ach ja, die waren er vorig jaar onder gezet. Dit zijn banden die geschikt zijn voor een laadvermogen van 800 kilo. En de quiz ging verder." Wat is uw laadvermogen?" Dat hoor je als chauffeur uit je hoofd te kennen." 595 kilo", antwoordde ik, wat het juiste antwoord bleek te zijn." Dan kunnen er toch T82-banden onder?" Eh, had ik iets anders besteld dan? De man ging zelf rekenen en kwam er achter dat ik, als bandenleek, gelijk had.
Bij de eerste rit bleek dat de problemen, die ik had inderdaad kwam door de banden, de auto zoeft weer rustig over 's lands wegen.

Radiateur?

Naar aanleiding van het blogje over de autobanden, wil ik jullie ook dit verhaal delen. Dit speelde bijna zeven jaar geleden, toen ik andere banden onder het Kia-busje nodig had. Ik bracht de auto naar de lokale bandenboer, en hij meldde mij dat de banden er niet waren. Deze zouden in de middag komen. En zo besloot ik om het busje achter te laten, en naar mijn werk te lopen, een stukje van 300 meter.
Het werd later en later, maar al wie zich meldde, de bandenboer niet. Om vijf uur begon ik erg nieuwsgierig te worden, kon ik met de wagen terug naar huis, of moest ik de fiets, die ik gelukkig bij mij had, pakken." Uw radiateur is nog niet binnen." Radiateur? De auto ging voor nieuwe voorbanden." De monteur is al naar huis, belt u morgen maar terug." Nou, dat was ik allang van plan.
Dus de volgende dag hing ik aan de telefoon en wilde uitleg." Ja, ik zag een stang die krom was, en wilde deze rechtbuigen. Ik had niet gezien dat dit de onderkant van de radiateur bleek te zijn." Ai, foutje. Dat kan gebeuren, en het werd verder netjes opgelost.

Aanbieding.

Afgelopen week werd ik gebeld." Meneer, wat betaalt u voor uw televisieaansluiting?" "12,50", antwoordde ik." Dan mag ik u internet, bellen en televisie aanbieden voor 12,50 per maand, en dat een jaar lang." Aha, een jaar lang, en daarna zeker de volle mep betalen, en dat terwijl ik, naast die televisieaansluiting, een leuk tarief betaal voor mijn internet welke, door een foutje van de provider, niet verhoogd zal gaan worden, dus begrijp ik wel waarom men probeert om mij een ander abonnement aan te smeren, dus ik weigerde." Maar meneer, u gooit bijna 500 euro aan voordeel weg!" 500 euro? Dan ben ik benieuwd wat de volle prijs is van het abonnement. Dat bleek 55 euro per maand te zijn. Dat is een smak centen meer dan de 33 euro die ik nu voor mijn contacten met de buitenwereld betaal.
Er zat dus niets anders op dan het gesprek op een nette manier te eindigen, maar mijn tegenpartij gaf zich niet zomaar gewonnen. Nu hoopte ik dat haar tijd op was, zo werkt dat bij callcenters, en dat werkte. Of ik mij alsjeblieft bij het bel-me-niet-register wil aanmelden. Dat dacht ik niet, die mensen geven mij inspiratie om dit soort domme stukjes te gaan schrijven....

Wat een week.

Om de week te eindigen, vrijdag zou er een pakketje worden bezorgd door de post. Dit zou gebeuren voor 14.30u. Om 14.30 kreeg ik de melding van het postbedrijf dat de chauffeur nog steeds onderweg was, en ik nog een beetje geduld moest hebben. Maar om 17.30 was mijn geduld op. Ik was klaar met mijn werk, en ik had een afspraak, en dus gaf ik het op en liep naar de auto. Bij mijn auto aangekomen, zie ik de postauto passeren, en ging er achteraan. Een blik in de auto vertelde mij genoeg, er zat een andere chauffeur op de wagen." Sorry, ik verdwaal hier steeds", was zijn antwoord. Toen ik zag hoeveel pakketjes er nog in zijn wagen lagen, kreeg ik ineens medelijden met de man, zijn avond zou nog lang gaan duren.

Zoals jullie misschien hebben gezien, heb ik mijn fototoestel "geüpgrade" waardoor het nu mogelijk is om de foto's draadloos met mijn telefoon te versturen, in plaats van het gehannes met kabels, waardoor je teruggrijpt naar de slechte camera van de telefoon zelf.

En ik weet niet of jullie donderdagavond naar Hosa-radio hebben geluisterd. Ja, dat was ik die dat programma presenteerde. Het is leuk om voor dat station te draaien, de luisteraars hebben namelijk de mogelijkheid om direct te reageren, hetgeen ook gebeurde. En zo kwam de echte uitdaging, verzoekjes... En zo vloog het "Hollandse uurtje" om. Toen ik de logfile bekeek, bleek ik bijna anderhalf uur gedraaid te hebben. Ach, wanneer iets leuk is, vliegt de tijd om.

Diezelfde donderdag heb ik afscheid genomen van mijn taalmaatje. Dit is een niet-Nederlandstalige die Nederlands leert. Om eerlijk te zijn, ik denk dat ik het meeste over Nederlanders heb geleerd. Een van de vreemde gewoontes, die wij hebben, is dat wij wachten tot de nieuwe buren zich komen voorstellen. In het buitenland is het gebruikelijk dat jij bij die nieuwe buren gaat kijken, en aanbiedt om een handje te helpen. Zo bouwt de nieuwe buur ook een vriendenkring op.
Het zal mij benieuwen wie mijn nieuwe taalmaatje zal zijn.

Maandag heb ik instructie gekregen voor een nieuw type tram, uit 1961, te rijden. Tijdens deze instructie miezerde het, het ideale weer om tram te leren rijden. Een tram zal dan om het minste of geringste in de slip gaan. Bij de heenrit reed ik dan ook langzaam, ik had geen zin om al slippend over een overweg te vliegen. Toen ik de wagen lekker onder controle had, ging het dan ook een stuk sneller, hoewel het nog steeds miezerde....